болгарка., или, что я знаю об электричестве ,или, как сэкономить.

и что ты этим хотел сказать? )
можно было и в блоге написать про свой опыт использования болгарок

продолжу. к чему я веду: выбирая болгарку исходите из того, для чего она вам нужна. если вы этим зарабатываете--только мощная и надёжная, если иногда--чего зря деньги тратить.
ещё болгарки не имеют защиты от "закусывания". вобщем-то они предназначены для поверхностной обработки, но их все используют и для резания , в этом случае нагрузка больше, агрегат сильнее греется.
ВАЖНО! как сэкономить на косметическом ремонте лица. защита--обязательно.я знаком с двумя людьми со шрамом через всё лицо от разлетевшегося диска. да, болгарка настолько мощная, что, при , "закусывании" диска либо её из рук вырывает, либо диск разлетается, бывает даже щиток пробивает.
ну и в конце про редуктор: болгарку я свою, всётаки чинил, но, по своей вине. дело в том, что редуктор смазывается консистентной смазкой, некоторые инструкции рекомендуют графитовую, а некоторые- смазки на литиевой основе, например литол. но в редукторе при работе смазка выдавливается из зубьев шестерён и обратно не попадает. теоретически она должна плавиться и затекать, но, похоже так не происходит, вся надежда на современные материалы, которые внедряются в поверхность металла и создают смазывающий слой. так вот, я бы рекомендовал просто почаще редуктор смазывать. это не трудно, надо отвернуть четыре винта, снять крышку с валом смазать и всё назад. заморочек не возникает, за одно и увидите
, не болтается ли вал в подшипнике. есть ещё одно слабое место--шестерни должны быть изготовлены из качественной стали. вот тут подвох, это я про уважаемые фирмы и про "самопал" ну, тут, я думаю ,"самопал" проявит себя в течение гарантийного срока.
ну, вроде, и всё. приятной и с удовольствием вам работы.

MaMka,
а если мне больше поделиться нечем. вся жизнь в гараже. кстати, какой сейчас год то?

ну ты прям как Шу...

чо ты там делаешь? делись!

я там колдую. изобрёл заклинание, чтоб моя ниффка всегда ездила. кроме заклинания необходимы магические атрибуты: плоскогубцы......

болгарки,извечный головняк,бывает не зависящий от производителя,сам народ по глупости их губит...попадались боши но произведённые в россии и летели как жигули...

бггг
чтобы нифка ВСЕГДА ездила, тут только шаманский бубен поможет.. потанцевать, позавывать, покамлать - а потом купить другое авто! а то с нифками любое заклинание работает очень недолго.. и не факт, что правильно)
"сделать хотел грозу.. а получил козу.. розовую козу.. с желтою полосоооой... " (с)

Гараж...

Эх...

nemo,
глядя на вторую фотку вспомнилось выражение про автомобиль "Волга"... "ведро с болтами"

про обмотки,от величины сечения провода в обмотке увеличивается мощность самой машинки...

просто волгу он по скромничал показать

!!!

У меня знакомая давно ещё замуж вышла и уехала в Болгарию. Можно ли считать её болгаркой?

И Киркоров болгарку родил...

Потому что к болгаркам нужна специальная смазка, название не скажу, но она по консистенции как густые сопли и тянется между пальцами также. Шла в комплекте.

жаль, название нужно. я пытался в инете найти, там кучу всего предлагают, в основном купить, единственное, что нашел, это то, что смазки на литиевой основе подходят для нагруженных высокоскоростных редккторов. а жидкую не используют по причине громоздкости конструкции(сальники, сапуны и т.д.)ну и положение в пространстве. и вот ещё: недавно купил электротриммер, в инструкции рекомендуется графитовая смазка, но по конструкции явно подходит жидкая( имеется сальник, заливное отверстие и работает он в одном положении. вот я и в сомнении.

вот тут я с вами не согласен. моя нива получает необходимое обслуживание(всётаки образование и опыт) и ездит всегда и везде(в пределах разумного). а когда почитал воспоминания тех, кто создавал ниву , как делали, как испытывали, зауважал её ещё больше. преимущество современных машин одно -комфорт. других нет.

У меня обошлось без шрама на лице, но потом я долго к болгарке не подходил. Да и теперь предпочитаю со стороны наблюдать как пипл с ней упражняется.

Нива очень хорошая машинка была в свое время. Отъездил на ней пять лет.

Смазывал я литолом. Много его было и много смазал. После первого включения думал угробил машинку. Редуктор из за вязкости стал перегреваться, а литол температуру хорошо держит сохраняя вязкость. Машинка работала будто её кто то изнутри тормозит. Там нагрузка на зубья редуктора ударная при включении, а вот для работы масляная плёнка нужна, особенно если там подшипники скольжения. Литол можно разжижать машинным маслом только вот всё не соберусь, вспоминаю только тогда когда её включаю, да вот сейчас

Можно попробовать масло для задних мостов или коробок передач. Раньше его нигролом называли потом другое было ещё с характерным запахом, в этих маслах много серы что для работы зубьев хорошо и затекают они хорошо.

Пришлось как то мне брусья попилить болгаркой с самопальным диском для пилки дерева. Так вот я до сих пор вспоминаю и не могу понять что же меня толкнуло на такой геройский подвиг. Был трезвый.

Посидел в один момент, как прочитал!
Точно трезвый?

Точно, но молодой. Да и болгарка была из тех что из Болгарии поставляли на производства, конкретная такая болгарка, не то что сейчас в магазине продаются.

Садовод 74,
Её когда включаешь так она как гироскоп

редуктор наполняете на 50% объёма,иначе от перегруза смазки двидка не вытянет,здохнет,лучше много масла не добавлять,от оборотов и нагрева редуктора во все щели попрёт.

берёте масло густое,да типа нигрола, напильником натачиваете старые эл.щётки(графит)потом смешиваете всё вместе,консистенцию сами подберёте.
ещё совет болгарщикам:если распускаете мягкий но пыльный материал,типа асболистов,шифера,шлифуете камнем бетон,доски,меняйте положение защитного кожуха,что бы пыль и мусор летел не под вас как в случае с металлом,а от вас,в этом варианте сохраните свою машину от засорения внутренней части эл.привода.попадались машинки напрочь заклиненные внутри(якорь к статору от строительной пыли прикипел),в итоге якорю-хана,были и такие от древесной пыли,которые тупо сгорали от переизбытка оной и пых от щёток)))

помню,зверь машина,да и весила под десятку,товарищ на работе металл распускал,закусила камень, он чтоб не летели под него искры от себя кожух развернул,в итоге получил в лоб машинкой,месяц с синяками под обоими глазами ходил,осторожнее надо,много случаев пренебрежения к этому инструменту.

не помню названия,цветом у натуральных шлифмашин она либо тёмносиняя или зелёная,бывает на мёд похожа,а можно не заморачиваться если шибко надо то