Пентагон по запросу РФ может разместить в Черном море два корабля, а также задействовать авиацию для защиты Зимних игр

Характерно, что это предложение прозвучало в момент когда высшее руководство американской конфедерации столкнулось с широким заговором американских "силовиков", арестовано или отстранено несколько сотен полицейских, офицеров разведки военно-морского флота, ракетных войск и стратегической разведки.

а можно ссылку на это дело?

Текирин,
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1197729 вот тут небольшая часть.

а можно ссылку на это дело?

Все новогодние выходные сообщения новостей пестрят разного рода скандалами про американских "силовиков", то они мошенничали с субсидиями, то в ПВО наркоманы, то высшие офицеры ВМФ делились секретной информацией и так дальше...

Сами посмотрите своим "свежим" взглядом.

max_angarsk,

у меня нет привычки отслеживать все новостные сообщения, в связи с чем и вопрос.

Текирин,
https://liveangarsk.ru/blog/maxangarsk/20140105/v-shtatakh-prodol

США ОТПРАВИЛИ В РАЙОН ЧЁРНОГО МОРЯ ДВА ВОЕННЫХ КОРАБЛЯ НА СЛУЧАЙ ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ ВО ВРЕМЯ ОЛИМПИЙСКИХ ИГР В СОЧИ

21 января 2014 | 13:00
Помощь в эвакуации американских спортсменов и болельщиков, если потребуется, может оказать и авиация.

Два корабля военно-морского флота США будут ближайшие несколько недель находиться в регионе и подойдут к побережью Сочи только в случае запроса от российских властей. Корабли по словам представителя Пентагона уже на месте, сообщает агентство ИТАР-ТАСС со ссылкой на представителя военного ведомства. Он подробностей не привёл. По данным CNN, помимо двух военных кораблей в готовности на авиабазах в Германии находятся американские транспортные самолёты. Им нужно около двух часов, чтобы долететь до Сочи. Самолёты и два боевых корабля могут быть использованы в случае необходимости для эвакуации людей и поддержки российских властей, заверил представитель Минобороны США Джон Кирби.

В Конгрессе ранее заявляли, что серьёзно обеспокоены уровнем безопасности американских спортсменов и болельщиков, которые едут на сочинскую Олимпиаду. Конгрессмены призвали российские спецслужбы теснее сотрудничать по этому вопросу с разведкой США. Беспокойство растёт поскольку исламские экстремисты в недавнем видеобращении, размещённом в интернете, угрожали провести теракты во время игр. А телеканал NBC News сообщил, что у российских спецслужб есть информация о возможном появлении в Сочи по меньшей мере четырёх бывших жён экстремистов, которые могут подорвать себя.

Олимпийские игры в Сочи пройдут с 7 по 23 февраля. В городе усилили меры безопасности за месяц до начала соревнований. Президент Путин заверил, что Россия сделает всё для обеспечения безопасности участников и гостей Олимпиады.

Последовательность действий С*ША симптоматична:
1)Приняли решение об отправки на Лимпиаду четырёх лесбиянов;
2)Следом за лесбиянами посылают корабли ВМФ.

А наши "Петра Великого" введут в Средиземное моря, чтобы присматривать...

у нас давно есть устройства блокирующие сигнал...

с языками не в ладах

Фигуранты заблокированы, поэтому СМРАД обсуждает разного рода слухи, ОБС, что якобы из за противодействия военных, Обаме, NUKED был взорвна в 600 милях от побережья, а не на территории С*ША.

max_angarsk,
это продолжение вот этого https://liveangarsk.ru/blog/zeborema/20130906/v-shage-ot-bezdn#comment-99... ?

Возможно.
Но есть и другой вариант, что во всех этих случаях, мы имеем дело с потоком ложной информации, который является частью зондажной операции или психологической обработкой противника в духе стратегии приписанной Киссенджеру в притче про дуэль двух снайперов.

потоком это не назвать... фрагменты непонятно чего

Меня, в данный момент, больше волнует диверсионная война на жд транспорте...

1) 02.02.2014 в Кировской области сошли с рельсов шесть вагонов с углем на грузовой станции в Кирово-Чепецком районе.
2) 05.02.2014 Состав из цистерны СПГ потерпел катастрофу, сгорело около 7 вагонов.(под Кировом) Кстати в 2013 там же была нейтрализована террористическая ячейка готовившая акт.
3) 08.02.2014 С железной дороги в Свердловской области на станции Каменск-Уральский с рельсов сошли три цистерны СПГ, загорелась одна цистерна.
4) 12.02.2014 утром недалеко от города Златоуста в Челябинской области, на перегоне Хребет-Ужумка сошли с рельсов вагоны с кузбасским углём Грузовой поезд сошёл с рельс и 30 вагонов опрокинулись.
5) 12.02.2014 В районе города Сковородино с железнодорожных путей сошли вагоны с углем, что привело к нарушению движения поездов, сообщили в ГУ МЧС по Амурской области. «В среду в 1615 по местному времени (10.15 по Москве) в Центр управления в кризисных ситуациях по Амурской области поступило сообщение о том, что на железнодорожном перегоне п.Горелый-г.Сковородино с путей сошли вагоны грузового состава груженного углем.
6) 13.02.2014 на территории ЗАО "Рязанская нефтеперерабатывающая компания" около 18 часов произошло столкновение пустых цистерн с цистернами с топливом. В результате столкновения произошел взрыв.
7)20.02.2014 Десять вагонов с углем сошли с рельсов на железнодорожном перегоне Находка - Боец Кузнецов, погибших нет, сообщает в четверг ГУМЧС по Приморскому краю.
8)22.02.2014 на станции "Октябрьск" под Самарой, в ночь на воскресенье произошел самопроизвольный уход вагонов с последующим сходом 16-ти порожних вагонов. В результате происшествия никто не пострадал, но маршрут движения нескольких пассажирских поездов был изменен.
9)01.03.2014 10:50 мск на перегоне «Биракан–Тёплое Озеро» Дальневосточной железной дороги сошли с рельсов 17 вагонов в составе грузового поезда из 67 вагонов, двигавшегося в восточном направлении. Нарушен габарит нечётного пути. Движение поездов на участке временно приостановлено. Пострадавших нет.
Груз: уголь, металл.
10)02.03.2014 с рельсов сошли четыре вагона с углем и цистерна с дизельным топливом. Представитель оперативного штаба на месте ЧС уточнил, что сошли 12 вагонов с углем и одна цистерна. Задержано движение нескольких электричек и двух пассажирских поездов. Движение поездов врем приостановлено на участке Московской железной дороги в Шатурском районе Подмосковья из-за схода 12 вагонов с углем и цистерны с дизельным топливом, сообщил РИА Новости представитель оперативного штаба на месте ЧС.
Ранее сообщалось, что четыре вагона с углем и цистерна с дизельным топливом сошли с рельсов в воскресенье примерно в 17.45 на перегоне Черусти-Кривандино в Шатурском райне. Цистерна загорелась, были повреждены две опоры контактной сети. Пострадавших нет.
"Движение поездов приостановлено. По уточненным данным, сошли с рельсов 12 вагонов с углем и одна цистерна", — сказал собеседник агентства.
К месту аварии направлены три пожарных и четыре восстановительных поезда. По предварительным данным, задержано движение нескольких электричек и двух пассажирских поездов.
11)06.03.2014 г. В Хабаровском крае сошли с рельсов 19 грузовых вагонов с углем. Об этом сообщает Дальневосточный региональный центр МЧС России.
Инцидент произошел между станциями Кун и Гурская Комсомольского района Дальневосточной железной дороги. В настоящее время выясняются все обстоятельства происшествия, для ликвидации последствий ЧС «всего привлечено более 130 человек и 29 единиц техники».
Из-за схода грузовых вагонов были остановлены два пассажирских поезда: «Владивосток – Советская Гавань» (в нем ехал 161 человек) и «Советская Гавань – Владивосток» (в нем ехали 198 человек). Пассажиров перевезли через аварийный участок на автобусах, после чего они продолжили движение на других поездах.

это точно...
особенно если учесть что вновь поставленны на вооружение ЖД ракетные комплексы...
потом, после открытия олимпиады, с Главным китацем, наши договорились о создании нового "ЖД-шёлкового пути"

ещё помнится, что удальцов и Ко с грузином глаголили о диверсиях на трансибе

шакалы жизни совсем не дают...

Сегодня, в 02:17«Главком»
Один из двух кораблей ВМС США, направленных в Черное море на время проведения Зимних игр в Сочи в акватории сел на мель в акватории одного из турецких портов, сообщает Agence France-Presse во вторник, 18 февраля, со ссылкой на представителей командования американского флота.

Инцидент, по словам собеседников агентства, произошел несколько дней назад в акватории порта Самсун на севере Турции, куда корабль ВМС США «Тейлор» зашел для заправки топливом. Никто из находившихся на борту корабля не пострадал, сообщает «Lenta.ru».

Корабль ВМС США смог самостоятельно сняться с мели и дойти до порта, где его отправили на осмотр в док. Предварительный осмотр, заявили представители командования американского флота, показал, что у «Тейлора» повреждены лопасти винтов. Сможет ли этот корабль продолжить миссию в Черном море, пока неизвестно.

«Тейлор» вместе с кораблем ВМС США «Маунт Уитни» вошли в акваторию Черного моря 5 февраля. Сообщалось, что на борту «Тейлора» находятся около 200 морских пехотинцев. Представители Пентагона тогда заявили, что американские корабли прибыли в Черное море для проведения учебных занятий. Программа пребывания кораблей в Черном море, подчеркнули в оборонном ведомстве США, не предполагает заход в российские территориальные воды.

В январе представители Пентагона заявили, что готовы помочь России с обеспечением безопасности во время Олимпийских игр в Сочи, в том числе, направив к российскому побережью два военных корабля. При этом в Минобороны США подчеркнули, что корабли могут быть направлены к Сочи лишь при поступлении соответствующего запроса от российской стороны, который сделан не был.

Если корабль повредили и встали в док, то он задержится дольше положенного. Уловка, чтобы остаться в Черном море? Приглядывают за развитием событий у хохлов?

Все равно основные события начинаются после закрытия олимпиады, пауза пока?

Олимпиада закончилась, события начались...

да уж... похоже действительно охота за ядерными вагонами, атакуют именно грузовые, терактом это не назовёшь...

max_angarsk,
ещё на востоке Украины несколько дней назад было крушение грузового поезда

max_angarsk,

а почему, по вашему мнению, данные события на железных дорогах страны - есть подрывная работа, диверсии?

а вы не думали о различиях между пассажирскими составами и грузовыми?

Текирин,
вагоны с ракетами маскируются под грузовые, а не пассажирские...
если бы цель была теракт (т.е. акт запугивания) то атаковались бы пассажирские, чего тут непонятного? хотя это лишь предположение, у вас есть варианты?

Текирин,
Я просто фиксирую, происходящие события на объектах жд инфраструктуры. Под откос идут вагоны с топливом: СПГ, уголь, бензин.
Что происходит? Просто случайность? Почему его величество случай действует столь избирательно?
Если бы я был следователь, который вёл бы это "дело", скорее всего, по признакам "диверсии на жд транспорте".

zeborema,

да, у меня есть вариант. Он заключается в том, что это обычные издержки обычной эксплуатации жд транспорта.

max_angarsk,

на мой взгляд не происходит ничего необычного. В любой работе есть брак и в работе жд он тоже присутствует. То, что под откос идут именно грузовые составы, обусловлено тем, в т.ч., что этих самых грузовых составов - преобладающее количество, и основной трафик по магистралям это именно грузовые составы. Грузовых вагонов в парке жд значительно больше, чем пассажриских. Длина грузовых составов, их вес значительно больше пассажирских, что собственно тоже влияет на безопасность движения. Грузовые вагоны хуже проверяются на наличие неисправностей в ходовой части и прочих систем, хуже обслуживаются, у них обычно больший пробег. И эти факторы так же влияют на безопасность движения. Те же пассажирские составы осматриваются на каждой станции, где у поезда есть длительная остановка, к ремонту и обслуживанию пассажирских составов соответственно иные требования, более повышенные, все-таки они перевозят людей.
Большинство аварий, приведенных вами, произошло из-за схода подвижного состава с рельс. Но о причинах нигде не указывается. А причины могут быть самые разные. И не факт, что они связаны с верхним строением путей. Чтобы конкретно вывести из строя путь на это нужно время, инструменты и сделать это незаметно и быстро на магистралях очень сложно. К тому же никто не отменял устройства СЦБ, которые в некоторых случаях могут сигнализировать о неисправностях с путями. Захотели вы, например, разобрать стык, порвали перемычки между рельсами. Мало того, что есть вероятность что вас током ударит нехило, так к тому же цепь рвется и на табло у ДСП или ДНЦ загорается занятость данного блок-участка пути, а следовательно это берется сразу на заметку, вызываются соответствующие специалисты, которые едут устранять неисправность, через данный блок-участок, поскольку он показывает занятость, прекращается движение, т.к. та же автоблокировка просто не даст просто так открыть маршрут через него. И даже если это где-то далеко на перегоне, где используется автоблокировка с проходными светофорами, светофор перед этим блок-участком будет гореть красным, и на поездном светофоре у машиниста поезда, так же будет гореть красный и он обязан будет снизить скорость и остановиться и доложить об этом ДСП. Да и перегоны нынче много где уже безстыковые. Камешек подбросили в стрелку, чтобы она не перевелась или заклинило ее в промежуточном положении, когда остряк не прилегает к рамному рельсу? Ну, обычно при задании маршрута все это проверяется, и если стрелка не перевелась в должное положение, маршрут не будет задан. При ручном переводе стрелки дежурным так же будет видно эту проблему. Если только конечно контроль положения стрелки не отключен на данной стрелке дежурным и пропуск состава по такой стрелке обычно только в особых случаях, никак не штатных. Выбили все стекла у светофора? Опять же у машиниста на поездном светофоре дублируются показания путевых светофоров и по инструкциям машинист при таком раскладе принимает определенные действия, направленные на безопасность движения. Подвижной состав вывести из строя конечно попроще будет, но опять же, перед отправкой состава состав проверяется. Сложно обнаружить наверняка только специфические дефекты. И опять же никто не отменял брак в работе железнодорожников. Следовательно недосмотрели, недопроверили вот и случаются аварии в пути. И нельзя тут сказать определенно, что все это делается намеренно.
То же и при ремонтных работах на путях - никто не застрахован от брака. Там все очень точно и несоблюдение некоторых параметров при ремонте пути может повлечь за собой сход вагонов. И не факт что это произойдет на первом же поезде, проехавшем по данному пути после ремонта. И в новостях, представленных вами, об этом, опять же, нет никакого упоминания.
Некоторые аварии, судя по всему, произошли в промзонах или на не основных товарных станциях. В чем смысл какому-то диверсанту проникать на территорию какого-либо предприятия, чтобы там создать аварийную ситуацию? По логике это проще сделать ну никак не там. К тому же, если представить товарную станцию, любую, обычно это множество путей, множество вагонов, составов и т.д. Может ли сход нескольких вагонов с углем например как-то глобально повлиять на работу всей станции или предприятия? По-моему, нет.
Про цистерны с газом понятно. Но опять же, нет указания на причину схода вагонов.
А то что это по всей стране происходит, так у нас и протяженность железных дорог наверное самая большая в мире, и не везде специалисты работают, хорошо выполняющие свою работу и тд.
Произошло столкновение вагонов, возможно тут брак при производстве маневровой работы, закреплении состава на путях, ошибки машиниста или составителя и другие причины еще могут быть, никак не связанные с диверсионной деятельностью.
Самопроизвольный уход вагонов вполне мог произойти по причинам: не был закреплен состав на пути, был закреплен недостаточным количеством тормозных башмаков. Если были изменены маршруты следования нескольких пассажирских поездов, то можно предположить, что путь, с которого укатились вагоны, был рядом с основными путями и возможно на этом пути защитная стрелка, призванная защищать основной путь путем направления самопроизвольно ушедших вагонов не на основной путь, а на боковой или в тупик или под откос, была не в том положении, при котором она это делает. По скольку такие стрелки не бывают с ручным приводом и контролируются дежурным по станции, то сложно сказать, что кто-то ее перевел так специально. Опять же, скорее всего это брак в работе. Причем может быть и двойной брак, что кто-то не закрепил состав должным образом, а кто-то не обеспечил или не проверил необходимое положение стрелки.

Если вы говорите, что кто-то пытается таким образом вывести из строя вагоны с ракетами, тогда как объяснить что сходят вагоны с углем, цистерны, платформы? Как в них можно замаскировать ракеты? Куда проще это сделать как раз с помощью пассажирских вагонов, рефрижераторов, нежели с помощью полувагонов, в которых уголь возят. Тем более их длина куда меньше длины тех же вагонов-рефрижераторов и ракету туда спрятать просто физически невозможно.
К тому же наобум устраивать диверсии, не зная в собственности, где эти ядерные вагоны, как-то не логично, трудозатраты впустую + вероятность попасться.

Вот собственно мое мнение по этому поводу.

Текирин,
Спасибо за развёрнутый ответ.

В товарной структуре железнодорожных грузовых перевозок, по информации ПГК, на уголь приходится 21%, нефть и нефтепродукты - 16%, руду железную и марганцевую - 11%, черные металлы - 7%, лесные грузы - 5%, минерально-строительные грузы - 23%, удобрения - 3%.

наобум ли....

А давайте напишем в ФСБ?
Пишет же "пресс-служба города"?

Petruha_2,
в спортлото, как вариант...

Ну это если ФСБ не ответит.

max_angarsk,

пожалуйста.

наверное, если бы не наобум, то уже что-то получилось бы. Либо мы просто не знаю ничего об этом и не узнаем возможно никогда.

Пентагон признал, что имитация атаки Су-24 на эсминец ВМС США произвела деморализующий эффект на экипаж корабля

27 членов экипажа эсминца подали рапорт об отставке. Комментирую свои действия они сказали, что не намерены подвергать свои жизни опасности.

Пентагон в понедельник выступил с заявлением, в котором утверждает, что российский бомбардировщик Су-24 в субботу несколько раз пролетел вблизи эсминца ВМС США Donald Cook в Черном море и при этом несколько раз имитировал боевую атаку.

Как сообщил агентству Reuter представитель Пентагона полковник Стивен Уоррен, российский бомбардировщик двенадцать раз пролетел на небольшой высоте недалеко от американского эсминца. Он назвал эти маневры устрашающими и недопустимыми, так как это деморализует личный состав корабля и негативно влияет на общий психологический климат среди военнослужащих.

Уоррен отметил, что эсминец патрулировал воды на западе Черного моря, когда произошел инцидент. По его словам, сейчас корабль находится в безопасности в румынскому порту, куда был срочно эвакуирован. Члены экипажа корабля проходят необходимые процедуры с психологом, чтобы восстановится после перенесенного стресса.

"Дональд Кук" - третий, по счету, корабль ВМС США, который был направлен в Черное море за последнее время. Ранее США уже отправляли в акваторию моря ракетный фрегат Taylor, но корабль сел на мель у черноморских берегов Турции, из-за чего не смог продолжить выполнения своей миссии.

По международным морским договорам американские корабли не могут находится в Черном море более 14 суток, и превышение этого срока дает легальное право России совершить ракетную атаку и уничтожить данные корабли, без объявления войны США. Зная о такой возможности, члены экипажа и командиры американский кораблей естественно переживают за свою жизнь. И хотя Пентагон пообещал повысить страховые суммы военнослужащих с 1 млн.дол. до 3 млн.дол., это все равно, мало кого успокаивает, так как выжить в открытом море и затем получить страховую выплату шансов мало, а мертвому деньги не нужны.

В следствие этого экипаж "Дональда Кука" был вынужден выйти в плавание с некомплектом личного состава, и увольнение еще 27 членов экипажа, за которыми возможно последуют и другие, ставит под угрозу дальнейшее успешное выполнение поставленной задачи.

http://news.mail.ru/politics/17843880/?social=vk

Анотхер
3й фотке: челябинский пилот запускает движок вручную.

Диктор собрал всё в кучу. В первоначальных цитатах шишки из Пентагона ничего не было про 27 рапортов об отставке. Это уже наши дописали такой слух. Продолжайте искать дальше.

Вспылил, был неправ, находился под влиянием голливудского кино(Hot Shots!)
и прочей хрени.

Хотя, даже в перестроечные времена "зарубались" с америкосами на Черном море и по-круче:
https://liveangarsk.ru/blog/maxangarsk/20121209/1988-god-chernoe

В качестве компенсации, можно ознакомится с этим:
1)http://topwar.ru/43986-chernomorskoe-priklyuchenie-esminca-vms-ssha.html
2)http://gigamir.net/agenda/internet/pub753653
и юмореска в придачу:
http://warfiles.ru/show-52972-etot-proklyatyy-russkiy-metallolom.html

ЗЫ: развлекло сетование "партнёров" о нарушении Россией соглашений между СССР и США в отношении прибывшего к черноморским берегам дружественно-непровокационного американского эсминца.

Съели "Кука"?

История о «непозволительном и провокационном полете», как назвали представители Пентагона недавний случай в Черном море, когда наш фронтовой бомбардировщик Су-24 несколько раз облетел американский эсминец Donald Cook, обрастает новыми, весьма интересными подробностями.

Итоги недели. «Опять у вас Эго зачесалось»

В сети вовсю обсуждают версию, согласно которой это был не совсем обычный самолет, а его разведовательная модификация Су-24МР. Мало того, - оснащенный новейшим комплексом радиоэлектронной борьбы (РЭБ) «Хибины», аналогов которому нет в мире, и испытания которой в данный момент проводятся.

Комплексы эсминца США «сошли с ума» от русских помех?

Когда эсминец «Дональд Кук» ещё только планировал войти в Чёрное море, его уже «встретил» своим предупреждением в микроблоге Дмитрий Рогозин:

Главное, чтоб аборигены его не съели.

Видимо, под «аборигенами» и понимались та самая система «Хибины», о которой пишет пресса, хотя «Хибины» и СУ-24 над морем с её активным задействованием – весьма далёкие друг от друга понятия. Ну, да ладно…

После того, как российский самолёт «помахал крыльями» на расстоянии менее километра от «Кука», Пентагон сразу же назвал появление российской «Сушки» провокацией. Ну, к таким фортелям мы уже давно привыкли: вхождение американского эсминца в Чёрное море – не провокация, а всенепременно дружественный, приветственный полёт российского военного самолёта – провокация… Спокойнее надо быть, Пентагон, спокойнее. А то ведь можно своими замечаниями растревожить натренированных крымских боевых дельфинов… А они после нагнетания вокруг Крыма у нас ух и горят желанием себя проявить…

Только вот на «Кука» и морских млекопитающих-то жаль транжирить…

P.S. к теме: некто из читателей поведал о том, что, дескать, американским морякам нужно запасаться памперсами, а другие читатели взбунтовались, заявив, что "памперсы" - тема заезженная до дыр. По просьбам трудящихся вставляем свои 5 копеек и объявляем: всё, баста! Тема памперсов должна быть закрыта!.. Совместно ищем новые "аллегории"...

Комментарии наших читателей:

Семён Семёныч
Хотелось бы верить, но уж больно на фантастику смахивает...

Vaf
По Су-24МР с "Хибинами" полная ЛАЖА!!!
Да, под брюхом САП…. "Тарантул" до сих пор не "прикрепляется".
Против сухопутных ПВО (ЗРК) "Хибины" ещё туда-сюда. а вот против моря.
Сам посчитай, какую надо иметь "мощу" и размеры, что бы подавить МЕТРОВЫЙ диапазон РЛС на кораблях.

Hommer
"Как только американский эсминец приблизился к берегам Крыма, среди экипажа начались разговоры о необходимости проведения какого-то референдума и отделении корабля от остального флота... Продолжаются попытки заменить флаг на другой, с меньшим количеством полос и без звезд..."
http://topwar.ru/44440-itogi-nedeli.html