дороги

В центре Иркутска постепенно меняется схема движения автотранспорта. Как говорят в городском ГИБДД, это нужно для того, чтобы разгрузить центральные улицы и уменьшить количество пробок.

Общероссийский автопробег "Убитые дороги" в эти выходные проехался по Иркутской области. Идейный вдохновитель акции - Александр Васильев, житель Пскова. И теперь городской проект "Убитые дороги" превратился в общероссийский. Поэтому карта маршрута, наклеенная на бок автомобиля, это еще и карта качества российских трасс. Например, участок Благовещенск-Хабаровск.

В Иркутской области планируется провести проверку состояния региональных и федеральных дорог. Как сообщает пресс-служба областного правительства, такое поручение дал губернатор Дмитрий Мезенцев по итогам встречи с заместителем министра транспорта РФ Андреем Недосековым.

Заместитель главы Дмитрий Чернышов удовлетворительно оценил проведенные работы по асфальтированию дорог в микрорайоне Китой и Шеститысячник.

Неизгладимое впечатление произвела автомобильная поездка от Улан-Удэ до Иркутска на руководителя Роскомнадзора Сергея Ситникова. После которой он поручил подготовить к первому октября 2011 года карту покрытия мобильной связью дорог федерального значения по всей России.

В Иркутск прибыла делегация японской префектуры Исикава. 21 июля губернатор Дмитрий Мезенцев встретился с представителями делегации, в которую вошли депутаты парламента Исикавы и представители бизнеса, и обсудил ряд важных вопросов о сотрудничестве в сфере экономики и культуры.

Сведения о масштабах хищений бюджетных средств при ремонте и строительстве дорог в России сильно преувеличены, считает руководитель Росавтодора Анатолий Чабурин.

Как сказал Чабурин во вторник журналистам, в обществе «распространен стереотип, что в дорожном строительстве воруют».

Этот транспортный путь, который связывает Иркутск с Красноярском, дорожники считают одним из самых важных объектов региона — по объездной трассе в Ново-Ленино каждый час проезжает больше пяти тысяч машин. Ее состояние контролируют федеральные власти. В нынешнем году они выделили деньги на ремонт иркутского участка магистрали протяженностью десять километров.

Это утро наш город встретил дождем. Как результат - лужи на дорогах и тротуарах. Проезжающие автомобили обливают горожан, которые стоят на остановках в ожидании общественного транспорта. Корреспондент ТК "Аист" выясняла, как пешеходам бороться с подобными мелкими дорожными неприятностями, подстерегающими в ненастье.

Стали известны лидеры и антилидеры по плохим трассам среди регионов страны. Русскоязычный журнал Forbes составил рейтинг самых опасных российских дорог за 2010 год. Первые строчки в нем занимают Республика Тыва, Карачаево-Черкесия и Ингушетия, наиболее безопасные трассы в Мурманской области и Приморском крае.

Строительство в Нижднеудинском районе ведется с 2005 года, это уже последний - четвертый пусковой комплекс - в районе поселка Замзор. Отсыпают и разравнивают дорогу с помощью тяжелой техники. Без нее здесь не обойтись. Строители с нуля прокладывают участок федеральной трассы М-53. Строить его начали в 2010 году.

На развитие автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области в 2011 году будет дополнительно направлено 448 млн. рулей. Соответствующие изменения в областной бюджет внес Губернатор – Председатель Правительства Иркутской области Дмитрий Мезенцев.

Сегодня на объездной дороге Иркутска установили электронное табло. Табло установлено на въезде на трассу Иркутск - Чита со стороны Вересовки. На нем высвечивается информация о погодных условиях, оптимальном скоростном движении на трассе, о ведении дорожных работ или авариях. Есть и электронная система датчиков и видеокамер, которые обеспечивают постоянный мониторинг дорожной ситуации.

Федеральная трасса М-53 ремонтируется сразу на нескольких участках. Проверить, как идут работы отправились депутат Законодательного собрания Сергей Тен и начальник управления автомобильной магистралью "Иркутск-Красноярск" Олег Шандрук. Они проехались по трассе от Иркутска до Тайшета. Особое внимание во время рабочей поездке уделили проблемным участкам М-53.

Начались работы по реконструкции 37—46-го км трассы Еланцы — Хужир. Как сообщил «Байкал Инфо» начальник производственного отдела ООО СПМК-7 Виктор Есин, пока идут подготовительные работы, обустраиваются места для рабочих, завозится техника, материалы.

Ранее мы уже сообщали, как ангарчанин выиграл суд у дорожников за поврежденный автомобиль из-за наезда на яму. Подобный случай произошел в Иркутске.

В Дорожной службе Иркутской области появилась мобильная дорожная лаборатория, с помощью которой возможны новые подходы к проектированию транспортной инфраструктуры, проектно-изыскательским работам и построению геоинформационной системы автодорог Иркутской области в целом.

Короткое лето в Иркутске традиционно сопровождается множеством проблем для горожан. Из-за ремонта дорог автомобильных пробок становится еще больше, а из-за проверок инженерных сетей происходят отключения горячей воды. Но самые большие неудобства нынешним летом испытывают жители Синюшиной Горы.

Яма на трассе. Именно это стало причиной судебных разбирательств между водителем и дорожным предприятием. Два года назад ангарчанин Анатолий Курилов возвращался с отдыха в Аршане. При подъезде к Култуку на обочине стояла вереница машин. Водитель решил их объехать.

Юрист Алексей Навальный в своем блоге написал о создании нового проекта «РосЯма», пользователи которого будут следить за состоянием дорог.