Автоколонна-1951 получила "новогодний подарок" от конкурентов (UPDATE)
Ангарск, 25.12.15 (ИА «Телеинформ»), - Шесть машин ангарской «Автоколонны 1951» были выведены из строя при помощи металлической стружки. По мнению директора автоколонны Любови Волокитиной, случившееся является частью кампании по переделу рынка пассажирского транспорта в Ангарске.
Как сообщила Любовь Волокитина Телеинформу, утром 24 декабря шесть из 14 автобусов, обслуживающих линию, не завелись. «В двигателях автобусов была обнаружена металлическая стружка. Мы просмотрели записи видеонаблюдения и увидели нашего водителя, который в четвёртом часу утра за двадцать минут произвёл все эти нехорошие деяния. Двигатели четырёх автобусов полностью вышли из строя. Они американского производства, и приобретение нового двигателя очень накладно – стоимость составит около двух миллионов рублей за штуку».
По факту происшествия была вызвана следственная бригада, которой были переданы все материалы камер видеонаблюдения и данные возможного исполнителя. Однако на сегодняшний день дело по факту не возбуждено. По словам директора автоколонны, диверсия является результатом конфликтной ситуации с председателем союза перевозчиков Ангарска, депутатом думы ангарского городского округа Сергеем Шарковым. «Он старается быть монополистом и убирает с линии всех перевозчиков. Один ангарский перевозчик - «Автоцентр ПК» уже был устранён по похожей схеме. Тогда в двигатели 30 машин был засыпан песок. Это было около пяти лет назад. Тогда в полиции состава преступления не нашли».
Как пояснила Любовь Волокитина, нынешний спор связан с борьбой за автобусный маршрут №2. «Это самый большой маршрут в городе. Весь сыр-бор из-за льготных групп населения, дотации на которых идут из областного бюджета. Чтобы экономически выдавить нас с маршрута, конкурент незаконно продлил собственный маршрут и теперь вместо 14 наших автобусов на маршруте находится 28». Директор автоколонны также заявила об угрозах, поступивших от представителя Сергея Шаркова около недели назад.
В Управлении МВД России по городу Ангарску подтвердили, что сообщение о происшествии зарегистрировано отделом полиции №1, однако информации о ходе доследственной проверки пока нет.
Источник: http://i38.ru/transport-kommentarii/struzhka-v-dvigatelyach-avtobusov-av...
Ответ Автоколонны 1948 Ангарск, 25.12.15 (ИА «Телеинформ»), - Информация о том, что в двигатели автобусов «Автоколонны 1951» засыпали стружку, которая 24 декабря привела к проблемам при обслуживании маршрута №2, – это способ «чужими руками» оправдаться перед мэрией Ангарска за невыполненную услугу. Об этом заявил депутат думы АГО, глава Союза перевозчиков Ангарска Сергей Шарков, комментируя Телеинформу обвинения в свой адрес.
«Как выяснилось, вчера в 40-градусные морозы автобусы «Автоколонны 1951» разморозились прямо на линии. В связи с этим в транспортный отдел администрации Ангарска начали поступать жалобы от населения о том, что люди не могут уехать. Любовь Волокитина (директор «Автоколонны 1951» – прим. ред.), чтобы как-то оправдаться перед администрацией, и придумала историю о подсыпанной стружке», – отметил он.
Сергей Шарков считает, что «Автоколонне 1951» для бесперебойной работы необходимо лучше следить за техническим состоянием своего парка. «Зимой нужно заливать качественный тосол, а не воду, отапливать помещения, где стоят автобусы, тогда не будет и проблем, – говорит он. – Мы на нашем предприятии ежемесячно тратим по 1,6 млн рублей на отопление и свет, чтобы техника с утра могла выйти на линию без проблем».
По словам главы Союза перевозчиков Ангарска, который также является гендиректором «Автоколонны 1948» (в парке предприятия – 300 автобусов), засыпать стружку в двигатель не только сложно с технологической точки зрения, но и нецелесообразно с экономической.
«Маршрут №2, который обслуживается исключительно предприятием Любови Волокитиной, нам не интересен. Никакого передела рынка транспортных перевозок в Ангарске нет. Все маршруты являются собственностью администрации города, и «передел» возможен только на конкурсах. В Ангарске их проводят с 2008 года, мы ни разу не заявлялись на маршрут №2 и на будущий год не планируем, хотя могли бы его легко выиграть», – отмечает Сергей Шарков.
Он также рассказал, что Любовь Волокитина уже не первый год пишет жалобы на Союз перевозчиков Ангарска в различные инстанции. Среди причин – ситуация с льготными перевозчиками. По словам депутата, «Автоколонна 1951» – единственный в Ангарске перевозчик, который выдавал бумажные единые социальные проездные билеты (ЕСПБ) взамен электронных, что позволяло проводить махинации с бюджетными деньгами. Вместе с тем, с 1 января 2016 года, как ранее сообщалось, в Ангарске в пилотном режиме запустят электронные ЕСПБ – это то, чего добился Союз перевозчиков Ангарска совместно с правительством Иркутской области. По мнению Сергея Шаркова, это ломает Любови Волокитиной механизм получения дополнительных доходов.
Напомним, ранее Телеинформу стало известно, что утром 24 декабря шесть машин ангарской «Автоколонны 1951» были выведены из строя при помощи металлической стружки. По мнению директора автоколонны Любови Волокитиной, случившееся является частью кампании по переделу рынка пассажирского транспорта в Ангарске.
По её мнению, диверсия является результатом конфликтной ситуации с председателем союза перевозчиков Ангарска, депутатом думы ангарского городского округа Сергеем Шарковым.
(ИА «Телеинформ») http://i38.ru/transport-kommentarii/glava-soiuza-perevozchikov-angarska-...
ТСП-14 пишет:Шаркову -
Автобусы Автоколонны 1951
Автобусы Автоколонны 1951 хранятся в неотапливаемых боксах. Вдобавок у Волокитиной нет механиков, которые могут надлежащим образом обслуживать американские двигатели. Вот эти два фактора и стали причиной выхода из строя четырех автобусов.
Для того, чтобы оправдаться перед городской администрацией за срыв графика движения по маршруту N2, Волокитина срочно придумала конспирологическую версию.
Люба, жги дальше!
И в следующий раз насыпь в топливные баки своих автобусов сахар.
Не промахиваюсь...
ТСП-14 пишет: Шаркову -
Шаркову - подавать заявление в суд за клевету, заодно на СМИ, которые за бабло размещают клевету.
надо-надо это сделать, нечего спускать! Набрехал - отвечай.
я тоже так подумал. во всяком случае - до двигателей дойти не должно..
однако не написали это в своем материале, только лишь обрадовались што
Картельчик работает 
И в следующий раз насыпь в топливные баки своих автобусов сахар.
вот это верный способ испортить топливную 
Золотая.
-0
Ну, разумеется, он будет
Мда, Ганса Христиан Андресен
14 автобусов...мда, серьезный
По словам директора автоколонны, диверсия является результатом конфликтной ситуации с председателем союза перевозчиков Ангарска, депутатом думы ангарского городского округа Сергеем Шарковым.
Вот все нынче говорят, что возвращаемся назад в 90-е. А кто то из них так и не вышел и возвращаться никуда не нужно 
-0
Евгений Стариков пишет: В
Транспорт Автоколонны 1951
Транспорт Автоколонны 1951 заправляется с "самовара" который расположен в лесочке по Московскому тракту , сворот напротив заправки "Крайс-нефти".
Не приходиться удивляться тому, что американские дизели на ПАЗиках Автоколонны 1951 в конце концов вышли из строя. К тому же у Волокитиной нет механиков, которые могут качественно обслуживать иностранные двигатели.
Не промахиваюсь...
-0
Евгений Стариков пишет: Мы
М4А3Е8, Про алмазную
Евгений Стариков пишет: Мы
Евгений Стариков, других
других материалов по теме "испорченных" автобусов информагенства не разместили? 
http://irksib.ru/index.php/allnews/78-transport/2971-v-angarske-neizvest...
24 декабря водители «Автоколонны 1951» в Ангарске не смогли завести автобусы маршрута №2. В ходе осмотра машин выяснилось, что в 6 автобусах в двигатели засыпана металлическая стружка. В результате 4 автобуса вышли из строя, еще 2-м шоферам удалось обнаружить проблему до включения зажигания транспорта.
«Мы обратились в полицию, следователи все зафиксировали. Камеры видеонаблюдения записали, как в 4 утра на базу проник молодой человек (предположительно, он ранее у нас работал) и через какое-то время ушел. На сегодняшний день полностью повреждены 4 двигателя. Один стоит около 2 млн рублей, так как они американские», - рассказала «ИркСибу» директор автоколонны Любовь Волокитина.
Руководитель предприятия не сомневается – ущерб автопарку нанесен по наводке одного из руководителей «Автоколонны 1948», с которым у компании давнишний конфликт. «Две недели назад ко мне подходил человек, который работает в 1948, и спрашивал с угрозами «Когда вы уйдете со второго маршрута? Смотрите, одним уже засыпали песок в двигатели», - отмечает Волокитина. - Причем, когда с утра у нас все это произошло и никто еще не знал о случившемся, другой представитель их компании уже спрашивал у наших водителей – «А что, у вас с двигателями что-то произошло?». Я считаю, что это спланированная акция от тех, кто хочет забрать наши маршруты, как уже сделали со многими другими перевозчиками в городе».
Директор автоколонны 1951 также сообщила, что одна из первых подтвердила министерству соцразвития Приангарья сомнительные действия «Автоколонны 1948» по использованию льготных билетов в корыстных целях. «Там несколько маленьких компаний с наемными директорами. Компания уходит от налогов и не платит водителям. «Автоколонны 1948» сейчас по сути не существует, хотя автобусы разрисованы под этот номер, - говорит Любовь Волокитина. - Билеты они людям раздают бесплатно и пользуются дотациями, которых на наш город уходит больше, чем где-то еще по Иркутской области. А те, кто действительно нуждаются в льготах, их не получают. В основном это люди, которые ездят по пригородным маршрутам, от которых 1948 отказалась, и на которые после Нового года выйдем мы».
Сейчас женщина уже опасается за свою жизнь. «Будто 90-е возвращаются. Сейчас они мне автобусы ломают, а завтра что – по голове настучит?», - заключает Волокитина.
-0
Евгений Стариков,вы же
Горожанка, он в стартовом
ангарчанин, да если честно,
Евгений Стариков пишет:чем
чем шпионские страсти в итоге закончились....
сегодняшняя новость с официального сайта правительства Иркутской области:
В Ангарске 20 января 2016 года начнется выдача электронных социальных проездных билетов
В Ангарске 20 января 2016 года начнется выдача электронных социальных проездных билетов. Об этом сообщил исполняющий обязанности министра социального развития, опеки и попечительства Владимир Родионов. Глава ведомства отметил, что накануне в муниципалитете состоялось выездное заседание рабочей группы по внедрению пилотного проекта «Поэтапное внедрение электронного проездного билета на территории Ангарского городского округа для реализации прав на льготный проезд отдельных категорий граждан».
Исполняющий обязанности министра напомнил, что по решению Правительства Иркутской области территория Ангарского городского округа определена пилотным проектом по внедрению электронных проездных билетов в общественном транспорте в период с 1 января по 30 июня 2016 года для организации бесперебойных пассажирских перевозок отдельных категорий граждан, имеющих право на льготный проезд. На территории муниципалитета с начала декабря реализуются мероприятия «Дорожной карты» по поэтапному внедрению электронного проездного билета для отдельных категорий граждан, пользующихся правом льготного проезда. В частности, специально организованы пункты реализации электронных билетов для проезда в общественном транспорте.
- В настоящее время гражданам, имеющим право на единый социальный проездной билет, выдается временная транспортная электронная карта, производится сбор данных и фотографирование. Для замены на постоянный электронный проездной билет гражданам необходимо будет обратиться с 20 января 2016 года в те же пункты реализации, где получены временные документы. Постоянный проездной будет действовать в течение пяти лет, - пояснил Владимир Родионов.
Исполняющий обязанности министра отметил, что в настоящее время в муниципалитете работают 12 пунктов реализации электронных билетов, где выдано уже порядка 10 тыс. временных проездных. По итогам совещания рабочей группы для удобства людей было принято решение увеличить количество точек распространения. Кроме того, администрация Ангарского городского округа совместно с АО «Универсальная электронная карта» должна провести дополнительную разъяснительную работу для граждан, имеющих право на льготный проезд.
http://irkobl.ru/news/192290/?type=special
-0
М4А3Е8,
это конечно зашибись.
но больше всего вашему картельчику по душе принятие областного закона " «Об отдельных во просах организации регуляр ных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Иркутской области»
ведь так? установление тарифов муниципалитетом... нямка
Евгений Стариков, не беги
М4А3Е8,
Телеинформ врёт?
http://i38.ru/kommentariy-politika/regulirovanie-tarifov-na-munitsipalni...
Депутаты Законодательного собрания Иркутской области на внеочередной 34-й сессии парламента, состоявшейся 25 декабря, приняли в окончательном чтении законопроект «Об отдельных вопросах организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом»
(ИА «Телеинформ»)
-0
(Тема не указана)
Евгений Стариков
Евгений Стариков пишет:то
то конечно зашибись.
но больше всего вашему картельчику по душе принятие областного закона " «Об отдельных во просах организации регуляр ных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Иркутской области»
ведь так? установление тарифов муниципалитетом... нямка
Этот законопроект, а теперь уже закон, полное г...но! Там противоречия на противоречиях. Передали государственные полномочия муниципалитетам вне порядка, предусмотренного 131-фз, 184-фз. Правильно Петров сказал, что этот закон - ответ на вопрос, как работает областная власть. Чесали яйца с мая месяца, когда 220-фз давал 180 дней на приведение актов в соответствие. Дождались, что 11 января вступают в силу основные положения 220-фз, и решили - принять закон в любой форме, иначе из Москвы пендаль прилетит.
Правовой отдел ЗакСобрания в поправках полпроекта вырезал. А им пох, единоросы все приняли.
Вперед на Карфаген!
-0
Павел_38,потом поле принятия
М4А3Е8, Не факт, коллега.
Этот законопроект, а теперь уже закон, полное г...но! Там противоречия на противоречиях. Передали государственные полномочия муниципалитетам вне порядка, предусмотренного 131-фз, 184-фз. Правильно Петров сказал, что этот закон - ответ на вопрос, как работает областная власть. Чесали яйца с мая месяца, когда 220-фз давал 180 дней на приведение актов в соответствие. Дождались, что 11 января вступают в силу основные положения 220-фз, и решили - принять закон в любой форме, иначе из Москвы пендаль прилетит.
Правовой отдел ЗакСобрания в поправках полпроекта вырезал. А им пох, единоросы все приняли.
тут я с Вами полностью согласен. видать окринули с Москвы: "БЫСТРЕЕ, МЛЯ"...
-0
Мы на нашем предприятии ежемесячно тратим по 1,6 млн рублей на отопление и свет
А не дохрена ли расходов??? че то попахивает расточительством. Или пассажиропоток все покроет??? Упорно ходют слухи из надежных источников))) что в следующем году уже в январе феврале для простых смертных подымут проезд аж до 20 рублей за поездку, так же типа увеличатся и размер общих затрат, что позволит из казны получить дополнительные сверхприбыли. Надо ментам проверять всех, дабы не разворовывались народные деньги. Если поклеп, наказать наконец поклепщиков, если стружка, то насыпать ее в двигатели вредителей, причем сделать это должен лично прокурор, раз неспособен на адекватный законный ответ 
Плюшкин, это Восточная
Плюшкин пишет: А не дохрена
А не дохрена ли расходов??? че то попахивает расточительством. Или пассажиропоток все покроет??? Упорно ходют слухи из надежных источников))) что в следующем году уже в январе феврале для простых смертных подымут проезд аж до 20 рублей за поездку, так же типа увеличатся и размер общих затрат, что позволит из казны получить дополнительные сверхприбыли.
Дружище, если ты не заметил, на все продукты за последние 3 года цена на 50-100 % поднялись. Тариф душить нельзя. Все что искусственно сдерживается, потом громко лопается.
Вперед на Карфаген!
-0
это Восточная Сибирь. И тут холодно. А температура в боксах держится на уровне +7+8
Это означает, что нет энергоэффективности, за полтора ляма, можно реально утеплица, поставить современные тамбурные ворота, обивка стен утеплителями, отсечные тепловентиляторы, экономная вентиляция с системой очистки... Сохранение тепла это еще и комфортные условия для работы. Вобщем чувствуется советское разгильдяйство, и ведь хнаете что получите свои бабки в любом случае, оттого и эете еще при советах
-0
