Народный патруль 24 - Автобус мой "любимый"
Как мы не разбавляли предыдущие выпуски "Народного патруля" сюжетами с автобусами, последних все равно накопилось на отдельный выпуск. Встречайте - общественные автобусы во всей своей безумной красоте:
Народный патруль - 24. "Автобус мой "любимый". Видео:
В выпуске представлены как классические нарушения на "излюбленных" перекрестках, так и новые выходки держателей общественного штурвала. Так, водителя "Восьмерки" (гос.номер У295ТТ) оштрафовали еще в январе за проезд перекрестка улиц Коминтерна и Ворошилова. Спустя пол года перекресток по-прежнему входит в топ самых аварийных.
Первые же нарушения автобусов на перекрестке улиц Социалистической и Коминтерна были замечены еще 8 месяцев назад, в ноябре 2012 года (почитать тут, и тут). За проезд данного перекрестка на красный сигнал светофора было оштрафовано несколько водителей. Однако, на чужих ошибках не учатся, и перевозчики людских душ по-прежнему рискуют жизнями взрослых и детей. Когда этот выпуск "Народного патруля" был смонтирован, на почту Auto@LiveAngarsk.ru поступил новый сюжет с аналогичным нарушением: всё та же "Двадцатка", также обгоняет по встречке через сплошную и не задумываясь поворачивает с левого ряда на красный.
Нет, лучше уж пешком, чем такой аттракцион за 16 рублей. Кстати о стоимости. Мы провели на дружественном автомобильном форуме дром.ру опрос о стоимости проезда в общественном транспорте. Форумчане из разных городов России сообщили, сколько они платят за проезд в обычном городском автобусе. Полученные ответы были дополнены демографической справкой и вот что получилось:
Стоимость проезда в общ. автобусах на минимальное расстояние
в разных городах по состоянию на 6 июля 2013 г.:
| Абакан (170 000 человек) | 14 руб. |
| Ангарск (240 600 человек) | 16 руб. |
| Ачинск (109 200 человек) | 14 руб. |
| Барнаул (681 463 человек) | 15 руб. |
| Бийск (216 745 человек) | 11 руб. |
| Владивосток (622 500 человек) | 17 руб. |
| Владимир (345 907 человек) | 15 руб. |
| Волгоград (1 026 703 человек) | 12 руб. |
| Воронеж (1 003 725 человек) | 11 руб. |
| Геленджик (58 058 человек) | 15 руб. |
| Глазов (95 700 человек) | 16 руб. |
| Горно- Алтайск (56 013 человек) | 13 руб. |
| Дивногорск (31 318 человек) | 14 руб. |
| Донецк, Украина (969 247 человек) | 6 руб. |
| Екатеринбург (1 424 702 человек) | 23 руб. |
| Иваново (408 826 человек) | 13 руб. |
| Киев, Украина (2 841 674 человек) | 10 руб. |
| Иркутск (600 000 человек) | 12 руб. |
| Кемерово (536 270 человек) | 12 руб. |
| Краснодар (763 899 человек) | 15 руб. |
| Красноярск (1 006 800 человек) | 16 руб. |
| Львов, Украина (729 842 человек) | 2,5 руб. |
| Нижний Новгород (1 254 592 человек) | 20 руб. |
| Новокузнецк (620 589 человек) | 12 руб. |
| Новосибирск (1 525 000 человек) | 18 руб. |
| Орск (238 006 человек) | 12 руб. |
| Пенза (519 992 человек) | 14 руб. |
| Пермь (1 000 672 человек) | 13 руб. |
| Ростов-на Дону (1 099 500 человек) | 15 руб. |
| Санкт- Петербург (5 028 000 человек) | 25 руб. |
| Симферополь, Украина (335 582) | 5 руб. |
| Спасск- Дальний (43 605 человек) | 12 руб. |
| Ставрополь (412 315 человек) | 14 руб. |
| Тамбов (280 856 человек) | 11 руб. |
| Томск (539 205 человек) | 15 руб. |
| Улан- Удэ (411 646 человек) | 14 руб. |
| Ульянвоск (614 444 человек) | 16 руб. |
| Хабаровск (594 000 человек) | 15 руб. |
| Чита (325 300 человек) | 19 руб. |
Где логика и отчего так разняца цены на столь опасный вид транспорта предлагаем обсудить в комментариях.
Кузовные запчасти, оптика, радиаторы, детали подвески и двигателя, оригинальные запчасти.
В наличии и под заказ!
- г. Ангарск, 215 квартал, стр.23;
- ТЦ "Автомобили" пав. 46, тел. 8(3955) 63-03-30
Установка и продажа автостекол
- 215 квартал, стр. 23 тел. 8(3955)633-031, 8-800-555-5415
Новости похожей тематики
Комментарии 137
Вот 20-ка, что на 1:53
Милый Августин, CatoKit
Васек пишет: Роем метро в
Васек пишет: Раздвоение
У Иркутского автобуса
У Иркутского автобуса ощущение, что либо тормозная система отказала, либо водила просто уснул, вот вам и усталость техники, либо водилы!
По поводу 16 или меньше - по мне, так всё уже сказано. И если бы эта цена действительно кого-то не устраивала, то никто бы и не ездил. А вот живая конкуренция между перевозчиками, похоже просто не существует... Либо они все родня на седьмом киселе, либо они кого-то сами кормят. А так, сбить стоимость - два варианта: Зайти предпринимателю с надёжной системой охраны, чтобы не сожгли опять автобусы и поставить свой ценник - рублей 12 на какой-нибудь маршрут, который в самый пассажиропоток окупится быстро - типа 10, 20. Либо заставить существующих перевозчиков уменьшить количество транспорта, чтобы плотность пассажиров увеличить. Уже сколько возят, не уж-то графики не отслеживают в какое время больше маршруток стоит отправлять, в какое меньше? Не отслеживали, так пусть займутся - даже с администрации отправить указание этим предприятиям, чтобы приняли меры по оптимизации процесса перевозок, иначе будем ужесточать меры.
Открыты глаза и рты у народа! Свобода! Свобода!
Спасибо, что нам показала, какого мы рода!
муниципального автобусного транспорта в Ангарске нет, только трамвай. Скажите за это спасибо Михайлову.
Что прошлое вспоминать? если нет муниципального авто- надо вновь создать. Ведь создали новое благоустройство, имея банкротное Бывшее благоустройство и . кроме того, имея МП "Городское хозяйство" сколько ещё нашему городу надо?
да и метро за 28р можно доехать до любой станции метро
В Москве метро стоит 30 рублей. 28 - это Питер
поставить свой ценник - рублей 12 на какой-нибудь маршрут, который в самый пассажиропоток окупится быстро - типа 10, 20.
начинай. Через две недели первым будешь орать, что надо ставить ценник 20 рублей
В Ангарске наибольшая нагрузка два раза в день /утро-вечер/.
Это ведь как раз по правилам: днем кол-во автобусов требуется меньше, значит, есть возможность водителям устроить разрывной день, дав возможность им отдохнуть и доработать день в лучшем состоянии. Может, тогда не будет таких смертельных эпизодов?
Васек, http://youtu.be/mC2Wa5
Васек,
http://youtu.be/mC2Wa5hhwss
Открыты глаза и рты у народа! Свобода! Свобода!
Спасибо, что нам показала, какого мы рода!
Милый Августин
Митька пишет: поставить свой
поставить свой ценник - рублей 12 на какой-нибудь маршрут, который в самый пассажиропоток окупится быстро - типа 10, 20.
Друг мой, как примитивно твое мышление, ибо от него веет полным незнанием законодательства, ибо никто не может просто так взять и прийти на какой-то маршрут. Для того чтобы на нем работать надо подать заявку на конкурс, и при этом надо чтобы твое предприятие соответствовало всем параметрам, коие предусмотрены условиями конкурса. Это первое.
Второе.
Через две недели первым будешь орать, что надо ставить ценник 20 рублей
Это произойдет гораздо раньше, ибо через три-четыре дня твои водилы просто откажутся работать, уйдя туда, где проезд стоит 16 рублей, презрев твои высокие стремления социальной направленности. Знаешь почему? Потому что удобнее воровать у хозяина выручку там, где билет стоит 16 рублей, а не 12. Это второе.
язвочка пишет: Из этой
Зайти предпринимателю с надёжной системой охраны, чтобы не сожгли опять автобусы и поставить свой ценник - рублей 12 на какой-нибудь маршрут, который в самый пассажиропоток окупится быстро - типа 10, 20
Почитай как начинал америкосовский миллионер. "Человек и пароход. Корнелиус Вандербильт заработал миллионы на перевозках"
Он просто демпинговал и тем самым выдавливал конкурентов. Нашим не надо прибыли, им и так хорошо.
М4А3Е8 пишет: Друг мой, как
Друг мой, как примитивно твое мышление, ибо от него веет полным незнанием законодательства, ибо никто не может просто так взять и прийти на какой-то маршрут. Для того чтобы на нем работать надо подать заявку на конкурс, и при этом надо чтобы твое предприятие соответствовало всем параметрам, коие предусмотрены условиями конкурса. Это первое.
А я не говорил, что будет просто, но возможно же 
Как-то ведь организовалось такое большое количество частников в городе, почему кому-то другому это вдруг стало не доступно?
Насчёт законодательства, согласен - не юрист и не лез в эти вопросы в принципе. а вот насчёт мышления не стоит. Примитивней раздавать штампы лишь из собственных домыслов. Вам, дед, смотрю присуще начинать разговор с неуважения к собеседнику.
Я высказал своё мнение лишь потому что в заголовке новостном автор предложил поделиться мнением, или вы считаете тут только знатоки должны присутствовать? Вы тогда от какой стороны знатоков представляете?
Открыты глаза и рты у народа! Свобода! Свобода!
Спасибо, что нам показала, какого мы рода!
Митька пишет: Я высказал своё
Митька пишет: Вы тогда от
Petruha_2 пишет: Нашим не
Милый Августин пишет: но в
Какой-то Мозай нынче злой,
Ник пишет: Если что-то
М4А3Е8 пишет: удобнее
М4А3Е8, А вы тогда с какого
Постовой пишет: Посадите в
Посадите в автобус кондуктора, тогда водитель, наконец, займется своими прямыми обязанностями...
Он не сможет посадить кондуктора. У него нет такого бизнеса.
Постовой,
ради расширения моего кругозора подскажи где и на каких маршрутах сидят кондукторы? Сомневаюсь, что кто-либо ради кондуктора сократит одно посадочное место в небольшом автобусе.
может и ДТП будет меньше.
Из показанных в выпуске нарушений маршрутчиками ПДД, которое связано с отсутствием кондуктора?
Болельщик Ермака
7777777 пишет: Клон,
а жаль што с мабилки видио
Милый Августин пишет: В
Ник пишет: ради расширения
ради расширения моего кругозора подскажи где и на каких маршрутах сидят кондукторы?
Я откуда знаю, в автобусах не езжу. Раньше вроде сидели, даже в маршрутках помогайки.
Из показанных в выпуске нарушений маршрутчиками ПДД, которое связано с отсутствием кондуктора?
В салоне автобуса не был, не знаю. Знаю лишь, что тот маршрутчик, который въехал мне год назад в зад, отвлекся принимая деньги.
Постовой пишет: отвлекся
14.05.2013
В УЛАН-УДЭ МОЖЕТ ПОДОРОЖАТЬ СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА НА ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ
На ближайшей сессии горсовета в Улан-Удэ депутаты рассмотрят вопрос об очередном повышении тарифа до 17 рублей днём, и до 20 – ночью. При этом ночью транспорт будет работать в режиме «экспресс» или «полуэкспресс».
Как сообщает издание Байкал Daily, цены еще не утверждены окончательно. Изменить их может новая методика расчёта от минтранса, которая была утверждена недавно. Специалистам необходимо проверить соответствие этой цифры этой методике, станет она больше или меньше – пока неизвестно. Окончательные работы будут проделаны до конца недели. Тогда же материалы будут вынесены на обсуждение городских депутатов.
Между тем, маршрутчики уже грозят забастовкой в случае, если тарифы не примут. Они планируют осуществить приостановку транспорта – 20-го мая на два часа, потом, если ситуация не изменится – 27-го мая с девяти до 13-и часов, и третьего июня уже на сутки.
Между тем, городские власти признались, что сами понимают «непопулярность» этого шага. И заявили, что ждут ответных действий от перевозчиков – по графику обновления машин. Именно обновление транспорта стало причиной мартовского конфликта между мэрией и маршрутчиками. Последние отказались подписывать соответствующее соглашение. Поэтому, по словам Владимира Микулицкого, администрация города расторгла с перевозчиками все договоры. Впрочем, в мэрии расторжения договоров не подтвердили. Позже маршрутчикам разрешили работать до середины апреля. Сейчас спорный вопрос решает специально созданная комиссия.
7777777, пардона прасю ибо на
7777777, с М4 вечно два
Васек пишет:А ты в курсе,
А ты в курсе, что демпинг у нас уголовно наказуем?
Приведи хоть один пример уголовного наказания у нас из-за демпинга.
В случае с маршрутчиками наказывать и очень сильно будут конкуренты. Мы так до сих пор и не узнали кто сжёг муниципальные автобусы. Можно вспомнить пример, что стало с тем автобусником, кто демпинговал на трассе Ангарск-Иркутск. Не так уж и давно это было. Можно вспомнить почему трудно уехать ночью с вокзала и почему туда не едут такси по вызову. Правда про вокзал у меня несколько устаревшая информация. Сейчас там что-то изменилось?
В случае демпинга на маршрутках делаю предположение, что конкурентов в заданные рамки будет ставить фирма-чемпион по нарушениям правил дорожного движения, у которой директор вошёл в маленькую власть и стремится попасть во власть областную. Недаром же они тут похвалялись спортсменами и братскими братками. Свою физическую силу они уже демонстрировали на своих сотрудниках. Бей своих, чтобы чужие боялись.
И всё-таки кто сжёг муниципальные автобусы?
Так что прежде чем постить истории из позапрошлого века, принимай к сведению нынешние реалии.
Хомячку лучше что-нибудь постить, ибо сам он что-либо существенное сделать не в состоянии по причине своей лени и рабской психологии.
Он просто демпинговал и тем самым выдавливал конкурентов. Нашим не надо прибыли, им и так хорошо.
Огласи конечный результат любого демпинга и выдавливания конкурентов? Повышение цены при отсутствии конкурентов и получение сверхприбыли.
Болельщик Ермака
Мы так до сих пор и не узнали кто сжёг муниципальные автобусы.
Кто хочет знать, тот знает. Причина проста: автобусы хранили в неприспособленном помещении, не оборудованном пожарной сигнализацией. В сильный холод под автобусы поставили трамвайки. Старая сеть не выдержала нагрузки, коротнуло. В баках автобусов было топливо.
Семенов тянул, искал кто даст откат побольше. Доискался...
Милый Августин пишет:В
Ник пишет: Можно вспомнить
Можно вспомнить почему трудно уехать ночью с вокзала и почему туда не едут такси по вызову. Правда про вокзал у меня несколько устаревшая информация. Сейчас там что-то изменилось?
Эта проблема уже поутихла лет так около пяти назад. Сейчас можно оттуда уехать. Может какие-то службы ещё и живут под страхом казни, но сам в прошлом году с вокзала во втором часу добирался, вызвав заранее такси из города.
Милый Августин,
Не больше, чем официальная отмазка от прокуратуры
Открыты глаза и рты у народа! Свобода! Свобода!
Спасибо, что нам показала, какого мы рода!
Милый Августин, Нет, я
Тема следующего выпуска
Тема следующего выпуска Народного патруля - "Эгоисты". Присылайте ваши сюжеты на Auto@LiveAngarsk.ru
