В Иркутске и Ангарске появились камеры, фиксирующие нарушения на пешеходных переходах
Уже в четверг, 30 января, началась первая обработка данных, поступивших с комплексов, фиксирующих нарушения на зебре: система способна распознать, уступил автомобилист дорогу пешеходу или нарушил правила дорожного движения. Каждый автомобилист, не пропустивший пешехода, теперь автоматически получит штраф в 1500 рублей.
Всего в Иркутске под контроль видеосистемы попали шесть переходов, еще два — в Ангарске.
Кроме того, в регионе появились десять комплексов, отслеживающих среднюю скорость движения на определенных участках — они начнут действовать в феврале 2020 года: штрафы составят от 500 до 5000 рублей.
Официально новая система называется комплексом автоматизированной фиксации административных правонарушений на нерегулируемых пешеходных переходах.
— Правила дорожного движения говорят водителям не создавать помех для движения пешеходов. Это значит, что подъезжая к пешеходному переходу, автомобилист должен не только соблюдать скоростной режим, но и учитывать метеоусловия, двигаться согласно дорожным знакам и быть очень внимательным к другим участникам движения. Увидев пешехода, автовладельцу необходимо остановиться, пропустить его. Убедившись, что других пешеходов на переходе нет, можно трогаться в путь, не дожидаясь, когда пешеход дойдет до конца проезжей части, — объяснил читателям «Пятницы» подполковник полиции Иван Пушкарский, заместитель начальника отдела исполнения административного законодательства Управления ГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области.
Подполковник отметил, что появившаяся в соцсетях информация о том, что водитель может двинуться с места, только когда пешеход ступит на противоположный тротуар, устаревшая и на нее не нужно обращать внимания.
— На самом деле раньше такое требование действительно существовало, — пояснил Иван Иванович. — Но сейчас нормы изменились.
При этом нарушением считается одновременное наличие пешехода на зебре и автомобиля в зоне контроля. Камера самостоятельно рассчитывает траектории движения пешехода и транспортного средства, а также возможность их пересечения в один момент времени.
Как рассказали в полиции, все данные о нарушениях ПДД, зафиксированных новыми комплексами, аккумулируются в отделе исполнения административного законодательства УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области.
— Действительно ли водитель допустил нарушение, будет определять инспектор ГИБДД на основе полученных фото- и видеоматериалов, — говорит Иван Пушкарский. — Сделано это, чтобы избежать ошибок. Тем не менее у водителя всегда есть шанс оспорить вынесенное постановление — необходимо обратиться с заявлением к руководителю регионального ГИБДД или в суд по месту вынесения решения, для этого у автомобилиста есть 10 суток.
В ГИБДД также рассказали, что в феврале запускаются в работу комплексы, которые будут высчитывать и фиксировать среднюю скорость движения на определенных участках в Иркутске и по области. Такие системы уже установлены на Академическом и Иннокентьевском мостах, плотине ГЭС, Кайском спуске в границах улиц Чайковского и Воронежской.
Также камеры установлены на 32—33-м км Качугского тракта, в Усольском районе на 1820 (+190 м) — 1828 (+700 м) и 1810 (+900 м) — 1813 километрах трассы «Сибирь», в Шелеховском районе в районе поселка Глубокая, а также в Братском районе на автодороге «Вилюй» — 221 км (+0 м) — 221 км (+750 м) и в районе поселка Покосное — 121 (+645 м) — 123 (+360 м).
За превышение скорости предусмотрены штрафы от 500 до 5000 рублей в зависимости от размера превышения скорости и повторности нарушения. Все штрафы за административные нарушения можно оплатить со скидкой в 50% в течение 20 дней после извещения о правонарушении.
Нужно отметить, что дополнительных дорожных знаков, сообщающих водителю о том, что в районе пешеходных переходов ведется видеонаблюдение, устанавливать не будут — этого не требуется по нормативам. Что касается комплексов, фиксирующих скоростной режим, — там появятся и знаки, и дорожная разметка.
Где установили камеры на зебрах
Новые камеры фото- и видеофиксации действуют на шести пешеходных переходах в Иркутске:
улица Карла Маркса, 1 и 33;
улица Советская, 70;
улица Байкальская, 120;
улица Сухэ-Батора, 16;
улица Шевцова, 5.
В Ангарске новые комплексы установлены в районе торгового центра на Ангарском проспекте и на улице Карла Маркса, 43.
Только цифры
В 2019 году зарегистрировано свыше 270 ДТП на пешеходных переходах, в которых погибли 6 человек, 276 получили различные травмы. Более 14 тысяч автомобилистов привлечено к административной ответственности за непредоставление преимущества пешеходам. Также было выявлено более 17 тысяч пешеходов-нарушителей. На сегодня в Иркутской области установлено 136 комплексов фото- и видеофиксации, из них функционируют 97, еще 39 смонтированы и готовы к запуску.
Новости похожей тематики
- Суд отменил штраф водителю за пешехода
- В Ангарске ЮИДовцы и сотрудники ГИБДД провели профилактическую операцию «Дружите с зеброй»
- Надземные пешеходные переходы хотят возвести в Ангарске
- В Ангарске подвели итоги профилактических мероприятий «Внимание – Пешеход!»
- Два ДТП с участием ребенка и 18-летней девушки произошли в Ангарске
- Женщину сбили на пешеходном переходе в Ангарске (18+)
- Двух пешеходов с велосипедами сбила иномарка
В Ангарске новые комплексы установлены в районе торгового центра на Ангарском проспекте и на улице Карла Маркса, 43.
если ты являешься водителем,то эти камеры должен был наблюдать ещё в прошлом году....
Вбейте в 2гис адрес "Карла Маркса, 43", выдаст Усолье и Иркутск.
Это прикол такой - спецом писать так чтобы непонятно народу было?
-0
Когда уже сделаете датчики
Когда уже сделаете датчики движения на пешеходных переходах.Человек подошел к пешеходному переходу подсветка сработала во всю длину перехода.Водитель видит подсветку и реагирует.Знаю денег нет.В данный момент люди просто из темноты выпадают на пешеходный переход и еще не видно из-за другого авто который в правом ряду.А то что вы предлагаете это просто грабеж.
Как пешеходов идентифицировать на камерах будут?
Вот это главное: кто и когда будет учить пешеходов переходить улицу? Они же, как бараны - один пошел, уже проходит, второй только потом перебегать начинает. Короче, беспредел. Нервы нужны - канаты железные. Они же с тротуара, как сайгаки выскакивают. А водитель должен их мысли читать - побегут, не побегут на дорогу, или хотят они переходить или просто - постоять у дороги решили. Столько разных нюансов. Вчера в новостях иркутских рассказывали об этих камерах и показали сюжет: там СЕМЬ! пешеходов переходили дорогу на красный пешеходный! И что ГИБДДшник - только пожурил: с ними же труднее протокол составлять, гораздо проще наказать водителя. Вот когда пешиков начнут штрафовать наровне с водителями - только тогда (может быть) статистика улучшится. А так...ждите...
-0
а хде пирибигаюсчий дарогу
Когда я встречу главморду, которая отвечает за безопасность в нашей местности, то сначала я разобью ему его коррумпированное рыло.
А потом объясню, что настоящая безопасность людей начинается не с этапа контроля, а с архитектуры безопасного города, с проектирования дорожной инфраструктуры, и именно в этом направлении и следует вваливать бюджетные миллиарды. Да, дорого, но зато очень эффективно.
А система контроля проектируется верхним слоем, не основополагающим.
Настоящая беда России - коррумпированные идиоты, и другие идиоты, которые первым подчиняются.
Я знаю с десяток богатых уродов, которые могут снять со своих порше, мерседесов и бмв номера, и ни один винтик в погонах им ничего не сделает, даже если очень сильно должен по кодексу. У винтиков в погонах задача такая - закрыть глаза на беспредел одного богатого урода и закрутить гайки в отношении сотни, тысячи терпил.
Россия - это страна контрастов, винтиков в погонах, богатых уродов и терпил. Да, это еще страна наиболее несправедливого отношения человека к человеку.
лайк пишет: Они же, как
Хватит визжать, дайте совершенствоваться системе сборов с авто граждан.
Вот я не понимаю, все говорят водители само совершенство, ни чего не нарушают ,пешеходов пропускают, за рулем всегда трезвые,так чего визжать то , да вы хоть весь город камерами заставьте , если я не нарушаю ничего, какие могут быть штрафы то и плевать мне на ваши камеры , вас наверное специально заставляют что бы вы нарушали и казну пополняли .
если я не нарушаю ничего, какие могут быть штрафы
приходится разжевывать очевидные вещи
если все водители Ангарска внезапно перестанут нарушать и платить штрафы, главный ГИБДДшник города соберет совещание и устроит подчиненным разнос на тему недосбора штрафов
и придется доблестным рыцарям полосатой палки изобретать средства для сбора денег (плохо видимые знаки, ограничения там где их отродясь не было и они не нужны, и прочие ловушки)
прокатись на машине по татарстану например, удивишься сколько там идиотских ограничений на прекрасных трассах, и везде камеры или экипажи дежурят
сбор денег нельзя остановить, это главная цель
-0
Вчера знакомый жаловался, в Германии живет, какой говорит нафиг за рулем телефон еще, не дай бог увидят что ты просто его из кармана вытащил и в руках его держишь, штраф обеспечен .. а у нас един на красный едем, по встречке летим 180 км и кругом все стукачи и им лишь бы только бабло с тебя стрясти.
-0
жижа,
Vы не в Татарстане живем , я понимаю что до копаться можно и до столба, но на таких то нарушениях как плохо видимый знак уж извините, давайте я вам буду протирать их, за определенную плату в $.
следить за состоянием знаков - забота не водителей, а соответствующих служб, так что за оплатой труда по протирке знаков - это к ним, это их работа и их забота
знаки должны быть хорошо различимы, и при желании можно опротестовать наказание из за такого знака, но много людей пойдет устраивать из за этого тяжбу? один из тысячи наказанных? из десятка тысяч?
вот и пользуются гайцы нежеланием людей идти в суд
что только не делают
вешают знаки специально в кроне дерева
утром снимают знаки запрещающие парковку, а потом приезжают, вешают знаки место и уже из под них эваруируют целую улицу машин
пялят эти дебильные ограничения 40 да 50км/ч на прямых как стрела идеальных трассах
пускают медленный подставной грузовик в зоне действия знака запрещающего обгон, и пасут тех кто обгоняет
да миллион методов
это наши такие неумехи, им достаточно настоящих нарушителей, и тех ловят одного из сотни
а в других регионах народ подисциплинированнее (как водилы так и пешики), и гайцы там творчески подходят, иногда такие ловушки городят мама не горюй
сбор денег не остановить, я уже писал
-0
Представляете, завели двигатель и стоите, вытаскиваете с кармана телефон и вам штраф прилетает 40 евро - 2832 руб, .
да легко
только если заодно введут такое же наказание пешикам за любое минимальное нарушение ПДД
шагнул на дорогу в неположенном месте - 2832р
шагнул на красный сигнал пешеходного светофора - 2832р
не слез с велосипеда на переходе - 2832р
ночью без светоотражающих нашивок - 2832р
и будут реально ловить всех нарушителей, всех водителей и пешиков
у нас на дорогах
вижу смысл написанного мной тебе непонятен
не стоит мыслить ограниченно
мир - не только родной город
и гайцы там творчески подходят, иногда такие ловушки городят мама не горюй
видимо я зря увлекся обсуждением
вероятно это потому что ты - троль, а не собеседник
не вижу смысла кормить троля
-0
конкретно где в Онгарске грязные знаки
твою ж дивизию! вот же болтушка-то... да хотя бы на ведомственной АЭХК по направлению от заводоуправления в конце прямой - ползимы заметённый снегом сорокет стоит... не ездишь - так не суйся ж ты с умными сентенциями-то, горе луковое!
Самые страшные воры - воры твоего личного времени!
-0
Ну извините, товарищ водитель, что пешеходы не ходят группами, но я думаю, их можно за это простить, да же?
А почему не простить водителей?
Насколько я помню, именно водитель ТС управляет средством повышенной опасности.
А ПДД для пешиков никто не отменял
Вот вы сначала перестаньте. Вместо того
Так обоюдно должно быть. Пешик уважает водителя, не кидается под колеса, а чуток подождет -и переходи спокойно, что кидаться под авто, как умалишенные?
да легко
только если заодно введут такое же наказание пешикам за любое минимальное нарушение ПДД
шагнул на дорогу в неположенном месте - 2832р
шагнул на красный сигнал пешеходного светофора - 2832р
не слез с велосипеда на переходе - 2832р
ночью без светоотражающих нашивок - 2832р
и будут реально ловить всех нарушителей, всех водителей и пешиков
Вот именно! Наказание - для всех. Или прощаем - всех.
Давно пора поднять штрафы как тем так и другим. Протопал на красный - башляй 10 тыщ. Не пропустил пешехода, решил что мразь постоит подождет пока я проеду на своем порше. Башляй 20ку, второй раз за месяц - лишение на год. Мож тогда бошкой думать начнут. Уроды.
Правильно начал - штрафы как тем, так и другим, а нарушения почему-то перечислил только для водителей. Пешики в травматизме на дорогах виноваты не меньше водителей, если рассматривать все случаи объетивно, а не так: водитель управляет средством повышенной опасности, значит он виноват в том, что пешик решил покончить жизнь самоубийством, кинувшись под авто.
-0
И так стоим и ждем
Замечательно, правда же? И пешие видят авто и водитель успевает их увидеть. Но ведь это - практически исключение. Я тоже очень часто пешеход. Хожу пешком на автобусную остановку (специально хожу км два), езжу на работу на общественном транспорте. И я вижу, как переходят дороги пешеходы, не глядя, не ожидая, наушники в ушах, личико в телефоне. Это правда, я не преувеличиваю. Не верите - постойте чуток, понаблюдайте сами. Претензии, конечно, к обеим сторонам, но наказывают почему-то только водителей.А это, по моему, неправильно.
-0
лайк пишет: А почему не
А ПДД для пешиков никто не отменял
Никто не отменял. Но штрафовать наравне с водителями - это идиотизм. Для водителя в любом случае ответственность выше.
Что-то за последнее время не помню чтобы по вине пешеходов было какое-то происшествие. Может они виноваты что их на пешеходке регулярно давят? Или может пешеходы виноваты что на тротуаре их в фарш перемалывают? Это конечно же пешеходы за стоплинией на ПП останавливаются.
Да, бывает переходят в неположенном месте, но не помню чтобы кто-то под колеса выскакивал. А перед переходом нужно просто притормаживать, даже если никого не видно возле него. А то притормозишь на переходе, а соседний ряд как ехал, так и едет.
-0
штрафовать наравне с водителями - это идиотизм. Для водителя в любом случае ответственность выше.
Водителей наказывать проще.
Вот и наказывают того кого проще наказать.
Пешики не таскают с собой документы, не обязаны они этого делать.
Поэтому гаец ничего с ними сделать не может.
Если арестовать всех пешиков которые нарушают за сутки хотя бы на одном участке, их просто девать будет некуда.
А если всех кто без документов в кутузку сажать (неплохо было бы кстати), они взвоют про права человека.
Нарушать они первые, а отвечать по закону их нет.
Вот гайцы их и не трогают, и это стадо шарахается через дорогу где им удобно и как им удобно.
Водители на красный ездят крайне редко, только отдельные отморози, а пешики на красный переходят дорогу - каждый третий.
Надеюсь с этой истиной никто спорить не будет? Я это каждый день наблюдаю.
Конечно, отчасти виновата регулировка светофоров, пешеходу некогда стоять ждать по нескольку минут, вот он и переходит на красный когда рядом нет машин.
Раньше интервалы были меньше и ждать так долго не надо было.
Но это только отчасти.
Главная проблема - бескультурье.
Водителей наказывать проще.
Водитель управляет средством повышеной опасности, поэтому и наказывать его нужнее. Пешехода можно доставить в отдел для выяснения личности. Более того, штраф за переход не в положенном месте может выписать вообще любой сотрудник МВД, даже не обязательно сотрудник ГИБДД.
-0
не помню чтобы кто-то под колеса выскакивал.
Очень жаль, но случай такой есть - 18 м/р-н совсем недавно, две девахи... Если видео внимательно посмотреть - именно кинулись.
отчасти виновата регулировка светофоров, пешеходу некогда стоять ждать по нескольку минут,
С регулируемыми как-то более-менее обстановочка лучше. А вот нерегулируемые - это беда. Тем более, город ими просто засорили. Такое ощущение, что издеваются над водителями, и пешеходы в этом помогают. И организация ДД в городе - кошмар сплошной, и штрафуют только водителей, с пешиками связываться, конечно, сложнее. И ещё: ведь, как бараны, дорогу пеходит и молодое поколение тоже. А сколько получают каждый день водительское - уму непостижимо! В надежде, наверное, сесть за руль? Пешик - ни какой, какой из него водитель? Неразрешимая задача, и бесполезный спор.
-0
вавилон464 пишет: Вбейте в
