Трамвай
Нерентабелен? Скорее всего. Как и школы, и больницы. Давайте их тоже сократим. А может, пару-тройку чиновников из администрации? Тоже рентабельность сомнительная, а злобы лютой в ангарчанах гораздо больше вызывают своими затеями дурацкими. 
11 августа 2011 года во Дворце творчества в 17:00 пройдут общественные слушания по трамваю... Дык придите и поддержите эту железяку... Адбукадырыч позвал директоров закрывшихся трамваев из других городов, которые должны рассказать какая там "жопа" стала твориться... Подумайте, что при закрытии трамвая еще порядка ста автобусов появятся на улицах... В Администрации транспортный отдел продал трамвай пустив на трамвайные линии маршрутчиков....
но пример Нью-Ёрка показывает
как-то безграмотно написали... Правильно: Нью-Йорк
Трамвай должен быть, как альтернатива автобусам, его отсутствие увеличивает топливную зависимость нашего города. С каждым годом количество легковых автомобилей и так ростет, зачем специально создавать условия для увеличения числа автобусов на дорогах. Преимущество трамвая в выделенной линии, нужно развивать это преимущество. Отказываться от трамвая глупо и не дальновидно.
Трамвай должен быть, как альтернатива автобусам, его отсутствие увеличивает топливную зависимость нашего города. С каждым годом количество легковых автомобилей и так ростет, зачем специально создавать условия для увеличения числа автобусов на дорогах. Преимущество трамвая в выделенной линии, нужно развивать это преимущество. Отказываться от трамвая глупо и не дальновидно.
Но логика причудлива. 
Отправить новый комментарий
Читайте нас в соцсетях:
Опрос
Последние публикации
На форуме
- Указ Президента РФ об отмене призыва в армию
- Новое оформление сайта
- МТС в ночь на 9.10.2026
- Супер волонтеры в Ангарске!
- почему закрылся рынок "новый"?
- Свадебные фотографы
- Трындельня, или Всё обо всём - 58. [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18]
- Прошу посоветовать проктолога
- Вот такая практика... [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14]
- Опять БСМП
- Трындельня, или Всё обо всём - 57. [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21]
- Глушение GPS
- Что я смотрю в данный момент - 7 [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20]
- Вот такая практика... [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14]
- Новое оформление сайта
- Указ Президента РФ об отмене призыва в армию
- МТС в ночь на 9.10.2026
- Трындельня, или Всё обо всём - 58. [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18]
- Радиолюбители Ангарска
- Мой компьютер и всё, что касаемо его. Вопросы, ответы - 4 [2, 3, 4, 5, 6, 7]
- почему закрылся рынок "новый"?
- Супер волонтеры в Ангарске!
- ГСК-1 [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26]
- а что за чудо светофор при выезде с Декабристов на "автодорогу А"
Темы новостей на сайте
Статистика
пользователей - 4, гостей - 118
Коля1540
Дни рождения
Общий Индекс Доброты ЖА: +497%.
Суточный Индекс Доброты ЖА: -100%.
Наши партнёры
Все наверно слышали про наш городской общественный транспорт - трамвай, что он уже изжил, загрязняет, старый стал и т.п..
Также приведу часть статьи про трамвай.
https://liveangarsk.ru/blog/vsya-nedelya-angarsk/20110722/shel-tramvai-de...
Вся неделя. Ангарск пишет:
Сегодня одна из обсуждаемых в городе тем - дальнейшая судьба нашего трамвая. Горожан настораживает «крайняя» перспектива этого вида общественного транспорта, ведь у многих в памяти недоброй отметкой залегла ситуация, когда прекратила свою работу рельсовая линия до Цемпосёлка. И теперь наш трамвай снова переживает не лучшие времена. Беспокоит и то, что в других немаленьких городах России от трамвая отказываются. За последние пять лет исчезли трамваи в Рязани, Воронеже, Архангельске. По официальной версии - из-за нерентабельности. Предпочтение отдано колёсному транспорту.
Нередко трамвай называют «социальным общественным транспортом». По моему глубокому убеждению, люди, которые придумали этот термин и вложили в него общепринятый нынче смысл, заслуживают того же места в истории, как и авторы термина «период дожития» для пенсионеров. «Социальный» в России - значит «для бедных и неудачников».
На самом деле опыт благополучной Европы, переориентирующей своих граждан на общественный транспорт, говорит о совершенно обратном. Общественный транспорт - транспорт для всех. Трамвай - не исключение.
Вот что нашел на просторах инета про Детройт, есть такой город в США.
Дискуссии о гибели Детройта.
6. Город автомобилестроителей пропитан пропагандой автомобильного образа жизни, общественный транспорт - "для бедных"
7. Трамвайные линии, предоставлявшие относительно качественный сервис, плавный ход и т.п., начинают заменять автобусами "для улучшения автомобильного движения" примерно с 1945 года. Последний трамвай прошёл в 1956 году, после чего город-миллионер остался фактически с одними автобусами (два троллейбусных маршрута ликвидированы в 1961 и 1962)
8. В условиях, когда общественный транспорт фактически свёрнут (качественный, надёжный и дешёвый трамвай заменён вибрирующим вонючим автобусом), оставшиеся жители уже вынуждены пересесть на дешевеющие автомобили. Дальнейший рост пробок, тотальная нехватка парковок
В этой ситуации Детройт, "автомобильная столица мира", остаётся чёрным пятном на карте США, единственным крупным городом без системы общественного транспорта.
Итак, основная причина падения Детройта - отсутствие адекватного общественного транспорта. Бунты, безусловно, подстегнули исход зажиточных граждан, но пример Нью-Ёрка показывает - дело не в бунтах. К примеру, сегодня никто не бежит из Парижа, несмотря на недавние аналогичные волнения, не умирали и другие города - Чикаго после Большого пожара, города Европы после Второй Мировой войны... Общественный транспорт - одна из основ жизнедеятельности города с высокой плотностью застройки (выше 1-2 этажей), и без него город умрёт так же, как без электричества и водопровода.
Итак лучше ли будет если трамвай исчезнет в нашем городе?
Хочется верить, что пока ещё не поздно взять верный курс для Ангарска.