На улице Горького сбит пешеход (видео)

На водятла или роснефть работаете?

Nu - Nu,
Транспортные средства категории М2 и М3, осуществляющие городские и пригородные регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом не включены в перечень транспортных средств для которых тахографы обязательны

Для междугородних автобусов тахографы остаются обязательными. Причем за несоблюдение требований, предъявленных к установке и содержанию тахографов перевозчики с 1 апреля 2013 года будут платить штраф. Для физических лиц он составит от 1 до 3 тысяч рублей, для должностных – от 5 до 10 тысяч рублей.

спутниковые системы опломбированы, сука , физически ощущаемый прибор (держать можно хоть чем и засовывать хоть куда) пароль к нему тоже не подберёшь ))

Очень занятно. То есть если ты превысил, летишь по трассе где нибудь на окраине города, а тебе под колеса вываливается с второстепенной какой нибудь идиот на своем ведре, то не нужно тормозить?
А сравнить не пробовали последствия удара на 100 км/ч и 50 км/ч? Просто у меня в жизни не очень давно была подобная ситуация, и если бы я не сбросил тогда скорость торможением почти вполовину, возможно мы бы с вами сейчас не разговаривали.

60, старичок, ну 70 - это потолок. На городских улицах автобусах 100 топить - да ты в своем уме?

вот первый
Автор: B (гость), дата: 27 Январь, 2014 - 14:06
Не было никакого трамвая. Живем в 80-м, как раз выезжали на Горького...

В январе в Ангарске уже два убийства пешеходов. На Ленинградском старушку и на Горького пенсионера сейчас. В обоих случаях водители не тормозили.

в первом случае вина пешехода, т.к. пешеход переходил проезжую часть в неустановленном месте. здесь же очевидна вина водителя автобуса

То, что "пешеход переходил проезжую часть в неустановленном месте". Это полет буйной фантазии. Его потом сюда подбросили что ли? Труп то?.
Место преступления и место перехода проезжей части пешеходом точно установлено.
На карте даже обозначено.
Напротив знака остановка служебного автобуса. На фотографиях места преступления знак видно. По другому пешеход не мог подойти к этой остановке.

Так что в обоих случаях водители нарушили ПДД убили законопослушных пешеходов.
Правила Дорожного Движения пункт 10.1

зы

Конечно всем было бы интересно узнать результаты расследования преступлений. Лишены ли преступники прав вождения?
Или у них нашлись смягчающие вину обстоятельства. Типа "ранее утро, водители еще спят за рулем". Или водитель такси выполнял общественно важную работу. Поэтому нарушал скоростной режим. Раннее утро. Новогодние праздники. Срочный вызов. Вез проституток начальнику ГАИ, или главе какой-нибудь администрации, который с похмелья. А всем известно, что "с похмелья 3,14 z да лучше всякого зелья". Тут промедление недопустимо.

Там подземный переход рядом.

От перехода подземного никак к остановке, где произошло убийство, не подойти. По трамвайным путям тоже запрещено ходить. (См. фото.)

Чего смотреть на фото, если фото смотрит в противоположную сторону?

И? Что замолчали?

Я сама являюсь и водителем и пешеходом. Кончно, у каждого своя правда. Водительская культура у нас в городе отсутствует.Пешеходы тоже разные. Почему-то выпрыгнуть из сугроба на обочине и бежать под колеса в пяти метрах от пешеходки - норма. Заметьте - это не разовый случай. Пешеходы, как и водители, есть дисциплинированные и развязные. Всех под одну гребенку не надо.
Я проезжала мимо места ДТП почти сразу после трагедии. Впечатление ужасающие, до сих пор страшная картинка перед глазами стоит. Пострадал, фактически, не только пешеход, жизнь разрушена у двух семей. Водителю и его семье тоже горе.
Можно осуждать и водителя, и пешехода сколько угодно, ничего не изменится.
Мороз, спешка, плохое освещение, нечищенные дороги, невнимательность "делают" свое дело.
По поводу освещенности хочется сказать отдельно. Эта улица очень плохо освещена. Возле "Чайки" в темноте пешеходов СОВСЕМ не видно, фары, конечно, светят, но перед носом. Поэтому бегущего в темноте пешехода заметить и успеть отреагировать трудно, даже при соблюдении скоростного режима. И не потому, что водители плохие. Все дело СЛУЧАЯ.
Если ты сегодня кричишь, что ты всегда тормозишь заранее перед пешеходкой и такой весь прямо правильный, это не означает, что НИКОГДА не окажешься в такой ситуации. Это не относится к вопиющим случаям, как например, пьяный водитель или "хозяин" жизни (многие за рулем себя таковыми мнят). Не надо путать вседозволенность и случайность. Никто из нас не застрахован от таких трагедий и каждый может оказаться как на месте этого пешехода так и водителя. Пусть каждый начнет с себя, других осуждать и обсуждать проще.
Уважаемые пешеходы и водители, будьте культурны и вежливы на наших плохих дорогах!!!
Уважаемые критики! Хочется обратить Ваше внимание, что в нашем городе есть хорошо освещенный участок дороги. Это виадук ведущий на дорогу 15"А" на АНХК. Если бы такое освещение было по всему городу, то количество наездов на пешеходов СУЩЕСТВЕННО снизилось. Почему - то там свет от лампы доходит до дороги, а в городе нет.

Сегодня, говорят, на остановке (или рядом) у Лолы сбили ребенка... Живой вроде.

Обновили знаки. Про освещение пока тишина.

Постовой,
освещение - не знак, это ж система + ооочень инерционная машина в лице ОБлкомэнерго, или как она там теперь зовется. Там одних бумажек только недели две писать будут.

и тупых чиновников гороцкой администрацыи

М4А3Е8,
дак нормальный электрик на эту работу не пойдет, вот и работает кто придется..

katastrofa,
ты в Эстооооооооонннннии или Финляаааааааааанннндии была?

М4А3Е8,
в глубоооооооокой детстве была в Таллине, при СССР. Понравились узкие мощеные улочки. Всего на 1 день из Питера приезжали.

katastrofa,
съезди ещё раз. Там хооооооороооооошооооооо. Хотя можешь в Выборг съездить, там тоже саоме. И от Питера всего полтора часа езды на автобусе

М4А3Е8,
разорваться, что ли??? я в Одессу хочу... там смешно ))

,,ни кого не оправдываю, но и для пешеходов есть пункт "Правил" 4.5?!

Пункт то есть. Только как о его существовании может узнать пешеход.!?
Обучение то он в отличие от водителя не проходит.

Напрашивается еще один дополнительный налог на владельцев транспортных средств.
На обучение пешеходов Правилам Дорожного Движения. И на эти деньги уже организовать обучение пещеходов. Чтобы они, к примеру, знали на какой зеленый можно переходить дорогу, на какой зеленый нет.

Для детей ключить экзамен на ПДД в ЕГЭ.

зы
Каждый водитель как бы примеряет ситуацию на себя. Пытается найти моральное оправдание для убийства пешехода. Юридическое оправдание найдут опытные адвокаты. За деньги. Найдут свидетелей, которые "видели трамвай".
Но, все равно, существет мнение. Что водитель, не сама машина, а именно водитель выбирает и тормозной путь и скорость машины. Именно водитель обязан и юридически, по ПДД, и морально, с точки зреня нравственности, оценивать дорожную обстановку. И не рисковать чужими жизнями, ради своей секудной выгоды. Водитель, человек, а не машина, выбирает скорость. Обязан выбирать.

Подло. Допускать, что водитель может ошибаться, он человек. Он может торпиться. У него может быть и простатит, и анурез, как у мэра, попавшего в ДПП. И подагра, и ревматизм, и он может сотоять на учете в психушке, и остохондрох у него, и гастрит и колит, и понос и золотуха. И в тоже время позволять себе предполагать, что все пешеходы высокообразованные, грамотные люди, имеющие интернет. С повышенным вниманием, с отличной реакцией, с отличным здоровьем, позволяющим адекватно оценивать дорожую обстановку. Подло это.

ПДД для большинства пешеходов это все равно, что "зайцу стоп-сигнал". Он перед машиной беззащитен.

Незнание закона не освобождает от ответственности.

а вот это уже никого не колышет

перед собственной глупостью тоже

В данном случае он не применим. Пешеход убедился в отсутствии ТС и вышел на пешеходный переход (со стороны швейки), прошел уже половину пути. Сколько секунд ему потребовалось, чтобы дойти до второй полосы движения? Секунд 5? При допустимой в городе скорости, к тому моменту как он подойдет ко второй полосе, можно проехать 80 метров! Невозможно не заметить пешехода и не снизить скорость, при должной осмотрительности. Даже на видео с регистратора, у которого низкая чувствительность, пешехода видно.

Пустая дорога, поздний вечер, пешеходный переход возле ярославны, яркие фары, негорящие уличные фонари, небольшая скорость движения(около 35-40км/ч), скользская дорога. Увидел троих(!) парней непосредственно перед носом автомобиля. Ехал хотя бы 50, стукнул бы всех троих. Если навстречу будет идти плотный поток автомобилей и будет отсутствовать уличное освещение , то пешеходов можно увидеть уже на капоте.Что в принципе и произошло в ситуации на горького. Автобус начал тормозить уже в момент удара. Не забываем, что водитель помимо дороги контролирует зеркала заднего вида, и именно эта секунда, а так же секунда на реакцию водителя может сыграть роковую для пешехода роль. Не надо умничать господа...

Фантазмер. Как на самом деле не много требуется от водителя, чтобы даже при плохих условиях движения не взять грех на душу.

В данном случае была совершенно другая ситуация. Не нужно усложнять и проецировать. Повторюсь. Пешеход был на зебре секунд 5 его разглядел даже видеофиксатор, у которого светочуствительность гораздо ниже чем у человека. В таких условиях, при должной осмотрительности не заметить пешехода невозможно.

Конечно, это учень умно. Предполагать, что все пешеходы "умны и сообразительны", исполнительны и аккуратны, как роботы. Умно. Ничего не скажешь. Но подло. Это фашистская психология. Оправдывающая палачей, гиен, шакалов, очищающих среду от больных, ослабленных особей.