Новые Nanoнутости применены на улице Ленина.
02.07.2013 - 12:27
Сегодня (02.07.2013) в час дня были замечены новые технологии, какой нанонутый только это придумал мне не известно, пополнил свой словарный запас услышанных от водителей склонения родственников этого "Кулибина", слова разлетались как гравий рассыпанный по дороге, попадая в прохожих и идущих позади авто. По зади конечно ехал трактор который это "собирал". Короче технология простая, в ямочку ЗАБРЫЗГИВАЮТ черной жидкостью с мелким гравием и всё!!!!!! дальше укатайавто!
Итог:
Проведя дебаты в блоге пришел к заключению (надеюсь и все остальные для себя что то новое узнали):
В общем технология вполне достойна и применима в наших да и в любых Российских условиях, единственный пока минус это мелкий гравий в больших количествах по всей дороге и тротуару рассыпан как после зимы, уборка не тщательная для города.
Отдельное спасибо Николай Семёнов, за объяснение тех.процессовх и ссылку на официальный сайт http://www.crafco.com/
Я так же написал что это
таким же методом вчера
Добавил фоток
а вчера поливалки и
Petruha_2, наверняка вам тоже
Действительно таким же способом латают выбоины в дорожном полотне и на Федеральных трассах. А вот какой ... утвердил, что такой ремонт допустим, это загадка! И я бы лично посмотрел бы в его бесстыжие глаза! Ну а служба, выделяющая средства на ремонт соответственно пользуется официально разрешённым методом ремонта, который к тому же ещё и раз в 10 дешевле, чем м.кв. асфальтового полотна.
-0
CatoKit пишет: Сегодня
Читаем: Струйно-инъекционная
Читаем:
Струйно-инъекционная холодная технология заделки выбоин на дорожных покрытиях с помощью битумной эмульсии является сейчас одной из наиболее передовых и прогрессивных, хотя в некоторых странах Европы и в Америке она с успехом применяется уже давно. Суть ее состоит в том, что все необходимые операции выполняются рабочим органом одной машины (установки) самоходного или прицепного типа.
Подготовка выбоины к ремонту сводится фактически только к тщательной ее очистке от пыли, мусора и влаги путем продувки высокоскоростной струей воздуха и к обработке поверхности выбоины битумной эмульсией. Операции обрезки, разлома или фрезерования асфальтобетона вокруг выбоины в этой технологии может не производиться.
Сама заделка выбоины осуществляется посредством ее заполнения мелким щебнем, предварительно обработанным битумной эмульсией в камере смешения машины. За счет вовлечения и подачи щебня воздушной струей, его укладка в выбоину происходит с высокой скоростью, что обеспечивает хорошую его упаковку (уплотнение), практически исключающую необходимость в дополнительном использовании виброплит и виброкатков.
-0
сергеич пишет: А еще,
А еще, помнится, кто-то тут впадал в истерику при виде поливальной машины, которая готовила обочины дорог к подметанию.
Это же скольких идиотов ЖА расплодил, госпади...
Я тебя никак не пойму, что ты всё страдаешь из-за поливочной машины? В этом году только увидел её в работе на улице города, до этого она как реквизит была для посадки цветов. В чем проблема? При чем тут идиоты? Вы бы на свои полит срач обратили внимание, гонения сопли из ноздри в ноздрю пока не выползет в очередной раз.
-0
А теперь ответ
Подготовка выбоины к ремонту сводится фактически только к тщательной ее очистке от пыли, мусора и влаги путем продувки высокоскоростной струей воздуха и к обработке поверхности выбоины битумной эмульсией.
Равшан с Джамшудом успешно заменят высокоскоростную струю. Заодно и деньги для семьи Жуковых сэкономят.
-0
Равшан с Джамшудом успешно заменят высокоскоростную струю. Заодно и деньги для семьи Жуковых сэкономят.
это тебе сорока на хвосте принесла или струя ударила? кто ездит по городу и кого струя не ударила - тот может лицезреть работу специальной техники 
наверняка вам тоже не понравится, когда из-под колес впереди идущего автомобиля камушек прилетит в лобовое стекло вашего
вот с эти можно согласится. тщательная очистка от щебня не помешала бы. но в любом случае, это уже не так страшно, как сами выбоины.
-0
Ездить стало лучше. Ездить
Masha=)) пишет: а работы кто
мартин борман пишет: это уже
И ноют почему то те, кто за рулем только в учебной машине сидел и своей не имеется. Странно...
очевидно они поняли, что не созданы управлять автомобилем уже на второй-третьей учебной поездке. вот и клянут теперь дороги. это как обгадившейся на улице гражданин. в первую очередь обвинит в этом отсутствие туалетов. и лишь потом у него украдкой промелькнёт мысль о своём слабом желудке или не быстрых ногах. но окружающим он непременно будет говорить об отсутствии клозетов как о главной причине
-0
а мне покуй на дороги...
а мне покуй на дороги... 
сергеич пишет: Это вообще не
Митька пишет: Весь капот в
Николай Семёнов пишет: Это
Это изобрела компания Crafco Inc. США. Она же производит технику для такого ремонта. Вот эти люди. Технология повсеместно используется в США, Европе и многих странах мира.
Молодцы, только как то разброс не по технологии, сильно расточительно и уборка не произведена там где ремонт не проводился.
Подготовка выбоины к ремонту сводится фактически только к тщательной ее очистке от пыли, мусора и влаги путем продувки высокоскоростной струей воздуха и к обработке поверхности выбоины битумной эмульсией.
Судя по тому что я видел очистки не было, сразу подали смесь. Если конечно пыли на дороге не было или она прозрачная.
А вообще троллевый блог.
Перед выборами это в тредах ЖА говорите по чаще.
сергеич,
Так и не ответил мне.
-0
CatoKit пишет: Так и не
сергеич, Проблемы со зрением?
а на мой взгляд вполне хорошая и эффективная технология.
ям становится меньше.
камешки вылетают только первое время, а дорога ровнее становится.
лучше так, чем никак, или же куски асфальта в дыры пихать и делать кочки, которые через месяц разбиваются и становятся ещё более глубокими ямами (улица Оречкина пример такого "ремонта")
-0
CatoKit пишет: Проблемы со
Такие отремонтированные участки в городе не попадались, но вот как таким методом клепают ямы на федеральной трассе, остаётся только материться! Честно говоря, там даже не заметно, что в щебне есть хоть малость битума - все эти камешки разлетаются из под колёс! Посмотрим как ответственно подойдут городские ремонтники
-0
CatoKit пишет:Молодцы,
Молодцы, только как то разброс не по технологии, сильно расточительно и уборка не произведена там где ремонт не проводился.
Судя по тому что я видел очистки не было, сразу подали смесь. Если конечно пыли на дороге не было или она прозрачная.
Откуда вы можете знать про технологию и разброс, а также как и кто чего чистит, если еще недавно даже не были вкурсе что это и кто это придумал ?
Принцип "не читал, но осуждаю" в действии.
Для вашего сведения, перед подачей смеси из трубы сначала подаётся воздух под давлением, задача которого раздуть пыль. Буквально 2-3 хлопка, а затем начинает подаваться смесь.
Вы еще раз почитайте внимательно, что я вам скопипастил про технологию. Там всё написано.
Такие отремонтированные участки в городе не попадалис
Чуть чуть повнимательнее и увидите.
-0
katastrofa пишет: А вот на
Николай Семёнов пишет:хотя в
anka 38 пишет: скорей бы
сергеич пишет: Да, очень
Николай Семёнов пишет: Вы еще
Ник пишет: Рекомендую
Рекомендую проехаться по указанным странам и своими глазами посмотреть, что и как делается. И сравнить как это делается в Ангарске.
От спасибо. Отличная рекомендация, а я-то всё переживаю, думаю, как это в других странах дорожные службы заделывют ямы. Вот прям сейчас возьму билет и по странам Европы прокачусь, чисто посмотреть как там дорожники работают.
Но пока я не уехал, может расскажите с подробностями и особенностями технологии заделки дорожных ям в Германии, например, или Швеции. Всем будет интересно.
Фотки я не угнал с левого сайта, а самолично стоял и смотрел как это происходит или хотите сказать что я попал именно в те моменты где они решили схалтурить?
Я думаю фотоаппарат у вас крайне обычный, а потому воздушные потоки фотографировать не умеет. Читаем внимательно, что я там написал. Воздух подаётся перед подачей смеси. Если вам тяжело это понять, расскажу пошагово:
1. Рабочий подносит шланг к яме
2. Компрессор резко подаёт воздух через шланг для раздувки пыли
3. Затем из бункер подаётся смесь через этот же шланг.
Никто специально не ходит и на ямы не дует. Это не нужно.
-0
Для совсем тугих, еще раз из
Для совсем тугих, еще раз из описания технологии:
Струйно-инъекционная холодная технология заделки выбоин на дорожных покрытиях с помощью битумной эмульсии является сейчас одной из наиболее передовых и прогрессивных‚ несмотря на то‚ что в некоторых странах Европы и в Америке ее применяют давно и успешно. Суть технологии в том‚ что все необходимые операции выполняют рабочим органом одной машины (установки) самоходного или прицепного типа.
Подготовка выбоины к ремонту сводится фактически только к тщательной ее очистке от пыли‚ мусора и влаги путем продувки высокоскоростной струей воздуха, промывке и обработке поверхности выбоины битумной эмульсией. Операции обрезки‚ разлома или фрезерования асфальтобетона вокруг выбоины в этой технологии можно не проводить.
При заделке выбоины ее заполняют мелким щебнем, смешанным с битумной эмульсией. За счет вовлечения и подачи щебня воздушной струей его укладка в выбоину происходит с высокой скоростью‚ что обеспечивает хорошее уплотнение‚ практически исключающее необходимость дополнительного использования виброплит и виброкатков. Подобные агрегаты и машины предусматривают выход ремонтера-машиниста из кабины транспортного средства для выполнения ямочного ремонта сзади автомобиля или прицепа.
-0
Николай Семёнов, Дело не в
Николай Семёнов,
Дело не в качестве фотоаппарата, а в том что когда
2. Компрессор резко подаёт воздух через шланг для раздувки пыли
Должно быть слышно "Пшшшш" и облако пыли образоваться, это тоже надо было заснять но к сожалению не увидел и не услышал.
P.S. и не надо так полыхать, тут все всё понимают, и волнуются не за ваши деньги, а за то куда наши были потрачены и как была работа выполнена.
P.S. и да, кто будет тротуар после таких работ подметать? надоело камни из протекторов обуви выковыривать.
-0
CatoKit пишет: Должно быть
Должно быть слышно "Пшшшш" и облако пыли образоваться, это тоже надо было заснять но к сожалению не увидел и не услышал.
P.S. и не надо так полыхать, тут все всё понимают, и волнуются не за ваши деньги, а за то куда наши были потрачены и как была работа выполнена.
P.S. и да, кто будет тротуар после таких работ подметать? надоело камни из протекторов обуви выковыривать.
Who's Your Daddy?
-0
CatoKit пишет: Должно быть
Должно быть слышно "Пшшшш" и облако пыли образоваться, это тоже надо было заснять но к сожалению не увидел и не услышал.
P.S. и не надо так полыхать, тут все всё понимают, и волнуются не за ваши деньги, а за то куда наши были потрачены и как была работа выполнена.
P.S. и да, кто будет тротуар после таких работ подметать? надоело камни из протекторов обуви выковыривать.
-0
Николай Семёнов пишет: От
От спасибо.
Пожалуйста. Кушай с булочкой.
Вот прям сейчас возьму билет и по странам Европы прокачусь, чисто посмотреть как там дорожники работают.
Но пока я не уехал, может расскажите с подробностями и особенностями технологии заделки дорожных ям в Германии, например, или Швеции.
Покушаешь там булочки и посмотришь на практике, а то привык теоретизировать и экивоками на Европу и Америку кидаться. Посмотришь на практике, сравнишь с Ангарском и выложишь здесь краткий сравнительный анализ, чем попусту болтать не зная предмета.
хотя в некоторых странах Европы и в Америке
Болельщик Ермака
-0
