Мэр Ангарского округа Сергей Петров поздравил земляков с 45-летним юбилеем начала строительства Байкало-Амурской магистрали

На торжественном вечере, посвященном юбилейной дате, в Центральной городской библиотеке встретились сопричастные этому событию ангарчане. Ровно 45 лет назад первый комсомольский отряд Иркутской области отправился на строительство БАМа. В его составе – 42 ангарчанина.

Участников легендарной стройки поздравил мэр округа Сергей Петров: «Вы – последние романтики Советского Союза, которых эта стройка объединила. Это была эпоха созидателей. Уверен, экономическая перспектива у Байкало-Амурской магистрали просто фантастическая. Там колоссальные запасы природных ископаемых. Настанет время, и эта магистраль станет опорой для развития не только экономики сибирского региона, но и всей страны в целом».

Участники встречи делились воспоминаниями. Так командир отряда ангарчанин Василий Георгиевич Сердюк рассказал о событиях тех лет: «Шли пешком от Обкома комсомола до железнодорожного вокзала. В городе было перекрыто движение общественного транспорта. Сели в поезд, на каждой большой станции останавливались, общались с жителями. Затем вертолетами нас доставили «обживать БАМ». Дорог не было, места непроходимые. Жили в двадцатиместных палатках и летом, и зимой, готовили на костре. Параллельно строили жилье. Позже начали перевозить на БАМ семьи. Это были трудные времена, но дух романтики объединял и придавал еще больше энтузиазма».

В 2013 году в Ангарске строители БАМа объединились в общественную организацию ветеранов БАМ, которую возглавила Любовь Звягинцева. На осень намечены массовые юбилейные мероприятии. Кроме того, общественники планируют высадить аллею бамовцев.

Для справки:

Байкало-Амурская магистраль – железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, второй магистральный железнодорожный выход России к Тихому океану. Общая протяженность магистрали – 4300 километров. За всю историю ее строительства в нем участвовали свыше 2 миллионов человек.

Главная линия БАМа – участок Усть-Кут (на реке Лена) – Комсомольск-на-Амуре (3110 км). К нему прилегают два участка, построенные в конце 1940-х – начале 1950-х годов (Тайшет – Усть-Кут и Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань).

С Транссибирской железной дорогой БАМ связывается тремя соединительными линиями: Бамовская – Тында, Известковая – Ургал и Волочаевка – Комсомольск.

Дорога пересекает 11 полноводных рек, 7 горных хребтов. Более 1000 километров пути проложено в районах вечной мерзлоты или высокой сейсмичности.

На трассе пробито 8 тоннелей, построено 142 моста (длиной более 100 метров), более 200 железнодорожных станций и разъездов, свыше 60 городов и поселков. Мосты, тоннели, виадуки, противолавинные стены и другие инженерные сооружения составляют треть протяженности БАМа.