Каждое четвертое ДТП в Иркутской области - из-за плохих дорог

Стали известны лидеры и антилидеры по плохим трассам среди регионов страны. Русскоязычный журнал Forbes составил рейтинг самых опасных российских дорог за 2010 год. Первые строчки в нем занимают Республика Тыва, Карачаево-Черкесия и Ингушетия, наиболее безопасные трассы в Мурманской области и Приморском крае.

Иркутская область держится середнячком - нам досталось 47-е место, всего же в списке 81 регион. В этом же рейтинге приводят цифры с точностью до сотой. На первый взгляд, обычная статистика. Но если вдуматься в эту «арифметику», то мурашки бегут по коже. Например, в нашем регионе в каждом десятом ДТП гибнет один человека (в рейтинге – 1,36). На 1000 автомобилей, попавших в аварию, приходится девять (8,95) пострадавших и один (0,85) погибший.

В рейтинге проведена прямая связь между автомобильными авариями и разбитыми трассами. В ГИБДД Приангарья нам подтвердили: каждое четвертое ДТП в области действительно происходит из плохого состояния дорог. Инспекторы составили свой список опасных магистралей. Оказывается, таких в нашем регионе немало.

- Большая часть аварий, около 70%, происходит в городах, - объясняет старший государственный инспектор отдела дорожного инспектирования и организации движения ГУ МВД России по Иркутской области Виталий Корнейчук. – В нашем регионе самые разбитые трассы в Тайшете, Тулуне, Нижнеудинске, Зиме. Особенно оставляют желать лучшего трасса М-53, которая проходит по Нижнеудинску, и мост в Тайшете.

По словам Виталия Корнейчука, дороги Иркутска тоже далеки от идеала. Но в нашем городе водители чаще всего жалуются на внутриквартальные территории. Именно во дворах чаще всего встречаются и ямы, и разбитый асфальт, и плохо отсыпанные гравийные участки. Иногда дороги между домами вообще напоминают трассу по пересеченной местности, которую можно преодолеть только на внедорожнике. Обычные же иномарки застревают в огромных лужах и ямах.

Между тем магистрали ремонтируют каждое лето. Например, только в этом году на реконструкцию и содержание трасс Приангарья выделили около 1,5 миллиарда рублей. Цифра, казалось бы, внушительная, но и этих денег не хватает, чтобы залатать все дыры. Дорожники говорят: чтобы все без исключения трассы стали безупречными, нужны огромные средства и несколько лет напряженного труда.

- Сначала на дорожные работы выделили около 1 миллиарда рублей, на днях пришли дополнительные 447 миллионов, - объяснили нам в пресс-службе администрации Иркутской области. – В этом сезоне проведем реконструкцию автодорог Баяндай - Еланцы - Хужир на участке Еланцы - Хужир, Пивовариха - Новая Лисиха, Иркутск - Качуг - Захал, подъезд к поселку Маркова и другие. Всего отремонтируем около 17,3 километра дорог, для сравнения - в том году привели в порядок 13 километров. Мы решили выяснить, попали ли в список те самые «опасные» дороги, которые находятся на контроле у ГИБДД?

- В Нижнеудинске ремонт трассы М-53 начнут в этом году, - рассказали нам в Министерстве строительства, дорожного хозяйства Иркутской области. – Осталось передать готовые документы для оформления трассы в федеральную собственность. После этого поступят средства на ремонт, и работы начнутся. Такая же ситуация и в Тулуне. В Тайшете этим летом начнем строительство объездной дороги. В Зиме все дороги муниципальные, поэтому средства на их ремонт должны выделяться из местного бюджета.

В Иркутске уже наблюдается бум дорожных работ.

- В планах привести в порядок 20 городских улиц, - рассказал начальник департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта администрации Иркутска Александр Николаев. – Десять из них мы уже начали благоустраивать в прошлом году, на эти цели выделили 566 миллионов рублей. Самый большой и сложный участок, на который потратим 56 миллионов федеральных денег, - участок улицы Карла Маркса от улицы Ленина до бульвара Гагарина.

Кстати, разбитые внутрикварталки тоже приведут в порядок. Летом благоустроят 152 двора и небольшие улицы. Здесь асфальтируют дорожки, отремонтируют бордюры и залатают ямы. Работы в некоторых дворах уже начались.

ЯЗЫКОМ ЦИФР

В 2010 году в Иркутской области произошло 3435 аварий, в них погибло 487 человек, травмировано – 4322 человека.

А КАК У НИХ

Якутия и Бурятия тоже попали в рейтинг самых опасных дорог журнала Forbes. Ситуация в соседних регионах хуже, чем в Иркутской области. Якутия занимает аж 11-ю строчку рейтинга, почти сразу после республик Северного Кавказа. Якутия аккурат перед нами – она на 46-м месте.