Откуда берется гель в ангарском бензине?
Специалисты Ангарской нефтехимической компании проведут проверки бензина на заправках из-за жалоб автомобилистов на гель, появляющийся в топливной системе, сообщил ИА «БайкалПост» 24 марта сотрудник компании.
Собеседник агентства не смог уточнить масштаб проверок, а также даты их проведения. В компании корреспонденту ИА «БайкалПост» отказались комментировать эту информацию, попросив написать запрос.
Пользователи автомобильного форума «Дром.Ру» пишут, что после использования бензина с разных заправок в топливной системе появляется гель, забивающий фильтр. Эту проблему, автолюбители связывают с использованием менее качественных отечественных топливных присадок после подорожания импортных из-за колебания курса валют.
Комментарии с сайта сети АЗС "Крайснефть"
Интересное сообщение появилось на сайте АЗС "Крайснефть" 10 марта 2015 года:
Внимание! Уважаемые клиенты, будьте верными одной, выбранной Вами, сети АЗС! По данным, полученным от СТО г.Иркутска, участились жалобы от автовладельцев, использующих АИ-95. По статистике, преимущественно они заправляли топливо беспорядочно. Призываем Вас не смешивать наше топливо с топливом других сетей АЗС! Даже 1 заправка у стороннего оператора может повлечь за собой негативные последствия. Спасибо, что выбираете нас!
Один из пользователей форума друм.ру подмечает, что за бензин такой, что его нельзя смешивать?
Комментарии представителя сети АЗС "ОМНИ":
«Омни»: Гель в бензине — это проблема всего Приангарья из-за отечественных присадок
Появление в бензине геля, забивающего фильтр топливного бака, вызвано использованием некачественных отечественных присадок на местных нефтеперерабатывающих заводах и характерно почти для всех АЗС в Иркутской области, сообщил корреспонденту ИА «БайкалПост» 24 марта коммерческий директор группы компаний «Омни», работающий на рынке нефтепродуктов, Игорь Шептал.
Это проблема не одной АЗС, а всех, которые использовали бензин Аи-95 с местных заводов. Связана она с импортозамещением. Заводы из-за скачка курса валют начали использовать отечественные присадки вместо импортных. Такие присадки при колебании температуры выпадают в осадок и, постепенно накапливаясь, забивают фильтр топливного бака
Он пояснил, что пользователи форума указывают АЗС компании источником проблем с автомобилем из-за проходящей акции: «Недавно у нас начался розыгрыш квартиры и других призов. Люди поехали к нам с других заправок. А присадки имеют свойство накапливаться. Кроме того, начались скачки температур и пошла волна жалоб на гель. Когда мы по горячей линии разговариваем с людьми, то выясняем, что они постоянно пользовались услугами других АЗС, где и залили такой бензин».
Коммерческий директор «Омни» также пояснил, что компания сталкивалась с некачественным бензином в конце 2014 года, а затем изъяла его из розничной продажи и реализовала на нужды сельхозпроизводителей.
Сейчас мы везём топливо с других заводов, несём дополнительные издержки на перевозку. Например, транспортировка с местных заводов стоит 600-1000 рублей за тонну, а мы тратим 4 тысячи. Кроме того, у нас идёт акция «Народный контроль» — в прямом эфире корреспонденты радио проверяют октановое число, объём продаваемого топлива и другие параметры. Контроль качества у нас ведётся досконально, как по законам военного времени
Между тем проблема слизи или геля в бензине возникала и ранее в других городах России.
Разговоры о нашем топливе, сетования автолюбителей на то что в России в топливе можно найти всю таблицу Менделеева, начиная от банального железа, свинца, песка, земли и заканчивая сложнейшими химическими элементами, к сожалению сущая правда и злободневная действительность.
Симптомы: автомобиль начинает терять мощность, плохо разгоняется, мотор вяло реагирует на педаль газа, в гору автомобиль может подыматься с большим затруднением. Неисправность проявляется не постоянно - обычно мотор начинает плохо работать после длительного движения (20-40 минут) после чего начинается ухудшение работы, которое начинает прогрессировать, вплоть до полной остановки двигателя. После стоянки опять же 10-30 минут, мотор начинает работать нормально, и проблема вновь повторяется.
Комментарий Максима Клявина, мастера сервиса "Автодиагностика", г. Санкт-Петербург:
Найти причину весьма непросто. Первый автомобиль с данной неисправностью ВАЗ-2115, с инжекторным мотором 1,5 л, который мы начали ремонтировать, очень долго не поддавался выявлению неисправности. Всё дело в том, что некачественный бензин забил топливные фильтры, бензонасос, а так же топливные форсунки. Получилась ситуация, в которой вышли из строя почти все элементы топливной системы. Казалось бы случай можно было бы отнести в разряд неординарных, так как на практике чаще из строя выходит одна деталь, а не все сразу. Естественно наше топливо никогда не отличалось высшим качеством, а в глубинке можно подумать до сих пор есть "партизаны", которые засыпают в топливные бочки сахар... В итоге автомобиль нами был сделан, поменяны фильтра, бензонасос, форсунки промыты в ультразвуковой ванне.
Но на этом история не закончилась. Через два дня с подобным дефектом приезжает другой автомобиль - Toyota Higlаnder с идентичными симптомами. На диагностике хаотичные ошибки - пропуски воспламенения в о всех цилиндрах (мотор 2,4 4-х цилиндровый). Замер давления топлива не выявляет ни каких дефектов - давление в норме 3,5 кг. Опять же неисправность возникает во время движения автомобиля. После длительных судорожных конвульсий мотор глохнет. В начале это проявляется в виде вялого отклика на педаль газа. А именно - если резко нажать на педаль газа, мотор начинает "захлёбываться" это может сопровождаться хлопками, "выстрелами" в глушитель и впускной коллектор. Если педаль нажимать плавно и плавно повышать обороты мотора, то можно ехать и разгоняться, но постепенно работа мотора ухудшается. Связанно это с пониженным давлением в топливной рампе форсунок, т.к. бензонасос не может накачать достаточное давление для нормальной работы. Вся проблема была в том, что засечь падение топлива ни как не удавалось, но наступил момент, когда автомобиль вообще перестал заводиться, наступило это очень резко, и тут уже сразу удалось установить, что топливо вообще не поступает в топливную рампу форсунок. При этом питание к бензонасосу подходило и шум непосредственно от бензонасоса был слышен. Пришлось вскрывать бензобак, извлекать бензонасос и проверять состояние заборника топлива (фильтра грубой очистки) и самого бензонасоса.
В обоих случаях Клявин Максим отмечает, что весь заборник топлива был облеплен прозрачным гелем, массой прозрачного цвета похожей на кисель, эта грязь полностью забила топливную сетку и не пропускала бензин к бензонасосу. Попытки промыть заборник и вычистит гель, практически нереальны, т.к. пористая сетчатая поверхность заборника впитывает эту массу как губка. Кисель так плотно заседает в фильтре, что проще заменить фильтрующий элемент на новый.
Вещество это (гель, слизь, кисель и т.д.) похоже на органическое соединение, очень стойкое к бензину, высыхая оно приобретает белый или прозрачный оттенок. В бензобаке наполненном бензином увидеть это вещество нельзя, если опустить руку в бензобак и провести по стенке, то можно нащупать слизь на стенках. Простая замена бензина на новый проблемы не решает, вещество остаётся в баке, а значит трудно удаляемое.
Высыхая, гель превращается в белый налёт, этот налёт оседает на поверхности распылителей форсунок. Почти во всех случаях форсунки забиваются и требуют промывки. Неисправность начинает проявлять себя чаще при движениии, когда происходит тряска и взмучивание бензина в баке, поднявшиеся осадки начинают засасываться насосом и засорять топливную систему.
Новости похожей тематики
- Заправки Усольского района проверил Союз автомобилистов Сибири
- Качество топлива в Иркутске оставляет желать лучшего
- Генпрокуратура начала облаву на АЗС
- Качество топлива на АЗС Иркутска проверяют специалисты
- Гель из бензина с АЗС Приангарья будет исследован в Москве
- Опубликованы результаты проверки АЗС Иркутска на качество топлива
- Некачественное топливо нашли на нескольких АЗС в Приангарье
Живой Ангарск/АВТО
Заводы из-за скачка курса валют начали использовать отечественные присадки вместо импортных
я так понимаю, что хозяева заводов на халяву жрут хлеб, хочется спросить господа суперумные капиталисты и что же вы такие криворукие, не можете присадки сделать или на америку работаете, свои санкции против народа вводите
честный рыбак
-0
(Тема не указана)
то что омни торгует бензином с самоваров-секрет полишинеля! вы заправьтесь на заправке возле юбилейного! Вообще машина не везет. Ни карбюраторная ни инжекторная.про присадки в бензин вешать лапшу на уши в городе нефтепереработчиков .где дети с садика знают чем отличается бензин от молока-глупо.возможно купили то что покупали для бюджетных машин при новокшонове.тогда все коммунальные службы встали.на тсп за место ароматики мешают эфиры и алкилаты.а у них высокая испаряемость.гель напоминает что то из тетраэтилсвинцовых добавок низкокачественных.виноваты коммерсанты с омни.
-0
витя витин пишет:виноваты
Это не победить! Он всегда
Вот и я впух с гелем. Заказал
А вообще сколько новый автомобиль покупал, все менеджеры официальных дилеров и в Форде и в Ниссане предупреждают и советуют не заправлять 95-м, а лить 92-й. От этого замещения ни что не забъётся, просто машина немного потупее будет, но зато дорогостоящего ремонта не надо проводить. И советы давали ещё с 2006-го года. Уже тогда(т.е. всегда) 95-й качеством в России не отличался, поэтому на санкции сваливать не надо!
-0
Автор, обратите
DODGE, И где заправлялись? И
Zorg пишет: Автор, обратите
была всегда верна одной
была всегда верна одной заправке-горя не знала, имела глупость на популярной "синей" заправке залить полный бак 92го, в итоге-авто потащили на тросе в сервис-не завелся,замерз. Сказали хреновый бенз 
)) Выкатала я эту гадость, теперь заправляюсь на заправке, на которой всегда, больше машина не выпендривалась.
Все будет хорошо...
Заливаюсь всегда только на
Да, лью 92й только.
Crisis, ну вот, нас уже двое
Crisis пишет: навернулся
- Проблема с некачественным
- Проблема с некачественным бензином, после которого в топливном фильтре образуется гель, из-за которого автомобиль глохнет, существует в Иркутске уже около полугода. К нам регулярно приходят люди с жалобами. Просят проверить топливо на качество. Мы проводим исследовательские работы по всем образцам. В общем, некачественный бензин соответствует ГОСТам. Но из-за чего образуется слизь в бензобаке, пока сказать не можем. Мы пытаемся решить эту проблему. Есть промежуточные результаты исследования, но пока я их не могу разглашать, - сказал корр. ИА IrkutskMedia начальник испытательного центра ФГУ "Иркутский центр стандартизации, метрологии и сертификации" Дмитрий Баженов.
Между тем водители иномарок в Иркутске в массовом порядке жалуются на некачественный бензин и гель в бензобаках в СТО. Из-за этого машины не заводятся или плохо едут. На станциях технического обслуживания областного центра в разы увеличилось количество заявок на промывку бензобаков. В день на одной СТО промывают или заменяют до 10-ти топливных фильтров в бензобаках.
- Ежедневно к нам на станцию привозят по пять-шесть машин с одной проблемой. На сетке топливного насоса образуется слизь. Машина из-за этого не тянет, глохнет, либо плохо едет. У нас есть информация, что вместо подорожавших иностранных присадок в бензин добавляют более дешевые отечественные присадки, они некачественные. Без стабилизатора. Присадка растворяется не полностью, образуются комочки слизи, - рассказал корр. ИА IrkutskMedia диагност СТО "Кузя".
Подробнее: http://irkutskmedia.ru/news/society/25.03.2015/428232/azs-omni-perevodya...
-0
ну так что? каким бензом
на Роснефти я тоже вляпался! в ноябре того года на мондео заправлялся возле вокзала. Заправщики предупредили что бензин омский. У Роснефти тогда стояли установки. Не знаю мож из за того что было под -30 наутро не завелся. Оттащили в форд центр. Сказали бензин.почистили свечи и завелся с полтычка. хрен его знает кто виноват .погода или бензин.
-0
Если дело в присадках, значит и в РН заправках бенз такой же как везде. У меня на ихнем бензе машину тоже колбасило прошлой осенью.
http://www.youtube.com/watch?v=gZNH4Y2-CIk 
-0
Постовой пишет: У нас есть
По поводу присадок до и после
По поводу присадок до и после кризиса :
https://ru.wikipedia.org/wiki/Трет-бутилметиловый_эфир
Это использовалось до кризиса , используется и сейчас.
Если у кого есть информация про пиндосские присадки, то 
Это раз.
Во вторых приведу цитату с сайта про ремонт машинок :
Жидкости для очистки бензобака могут вызвать поломку топливной системы. Промывки баков связывая и растворяя грязь могут образовывать геле подобное вещество, которое забивает тонкие каналы топливной системы.
Статья датирована: Дата: 2008-11-20.
Заправляюсь на ОМНИ полтора года, с небольшим перерывом на подсолнух, только 95ым бензином. Пока проблем не знаю.
-0
Постовой пишет: диагност СТО
да уж, спецов тут много,
да уж, спецов тут много, толку 0
в бензин 95й добавляются следующие присадки (на АНХК):
1. Железосодержащая присадка Ферроцен
2. Метил трет бутиловый эфир (МТБЭ)
3. Антидетонационная присадка АДА на основе ароматических аминов
все
все
ни одна из указанных присадок не образует слизь, ни одна не производилась за рубежом, все отечественного производства, МТБЭ вообще на АНХК делают
все указанные присадки отлично растворяются в бензине
какую то хрень как обычно залили на Омни и Крайсе, эти заправки имеют свои нефтебазы, где бодяжут с разных компонентов - могут намешать всего что угодно, присадки хрен пойми какие, вполне возможно тащили бенз в грязных бензовозах - и такое частенько бывает
пару раз влетел на Крайсе и забил, теперь только Подсолнух
-0
Появилась информация, что
лолл пишет: Если дело в
сегодня еще 10 долил 95го на
Моя история.
МТБЭ вообще на АНХК делают
Случайно не на заводе катализаторов? Это который работает на оборудовании вывезенном из Германии по результатам ВОВ в прошлом веке?
Последние 2 года заливаю 92 бенз на Подсолнухе возле вокзала.
Недавно столкнулся с вышеописанными проблемами, после того как пару раз залил 95 вместо 92 в связи с дальними поездками (всем известно, что по трассе 95 экономичнее).
По наитию поменял вв провода и свечи (давно в очереди стояли), а счастья не наступило. Стал опять лить 92, на улице резко потеплело, по телевизору и в нете начали орать про гель и проблема ушла.
Пока.
Причину не выяснил.
-0
Самостоятельное решение
Самостоятельное решение проблемы с гелем в иркутском бензине.
1 вариант. Слизь очень хорошо исчезает прям на глазах от карбклинера и промывки для форсунок Wynn's. Чтобы не снимать форсунки, можно с помощью карбклинера произвести очистку, для этого нужно подсоединить средство трубочкой к топливной трубке (если есть возможность) с помощью изоленты, намотанной на трубочку для герметичности. Завести мотор (если заводится) и давить на карбклинер. Через некоторое время после попадания средства на гель, он исчезает, позволяя форсункам впрыскивать бензин как надо. (Крузаку 200 пришлось постоять до утра, т. к. у него 8 форсунок, клинер не продавливал до последних, на утро работал как часы). Мотор работает как прежде. Фильтры необходимо всё таки менять. Во многих случаях слизь проходит через топливный фильтр и застревает в топливной рейке и форсунках, при этом на сетке и фильтре нет ни намека на слизь. Этот вариант вылечил 6 авто с впрысками д4 и без, из всех 6 ти опробованых.
2 вариант. Самый дешевый. Был опробован на мерсе E350 (уж оч срочно нужна была машина). В говняный бензин в баке налили две банки Wynns, на след день как новый. Минус такого эксперимента в том что если есть грязь или отложения в баке и фильтрах, это всё еще больше может забить топливную. Внимание! На банке с карбклинером написано что в бензобак категорически нельзя ее заливать.
-0
Fantazmer пишет: сегодня еще
сегодня еще 10 долил 95го на омни. пока полет нормальный
Я таки уже говорил, что дозаливался бензином от омни? 
Через некоторое время после попадания средства на гель, он исчезает, позволяя форсункам впрыскивать бензин как надо.
В моём случае стенки бензобака были полностью покрыты этой слизью. Вручную вычищался бензобак, менялся фильтр и форсунки прочищались с помощью самодельного устройства обычной жидкостью для чистки карбюратора...
Бензин (абсолютно чистый и прозрачный на вид) после этого был отправлен тестю для использования его в электростанции. После получаса работы станция заглохла. Когда начали разбирать, то вся топливная система была забита гелем. Получается, что гель образуется от встряхивания бензина, ибо в состоянии покоя он не отличается от бензина других фирм производителей.
-0
Fantazmer, спасибо за опыт,
месяца полтора назад
jon410 пишет: неделю раком
Постовой, толком не
Давно заправляюсь на
