Нефть - давай до свиданья?!

ангарчанин,
Ну, с учётом того, что ничего нашего на эту тему я не нашёл-можно забить. Ибо либо секретно, либо тупо нет (. А английский сам по себе жесть. На нём только мастер йода правильно разговаривал

ч,
а вот они с вменяемым русским описанием http://gas-sensor.ru/electrochemical-gas-sensor.html

ангарчанин,
Подробности в пдэфе снизу, а он один хрен по английски ( впрочем, главное ясно-датчик наличия и концентрации газа, в том числе и водорода. Авось пригодится. Спасибо

С учётом найденного- наверное детектор водорода для использования в топливной ячейке. Наиболее подходящий термин-аналог - датчик уровня топлива. я так думаю )

Неописуемый восторг вызывает обилие комментариев и мнения "экспертов". Зашевелился народ, начал смотреть энциклопедии, чего там еще из нефти делают, некоторые идут дальше находят страшные слова такие как "водородная коррозия". Прекрасно! Это просто прекрасно! Образовывается народ, расширяет свой кругозор! Я очень рад!

Ну и о просьбах. Тут меня один товарищ попросил:

Я правда не совсем понимаю кому бы цены тогда не было, ну да ладно. Специально для Фантазмера и всех желающих приобщиться к тайне раскрою секрет как бороться с такой напастью как водородная коррозия. Ну так вот, я расскажу, а вы уж решайте что с этим делать. Итак, чтобы избежать водородной коррозии необходимо чтобы стальные детали двигателя не контактировали с водородом при температуре более 300 градусов Цельсия, тода не будет происходить обезуглероживание стали вследствие восстановления водородом составляющей металла – цементита Fe3С. Вот собственно и все. Это значит, что водород не должен являться топливом для двигателя внутреннего сгорания. А необходим принципиально другой вид двигателя, который и собираются применять проклятые пиндосы. Этот двигатель называется - двигатель на водородных топливных элементах.
Вот картинка как он работает:

жжёт афтар, реально!

акеллушка, ты молодец! Но ты знаешь, что человеку, который найдёт способ борьбы с водородной коррозией полагается нобелевская премия? Не, не знал, да? Более того : никто на данный момент эту премию не получил! А тут целый акелла рассказал, как с этой напастью бороться. Так это только раз!
Во вторых : Ты настолько ленив, что не нашёл минусов элементов на водороде, где говорится про температуру.
Удачи в изучении физико-химических свойств водорода!

наберите в поиске : Газоанализатор для химических производств (химический газоанализатор), и не мучайте ни себя, ни других.

Вертится аки уж под вилами.
Теперь ему минусы элементов на водороде подавай!
И премию обещает! Нобелевскую! Никак наш Фантазмер в нобелевский комитет попал! Красава!
Такими людьми должна гордиться страна!
Вот я уже горжусь!

так эти минусы в открытом доступе, прям в интернете, прям про двигло на водороде.

Fantazmer,

В пятницу статью про дизеля прочитал. Как на него окрысились фабриканты паровых машин и угольные магнаты. В результате дизель оказался в ламанше, паровые машины-в прошлом а весь мир ездит на двс дизеля. Не поверите-со стороны противников аргументы были практически копия с вашими-с поправкой на вместо угля - нефть и современную терминологию.
Пиндосы кстати над технологией работают вовсе не из желания натянуть нос нефтяникам.

Сколько уже сказано... Кролики, это не только ценный мех, но и 2-3 ....

Статью на тему пргчёл, автор вот на это ссылается:
1. Поляков А.А. Защита от водородного износа в узлах трения. М.: машиностроение, 1980. 128 с.

Так что ребята работают, будет востребовано-сделают. Сейчас, я так понял, наиболее перспективно-электрохимическая защита. Ну так на том грузовике электричества много )

А нефтяные магнаты им позволят?

Ну утопили угольщики дизеля, и что? Прогресс не остановить