Проезд перекрестка
Соответственно инспектор обязан предоставить доказательство моего нарушения, и моей виновности, т.к лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, считается невиновным, пока его вина не будет доказана.
Каким образом? Если ты на глазах инспектора проедешь на красный свет, а у него нет доказательств, то ты невиновна? ))
И угадать, что там впереди ...сплошная или все еще прерывистая не может ни один человек. Тем более при обгоне 2-3 фур.
прерывистая при переходе в сплошную не сразу становится сплошной, штрихи увеличиваются, еще один вид разметки между ними, да и знаки есть.
кстати, про дтп наезд на препятствие - осаго не платит препятствию ущерб
прерывистая при переходе в сплошную не сразу становится сплошной, штрихи увеличиваются, еще один вид разметки между ними, да и знаки есть.
так что делать? Вот впереди еще 10 мтеров и сплошная, то все? остановиться или уйти в кувет? 
кстати, про дтп наезд на препятствие - осаго не платит препятствию ущерб
Препятствию нет...платят владельцу препятствия...т.к. препятствие является имуществом чьим-то
Вот впереди еще 10 мтеров и сплошная, то все?
длина линии приближения вне населенного пункта должна быть по госту не менее 100 метров, а в населенном не менее 50. и несоответствие данной разметки гостам - это пожалуй едиственное, чем можно оправдываться при нарушении. вышел с рулеточкой, произвел измерение и вперед.
длина линии приближения вне населенного пункта должна быть по госту не менее 100 метров, а в населенном не менее 50. и несоответствие данной разметки гостам - это пожалуй едиственное, чем можно оправдываться при нарушении. вышел с рулеточкой, произвел измерение и вперед.
теортетик ты наш, ты на трассе пробовала идти на обгон 3 фур?
Нууча,
видишь ли, нельзя играть с государством в азартные игры, оно один хрен выиграет 
вот так и с разметкой, обьясни потом мировому судье, что ты не при делах, а это фуры виноваты. есть раздел 11 пдд, там внятно все разяснено по поводу обгонов. и вот то, что отдельно взятого Нуучу это не устраивает, никого ведь не волнует. фуры, кстати, которые согласно все тем же пдд должны оставлять между собой достаточно места для маневров других тс, это тоже не интересует нисколько. и вот если ты пойдешь на обгон сразу трех фур и это окончится печально, то виноватым будешь сам.
три фуры, четыре там или пять вообще не суть. есть такое негласное правило - не уверен - не обгоняй, в чем проблема? кстати, если бы пдд соблюдались всеми участниками дорожного движения, вероятность дтп снизилась бы до процентов погрешности.
видишь ли, нельзя играть с государством в азартные игры, оно один хрен выиграет вот так и с разметкой, обьясни потом мировому судье, что ты не при делах, а это фуры виноваты. есть раздел 11 пдд, там внятно все разяснено по поводу обгонов. и вот то, что отдельно взятого Нуучу это не устраивает, никого ведь не волнует.
Цитата:
В проекте постановления был пункт о том, что водитель, который начал обгон там, где он разрешен, но закончил его через сплошную, должен караться лишением прав за выезд на встречную полосу движения. В связи с огромным количеством предложений и жалоб судьи просто выбросили этот пункт из постановления.
Однако это вовсе не означает разрешения на такой маневр. Судьи посчитали, что в данном случае не может быть эмпирического подхода и однозначного решения. В каждой ситуации надо разбираться. Да, действительно, прерывистая разметка, перед тем как перейти в сплошную, начинает удлиняться. Поэтому водитель обязан предпринять все возможное, чтобы вернуться на свою полосу.
Однако зачастую ему в этом порыве может помешать тот, кого он обгоняет. Например, увеличит скорость. Фуры зачастую не держат дистанцию, которая бы обеспечивала возможность обгонять их поодиночке. Это и другие обстоятельства, если их не смог на дороге оценить инспектор, должны оценивать судьи. Поэтому единого и однозначного ответа по этому вопросу быть не может, решил Верховный суд.
не?
Как бы Верховный суд это так?
фуры, кстати, которые согласно все тем же пдд должны оставлять между собой достаточно места для маневров других тс, это тоже не интересует нисколько. и вот если ты пойдешь на обгон сразу трех фур и это окончится печально, то виноватым будешь сам.
это даже не обсуждается. Речь идет о безопасном маневре.Не неси пургу
не уверен - не обгоняй, в чем проблема?
Это вообще зачем здесь? 
кстати, если бы пдд соблюдались всеми участниками дорожного движения, вероятность дтп снизилась бы до процентов погрешности.
ты только преподаешь или все-таки еще управляешь? А то была такая препод в СТК 10 лет назад...ох и пела нам...над ней все инструкторы ржали, что сама прав не имеет
Однако зачастую ему в этом порыве может помешать тот, кого он обгоняет. Например, увеличит скорость. Фуры зачастую не держат дистанцию, которая бы обеспечивала возможность обгонять их поодиночке.
если бы пдд соблюдались всеми участниками дорожного движения
. Речь идет о безопасном маневре.
я так понимаю, обгон трех фур ты считаешь безопасным маневром?
В проекте постановления был пункт о том, что водитель, который начал обгон там, где он разрешен, но закончил его через сплошную, должен караться лишением прав за выезд на встречную полосу движения. В связи с огромным количеством предложений и жалоб судьи просто выбросили этот пункт из постановления.
а кто то мне вчерась пытался доказать, что по завершении обгона можно
Сибирская Язва пишет:
не уверен - не обгоняй, в чем проблема?
Это вообще зачем здесь?
это при том, что если ты боишься обогнать сразу три фуры, то и нечего начинать
ты только преподаешь или все-таки еще управляешь?
за июль прошлого года, вернее за три недели июля (так получилось, много работы было), накатала 10000, и это без дальняков, всего лишь ангарск\иркутск. это как? управляю или преподаю? плюс живем за городом, а на автобус денег не напасесси.
кстати, считаю, что водительский стаж нужно считать не в днях, а в километрах.
я так понимаю, обгон трех фур ты считаешь безопасным маневром?
да...если впереди нет ни одной машины в видимости 500 метров.В чем опасность такого маневра????
а кто то мне вчерась пытался доказать, что по завершении обгона можно
не вырывай из контекста отельные предложения...ниже описано почему можно и что....если не понятно, то я еще раз процитирую
Однако зачастую ему в этом порыве может помешать тот, кого он обгоняет. Например, увеличит скорость. Фуры зачастую не держат дистанцию, которая бы обеспечивала возможность обгонять их поодиночке. Это и другие обстоятельства, если их не смог на дороге оценить инспектор, должны оценивать судьи. Поэтому единого и однозначного ответа по этому вопросу быть не может, решил Верховный суд.
Хотя...ты, видимо, относишься к тем лдям. которые все трактуют в свою пользу. Можно одно слово убрать и уже человек вроде как и не прав...можно предложение выдрать из контекста и вуаля...я прав!
это при том, что если ты боишься обогнать сразу три фуры, то и нечего начинать
а где я писал. что боюсь?
за июль прошлого года, вернее за три недели июля (так получилось, много работы было), накатала 10000, и это без дальняков, всего лишь ангарск\иркутск. это как? управляю или преподаю? плюс живем за городом, а на автобус денег не напасесси.
кстати, считаю, что водительский стаж нужно считать не в днях, а в километрах.
но все ПДД знания в основном в теории. С практикой сталкиваться, судя по рассуждениям, не приходилось. В ПДД все идеально...едешь по главной и пользуйся правом приоритетного проезда, а в жизни чет как-то не так....
Нууча,
дурашка, я тебе привела реальный случай из судебной практики, когда водителю удалось доказать, что сплошную он был вынужден пересечь из за некорректно нанесенной разметки, а ты продолжаешь упорствовать. тебя просто бесит, что какая то баба, т.е. женсчина, разбирается в вопросах дорожного движения лучше тебя 
за июль прошлого года, вернее за три недели июля (так получилось, много работы было), накатала 10000, и это без дальняков, всего лишь ангарск\иркутск. это как?
Вау…. 10000км.
21 день, 476 км. в сутки, если десять часов движения в день, то получаем 47,5 км. в час. А еще решение вопросов, обед, естественные надобности. И того 15-16 часов в сутки каждый день.Предположу доставка пиццы из Ангарска в Иркутск, или на оборот. У нас междугородние меньше накатывают. Ну-ну.
гостья 2 пишет:
с какой полосы двигаясь по ул.Чайковского следует заезжать на круг в соответствии с установленными знаками сужения.
На круговое движение заезжают в соответствии с п.8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение (а не в соответствии со знаком "сужение дороги").т.е. с любой полосы.
После знака сужение дороги, перед пересечением остаётся она полоса, так что следуя логике любых полос там просто не должно быть.
Знак 1.20 сигнализирует о том, что проезжая часть сужается до размеров одного автомобиля (в данном случае) и призывает заранее перестроится.
В данном случае там установлен знак 5.15.6 "Конец полосы".Который также информирует нас о том что перед круговым движением остаётся одна полоса.
На круговое движение заезжают в соответствии с п.8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение (а не в соответствии со знаком "сужение дороги").т.е. с любой полосы.
После знака сужение дороги, перед пересечением остаётся она полоса, так что следуя логике любых полос там просто не должно быть.
Так как же нужно заезжать-то?
Так как же нужно заезжать-то?
С любой полосы, если по кольцу тоже несколько полос. Перед заездом на наше круговое движение сначала перестроиться в один ряд, потом на кольцо. Там и вариантов-то других нет. 
Возникает у некоторых только вопрос, кто кого должен пропускать при перестроении, про это я выше написала.
Так как же нужно заезжать-то?
Устанавливая знак 5.15.6 "Конец полосы" можно предположить, что имелось ввиду что остаётся одна правая полоса, с которой видимо нас и, хотя запускать на это маленькое по размерам колечко. Но проблема в том, что этот знак очередной раз установлен по абсолютно не объяснимой логике.
Дословно описание его звучит так: 5.15.6 "Конец полосы". Конец участка средней полосы на трехполосной дороге, предназначенного для движения в данном направлении.
Но на данном участке мы имеем в наличии только две полосы. Ну это не единичный случай в нашем городе. Может по невнимательности (незнанию) а может чтобы в нужном случае трактовать как будет удобно.
Так как же нужно заезжать-то?
п.8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Так как же нужно заезжать-то?
Вообще, чтобы не нарушать ПДД заезжать на круговое движение лучше с правой полосы. Тебя все должны пропускать. Но кольцо маленькое и на разворот все едут с левой. Даже не глядя на правую полосу и считая, что с неё ты должен поворачивать только на право. Поэтому чтобы не нарушать ПДД то с правой (я бы не рискнул), согласно логике и установленного знака.
Кстати ситуация с выездом на кольцо с правой полосы наблюдается и на Коминтерна при движении от Родины. Так красиво сигналят, такие выражения лиц можно увидеть.
заезжать на круговое движение лучше с правой полосы
заезжать можно с любой. А вот въезжать необходимо на крайнюю правую полосу перекрестка, согласно пункту 8.6.
Кстати ситуация с выездом на кольцо с правой полосы наблюдается и на Коминтерна при движении от Родины
и что не так? Там по кольцу две полосы насколько я помню и знак "главная" при въезде на кольцо.
Там можно без проблем въехать на обе полосы.
Можно, но, когда ты вместо поворота на право продолжаешь движение по внешнему кругу, очень часто водители, двигающиеся по левой полосе, начинают сигналить, жутко вращать глазами, пальцы становятся как у гитаристов.
Хотя повторюсь: самое безопасное, двигаться по правой полосе. Докатился до нужного съезда и спокойно повернул. Никого пропускать не надо. Так же и на разворот заходить лучше с правого края: никто не перегораживает видимость. Плюс преимущество в проезде.
вообще, эти "кольцевые движения"мода какая-то что-ли, как и пресловутые" лежачие полицейские".я понимаю, когда перекрёсток пяти, шести лучевой, тогда целесообразно, но при обычном, четырёх лучевом... зачем, да ещё и знаки вклинят так, что хоть это и кольцо, но , всё же не совсем, какраз такое около церкви. их там аж два, ну и нафиг они там? хотя, в десятом мр-не оно позволяет слегка дорогу разгрузить.это какой-то гад в городе завёлся.
развели опять трындельню...
если вьезд на перекресток с круговым движением осуществляется с двух и более полос, то водитель может вьехать на такой перекресток с любой полосы, это один из двух моментов, когда не работает правило рядности, но покидать такой перекресток можно только из крайнего правого ряда
развели опять трындельню...
Так форумы для того и нужны чтоб потрындеть.
если вьезд на перекресток с круговым движением осуществляется с двух и более полос, то водитель может вьехать на такой перекресток с любой полосы, это один из двух моментов, когда не работает правило рядности, но покидать такой перекресток можно только из крайнего правого ряда
Это и так всем известно (надеюсь). Просто вопрос был как проезжать кольцо. Где сужение до одной полосы (согласно установленного знака, не совсем корректного) правой, а все прут по левой считая, что так и надо.
Нууча,
я тоже еще раз уточняю для тебя, что дтп происходит только в том случае, если один из участников дорожного движения не соблюдает пдд. ну там вдвоем с кем то на кольцо по одной полосе заезжает или три фуры сразу через сплошную обгонять пытается. обьясни, нахрена вообще вдвоем на кольцо по одной полосе? мне, как человеку, четко соблюдающему основное правило пдд - дай! дорогу! дураку! твои маневры вообще не понятны.
На пересечении улиц Горького, Алешина и Ленинградского проспекта стоит знак движение по полосам, две полосы прямо третья налево, этот знак не запрещает разворот, но на самом деле там нет места чтобы развернуться там пешеходная зебра и встречная полоса если я начну разворот то буду пропускать встречный поток, а свой поток заторможу. островок до этого перекрестка разрешает только разворот, а мне нужно во двор к 26 дому. Кто как заезжает во двор с ул. Горького ?? Вообще и выезд от туда на ул Алешина тоже замудренный получается поворот только направо и до островка на стадионе лишние 1,300 метров.