Большая стройка под Нижнеудинском

Строительство в Нижднеудинском районе ведется с 2005 года, это уже последний - четвертый пусковой комплекс - в районе поселка Замзор. Отсыпают и разравнивают дорогу с помощью тяжелой техники. Без нее здесь не обойтись. Строители с нуля прокладывают участок федеральной трассы М-53. Строить его начали в 2010 году. Сейчас на трассе эта стройка самая масштабная - на объекте даже работают асфальтовые минизаводы. Чтобы проложить трассу рабочие здесь вырубали лес.

«Начинаем с просеки, убирали лес, вели все подготовительные работы, снятие растительного слоя и так далее. СКЛ В данных условиях, видите, после дождя грунты очень тяжелые, не так просто это».

Как говорят строители, на данном участке возникает много сложностей. В частности, здесь очень слабые грунты. Чтобы дорога была качественной и не разрушилась под большегрузам, применяют специальную технологию. Перед тем, как сыпать гравий и класть асфальтовое полотно, в основу закладывают специальную сетку, которая в будущем поможет равномерно распределить нагрузку на проезжую часть. Грунты доставили проблем и мостостроителям. На пути прокладывания трассы они возводят дорожную эстакаду. Как говорят специалисты, чтобы ее построить, проходится идти на хитрости. Длина свай слишком большая, оборудование не рассчитано на такие размеры. Чтобы решить проблему и забивать сваи - строители частично переоборудовали технику.

Алексей МИШНЕВ, СТАРШИЙ ПРОРАБ МОСТООТРЯДА:

«Тут, в основном, особенности. Конструкция опор индивидуального проектирования, конструкция пролетного строения не очень распространена. На сегодняшний день такую конструкцию моста выполняют на олимпийском объекте в Сочи».

В районе поселка Замзор строителям предстоит проложить участок трассы М-53 протяженностью в 7 километров. На эти работы предполагается потратить около 2 миллиардов рублей. Полностью завершить строительство этого участка и запустить по нему движение планируется в 2012 году.