Авиакатастрофа над Черным морем

Авиакатастрофа

Москва. 26 декабря. INTERFAX.RU — Заснятая камерами наружного наблюдения вспышка над Черным морем поблизости от сочинского аэропорта не имеет отношения к разбившемуся Ту-154 Минобороны, сообщил «Интерфаксу» источник в оперативном штабе по ликвидации последствий ЧС.
«Внимательно изучены видеозаписи камер наружного наблюдения, зафиксировавших яркую вспышку в небе над Черным морем накануне утром. Установлено, что запись была сделана примерно через полчаса после того, как самолет пропал с экранов радаров, и не имеет к нему никакого отношения», — сказал источник.
Он назвал преждевременными предположения о том, что на борту якобы могла произойти нештатная ситуация, вплоть до взрыва.
«На текущий момент недостаточно информации для того, чтобы сделать однозначные выводы. Необходимо поднять на поверхность двигатели и изучить их состояние. Также необходимо внимательно изучить данные с РЛС и сведения, хранящиеся на бортовых самописцах. Лишь после этого какие-либо объективные версии можно выстраивать», — сказал он.
Ранее некоторые СМИ распространили видеозапись камер наружного наблюдения одного из сочинских пляжей, расположенного вблизи аэропорта, где в небе отчетливо видна яркая вспышка. Несколько экспертов, основываясь в том числе на данном видео, предположили, что самолет мог якобы взорваться в воздухе.

они скорее не на записи этой предполагают, а из логики событий(да простит меня наум). Как то уж неожиданно всё вышло-бац-и экипаж замолк. Как будто умер.
Официалы терракт отрицают. Неудобная для них эта версия весьма

И ошибка экипажа тоже не самая удобная версия.

Да нету тут "удобных" версий. Неисправность самолета - сразу вопрос - какого хера путька разрешил летать этим тушкам? Косяк экипажа - это ж какие талантливые пилоты допускаются к управлению военными бортами. А терракт и вовсе позорище. Что это за военный борт, к которому можно подобраться с взрывным устройством... Кароче, цунгцванг.

Да не, тут косяк не в этом.
Сразу полезут вопросы "нахрена мы в Сирии", а это для пути вообще как ножом по горлу.

Зато любимая. Сам дурак-ивсе вопросы отпадают

Это получится что не в какой-то частной авиакомпании, а в родных ВВС(ВКС) херовые летчики и "первый класс" у них дают кому попало.

MuxaJIbI4.,
говорят у пилота на этой модели всего 3000 налета, типа маловато. Я хз, я не спец.

С одной стороны мало ибо у гражданских от 5000 часов, с другой же стороны у сапогов это еще и увязывается с количеством посадок, коих у них куда как больше чем у гражданских.

Чувак в ящике с пафосом сообщил, что это большой налет для пилота.

7777777,
где-то было указано, что это был ту-154 какой-то модификации, у него типа свои особенности, и мол, в этом ключе 3000 мало очень. Сссылку щас не найду уже.

Одмин. Пока это действительно фсе очень мутно. Вроде появилось свидетельство очевидца, что как бы пилот пытался посадить борт на воду. Самолет Задел поверхность воды опущенным хвостом и развалился. Было ищо сообщение, что поднятые тела пассажиров были в жилетах. В общем, ХЗ

Ищо было сообщение что налет у командира на тушках 154х 1900часов вроде бы.

В противном случае получится что на дальних подступах как то незаметно переехало поближе , или - ещё интереснее - где деньги, зин? Которые вбухали на перевооружение. Это если утверждать что самолёт ушатаный

Говорю же-самый жосткий аргумент-сам дурак

Конашенкова не уважаю, но тут он умный вещ сказал-давайте дождёмся находки самописцев.

Может таки у второго пилота?
Во времена СССР к Ту-154 пилоты шли всю жизнь, работали на нем всего ничего и уходили на пенсию.

Ту-154-Б2
Выведен коммерческой эксплуатации после того как в нём чуть не сгорели нанайцы.
Последний тип Ту-154 с индексом М. Фактически общего у него с Б2 только внешний вид.

Нет. Речь шла про командира. 3000час. общий налет где то 1900 на тушке. Ваще то он военный летчик. Может 1900час для него и большая цифра.

В ЦНИИ Минобороны в Люберцах был вскрыт основной чёрный ящик с разбившегося Ту-154

Сейчас обнаружены и будут подняты ещё два Чёрных ящика.

Что Путин ещё и за самолёты лично должен отвечать?
Язва, именно ты виноваты за все аварии совершаемые твоими учениками! даже не смей спорить

По некоторым расчётам (лично уж не проверял ), если бы по погоде самолёт дозаправился в Моздоке (где и планировалось) вместо Сочи, то во время взрыва он находился бы над территорией Турции. Добавим сюда убийство посла 19 декабря и думаем дальше...

25 декабря, помимо Рождества(западного), еврейский праздник Ханука, уж никак подарок от любителей "ритуалов"

23 декабря (зимнее равноденствие) в совбезе ООН была принята антиизраильская декларация, причём США не наложило вето (как всегда в подобных случаях), в Израиле просто дичайшая истерика с угрозами во все адреса, до сих пор она, кстати, продолжается

Глупая ты баба, зомборема. Еще айфоня хотел запретить эксплуатацию этой устаревшей модели, но путька своим волевым решением вернул ее в строй.

У меня жёлтые карточки на готове, ЯБожены вы мои...

Так он ее и запретил, но только для коммерческих перевозок, а у сапогов можно.

А выяснится в потом конце-концов что накосячили сами летички.

может и так... вряд ли официальная версия будет правдой
главная непонятка - не было ни одного сигнала от экипажа борта и это фактически на взлёте, хотя, может по факту, сигналы и были, но не говорено пиплу

Уже

Мадам, я вас умоляю ))) на чём по меверам летать то будем? Там полно аэродромов, которые мягко говоря так себе, а у ныне модных самолётов движки под крыльями и тянут всё в себя как пылесос. Руководство русалов да газпоомов пользуется ими весьма охотно, а они себя любят

Темнейший зарретил или кто то нехороший под него копает?

Вроде бы для военных изготовили несколько тушек уже после снятия их с производства. Причем последнюю изваяли не так давно.

Алроса. Ошибся, каюсь

В любом случае-не этот

Повторяю.
Запрет айфона был на тип "Ту-154Б2". На его глубокую модернизацию "Ту-154М" никаких запретов не было. Другое дело что "эмки" вывели сами авиакомпании по причине его убыточности.

Внешне главное отличие Ту-154Б2от Ту-154М это отсутствие ковшей реверса на двигателях.

Ну так у них и полет был менее двух минут, попросту некогда было разговаривать.

Э...а упал какой?

Мало, если учесть что в СССР для второго пилота необходимо было 5000 часов.

Одна проблема, любитель заговоров - пролет ВКС РФ запрещен над территорией Турции. Обосратушки.

Главное отличие - измененный воздухозаборник 2-го двигателя.
Для любителей версий терракта - URSS был запасным аэродромом, основным был Моздок. И если только чудом могло случиться, что в сочинском а/п оказалась спящая ячейка ИГИЛ, у которой (о случайность) всегда с собой шашка динамита. Это такой пустяк.
Включайте мозги хоть иногда, граждане.

Авиационные эксперты изучили состояние речевого бортового самописца с Ту-154 Министерства обороны РФ, а также смогли без проблем расшифровать запись, хранящуюся на нем.
Об этом Лайфу рассказал источник, близкий к следствию. По его словам, пленка, фиксировавшая переговоры экипажа и разговоры внутри кабины, оказалась не повреждена.
«Разговор прерывается на том, что один из пилотов восклицает: "Закрылки, с*ка!". А затем звучит крик: «Командир, падаем!», — рассказал источник.

По его данным, второй самописец, параметрический, пока не доставлен в Центральный научно-исследовательский институт Военно-воздушных сил и когда начнётся его расшифровка — пока неизвестно.
Как пояснил Лайфу вице-президент Федерации любителей авиации, заслуженный летчик-испытатель СССР Виктор Заболотский, в случае если у самолета возникают проблемы с закрылками, он может стать неуправляемым. «Получается, у одного крыла подъемная сила большая, а у второго маленькая, естественно, самолет будет переворачивать, — отметил он. — Если закрылки не убираются или убираются неравномерно, тогда возникают очень мощные кренящие моменты и управлять самолетом очень тяжело.

http://primechaniya.ru/home/news/dekabr_2016/zakrylki-_ska_stali_izvestn...

Ну это кому что виднее, - ковши и вечно закопченый хвост на эмках сразу бросаются в глаза.

Он и упал. А запрет был, повторюсь только для коммерческих перевозок. Для МВД и МО запрета не было.

Самое печальное, что штурманом борта был Петухов, тот, который вытащил кувыркающуюся ТУшку в 2011 г. в Новосибирске.

А почему в ролике написано что Москва?

Чот мне всегда казалось что это пилотировать самолет таки дело рук пилотов?

Западные журналюги вовсю глумятся и рисуют карикатуры на тему авиакатастрофы. Поражает черствость и бездушие некоторых...

Серенити,
http://www.eurointegration.com.ua/rus/news/2016/12/28/7059571/

техническое - https://cont.ws/post/474854

Потому что щёлоково в московской области

кто-нибудь пробовал примагнититься к дюралюминию, у меня это никогда не получалось, разве что двумя сильными неодимовыми магнитами с двух сторон...

max_angarsk,
я ничего не утверждаю, а привела этот отрывок из статьи в качестве альтернативной версии. Всего лишь.

Аналогично...
Ясно, что дело тёмное, но версия приведённая у Делягина бредовая, по моему.

max_angarsk,
время покажет.
Сразу никогда всего не говорят, только потом, когда уже что-то просочится в народ, и скрывать становица невозможным - тогда и озвучат.
Как-то быстро утихли страсти от восторгов с мадам Курицыной, она же Божена Рылньска, описалась видать-то со страху, прикусила жало...

Та не, она сейчас ведёт тяжёлые аръергардные бои с заносчивой ВандербильдиТрампихой и забрасывает кошачьими экскрементами нтвшников

Ту-154 такой интересный самолет... Допустим народ из первого салона утомился после перелета до Сочи, перебрался во второй салон чем и создал серьёзное, для Ту-154, изменение центровки самолета, которой экипаж мог пренебречь... Из-за этого вообще немало заднедвигательных самолетов побилось.
P/S/ Летели бы на вражеском А320, - нормально бы долетели )

Кому переданные? Подробностей бы

Написано много чего может быть. Факт остается фактом - данный инцидент произошел га аэродроме "Чкаловский" в Новосибирске.

Ага, ну давай на ТУшке в 2 пилота. Я посмотрю сколько они сделают.