личная правда о работе на маршрутке

как все плохо,другую работу искать не пробовали?

ищу

Абсурд какой-то. Одна часть фразы опровергает другую.

Абсурд в том, что тогда план был 2200, а сейчас 9100.

И льготники: от 20% до 50% общего количества пассажиров в день. Раньше они ездили за деньги.

50 ЭТО КОНЕЧНО СКАЗКИ но ведь за каждого из них вы получаете 550 рублей в месяц!

то есть проблема повышения тарифов на проезд не в инфляции и повышении цен на топливо, а в безмерной жадности руководства? Или чем тогда обоснованы такие резкие повышения ежедневного плана?

Получает деньги предприятие, по 700 рублей за человека. А льготников у нас считают кондуктора. На прошлой неделе по маршруту №8 всю неделю велись подсчеты. 300-350 льготников на 450-600 пассажиров, считайте сами проценты.

И льготники: от 20% до 50% общего количества пассажиров в день. Раньше они ездили за деньги.

Льготников - расстрелять!

План повышается не резко, а примерно каждые полгода, а вниз уже не опускается, никогда. Всё списывается на повышение налогов и цен на топливо и запчасти.

Получает деньги предприятие, по 700 рублей за человека. А льготников у нас считают кондуктора. На прошлой неделе по маршруту №8 всю неделю велись подсчеты. 300-350 льготников на 450-600 пассажиров, считайте сами проценты.

Если выручку у хозяина не тырить, то и зарплата будет нормальная, и три дня выходных после трех рабочих дней.

Мне льготников возить не жалко, вопрос почему не платят за них, и почему сейчас нам отказывают в заработке.

вот и требуйте с работодателя чтобы делился или уходите все!

какие? они у вас есть?

город льготников вы же не на областной комиссии по ценам,зачем эти сказки?!

Зарплата будет нормальная, согласен, если сможешь вывезти план, пережог топлива, запчасти, которые списываются за некоторые ремонты с водителя и штрафы.

План повышается не резко, а примерно каждые полгода, а вниз уже не опускается, никогда. Всё списывается на повышение налогов и цен на топливо и запчасти.

И что, налог не 34 процента? И топливо не 30 руб за литр? И запчасти по-прежнему копейки стоят?

Кондуктора есть, но они существуют в форме контроля наших доходов, вывозим ли мы план, а не занимаются сбором денег.

Вижу специалиста за комментариями. А за работу платить будете?

но ведь они не ездят,как же они считают?

Мне льготников возить не жалко, вопрос почему не платят за них, и почему сейчас нам отказывают в заработка

Если твой хозяин заключил договор с соцзащитой и правильно оформил реестр льготников, то водилы свою денежку за них получат. Если вашему хозяину влом это сделать - возите бесплатно

А почему стартовый топик потёр?

потому что человек пишет о реальных проблемах, а вы из него делаете козла отпущения

Кто вы? Я всего лишь 1 раз попросил прокомментировать абсурдную фразу, в которой одна часть опровергала другую.

https://liveangarsk.ru/forum/angarsk-i-okrestnosti/gorodskie-sobytiya/243...

А почему стартовый топик потёр?

Ибо демократия и свобода слова, коие гарантированы Конституцией РФ

Опять всё пропустила.

Девушка с кастрюлькой,
Короче тут водитель маршрутки жаловался на тяжелую долю раба на галерах

Часть его поста я сохранил для истории:

Но пониманию и расшифровке эта часть не поддаётся.

сняли бы документальный фильм об этом-с удовольствием бы посмотрела:)

Слушайте, там вначале -Все.
Где остальное?

Слушайте, там вначале -Все.
Где остальное?

Автор стер, ибо он волен делать со своим текстом то, что сочтет нужным

маршрутки у нас в городе начинались стихийно, уж не знаю, кто первый придумал, и, поскольку, чтобы купить себе убитый РАФик или ПАЗик и начать на нем возить людей, надо быть авантюрным человеком, именно эти люди там и работали. а кто есть авантюрист?--правильно , много там было "откидных", отсюда и правила, то бишь понятия. хотя это делает им честь: человек , выйдя на свободу, никому не нужный , решил зарабатывать на хлеб реально трудом. частный извозчик очень зависим от своего транспорта, а, следовательно, уязвим. крутой нрав маршрутчиков и таксистов--это традиционно. сейчас в таксу лезут все, кто больше ничего не умеет, (да и это с трудом) раньше таксисты--это была каста.

я имел в виду не в прямом смысле "зоновские " порядки, а то, что нельзя было просто прийти и встать на маршрут. этот коллектив строго следил за чистотой рядов. надо чтоб кто-то тебя подтянул., или приди, поговори, отстегни в кассу. опять же или надо чтоб тебя кто-то на свой маршрут пустил, или в паре. чтоб деньги пошли, новый маршрут еще обкатать надо. и не забывайте про " бывших спортсменов" которые во множестве тогда работали водителями на 3 автобазе, слабых просто стирали.