Водитель автобуса из сюжета "Опять 25" оштрафован
Ангарск - уникальный город, именно здесь впервые инспектора ГИБДД освоили практику наказания нерадивых водителей через интернет. Очередная видеозапись, опубликованная неравнодушным очевидцем на сайте "Живой Ангарск/АВТО" стала основанием для административного наказания.
Видео из новости "И опять 25...":
Как сообщили сегодня в Госавтоинспекции города Ангарска, водителя автобуса с государственным номером У299ТТ пригласили в ГИБДД на комиссию и коллегиально приняли решение о взыскании штрафа за нарушение по статье 12.12 КоАП. Штраф за проезд на красный сигнал светофора составил 1 000 рублей.
До встречи в интернете
Тем не менее, водители предприятия "АнгарскАвтоКом", которое занимается перевозкой людей в Ангарске, продолжают нарушать правила. На кадрах, опубликованных сегодня, 11 февраля, видно, как автобус ПАЗ с гос. номером У295ТТ не только не остановился перед сто-линией, но и начал движение на красный сигнал светофора с третьего левого ряда, нагло подрезав другие автомобили!
Видео с регистратора очевидца:
Стоп-кадр на пересечении улиц Московская и Горького:
Расположение на карте
Новости похожей тематики
- Водитель ангарского автобуса оштрафован благодаря бдительному очевидцу
- Водитель ангарского автобуса грубо нарушает ПДД (часть 4)
- Нарушителей правил дорожного движения в Ангарске находят через Интернет
- Водители автобуса, грубо нарушившие ПДД, наказаны (окончание)
- Водитель ангарского автобуса грубо нарушает ПДД (видео)
- Ангарские маршрутки, или как нас возят!?
- Опять 25 или когда это закончится?
Живой Ангарск/АВТО пишет: Тем
ГИБДД скоро норму по штрафам
Cayman, а че смешного-то? как
katastrofa, абсолютно ничего
Cayman пишет: Радует что
Тем не менее, водители предприятия "АнгарскАвтоКом", которое занимается перевозкой людей в Ангарске, продолжают нарушать правила.
Мне кажется, было бы правильно, если бы водителей за такие нарушения еще и на работе штрафовали бы. А если работодатель ничего не делает, то он мог бы быть оштрафован уже как должностное лицо.
Конечно, это не исправит в корне ситуацию. И менталитет этих ... за рулем автобусов и маршруток. И слова про план на маршруте - это отговорки. Тем более, при желании можно считать показания GPS, которые стоят на многих автобусах, и выяснить и скорость и маршрут движения. Это проявит истинную картину движения.
-0
Горожанин пишет: Мне кажется,
Мне кажется, было бы правильно, если бы водителей за такие нарушения еще и на работе штрафовали бы. А если работодатель ничего не делает, то он мог бы быть оштрафован уже как должностное лицо.
Так их и так начальство пистонит после посещения ГИБДД. Но и это не все, сами водители автобусов из АК 1948 уже готовы наказывать своих коллег за такие нарушения.
-0
Так их и так начальство пистонит после посещения ГИБДД. Но и это не все, сами водители автобусов из АК 1948 уже готовы наказывать своих коллег за такие нарушения.
Если так будет продолжаться (я имею ввиду наглость нарушителей), то скоро могут наступить времена, когда таких нарушителей начнут наказывать соседи по дорожному полотну, причем сразу и эффективно...
-0
Горожанин пишет: Если так
Если так будет продолжаться (я имею ввиду наглость нарушителей), то скоро могут наступить времена, когда таких нарушителей начнут наказывать соседи по дорожному полотну, причем сразу и эффективно...
Сомневаюсь, ведь в противном случае они рискуют сесть по статье "Самоуправство", а так все законно. Да и правильнее...
-0
они рискуют сесть по статье "Самоуправство"
Там и причинение вреда может быть, и ч.4 ст.111 (причинение тяжкого вреда здоровью, повлекшее по неосторожности смерть потерпевшего). По-моему так звучит.
а так все законно. Да и правильнее...
Абсолютно согласен! Но у наших граждан очень часто бывает так: сначала - эмоции, разум - потом.
Наверное, не помешало бы появление специальных норм в отношении водителей, перевозящих пассажиров (например, особо крупные штрафы за нарушения ПДД именно для таких водителей).
-0
так, для справки, чтобы знать как у нас ездят на красный, можно на 641% штрафовать.
У нас чего только стоит "кольцо" у империала.
Там есть пешеходные переходы, есть разметка и знаки.Но ни кто, повторяю никто почти не останавливается.Один раз проходя там, воочию видел как водитель остановился перед пешеходом, когда пешеход почти прошел "зебру" водитель подъехал и плюнул в спину пешеходу, видите ли ему не понравилось что его задержали в пути.
-0
madd пишет: на днях выезжал
Мне как автору ролика
Мне как автору ролика непонятно позиция местного отделения ГИББД: почему такое пристальное и избирательное внимание именно к автобусам!? Ведь есть много роликов https://liveangarsk.ru/auto/blogs/6960/20130126/proezduny-na-kr где рядовые водители на легковых авто так же грубо нарушают правила дорожного движения!!! Или для них закон не писан?
По мне так если браться за нарушителей то за всех в подряд, не взирая на лица...
-0
Вопрос такой: а что конкретно (какой пункт правил) нарушил водитель автобуса и так ли уж ужасно его нарушение??? Красиво он, там, проехал или нет - дело пятое. Несколько меняет дело наличие на перекрёстке разборчивой стоп-линии, но, если честно, не помню, есть ли она там...
Лучше перестучать, чем недостучать? В ГИБДД идут навстречу гражданам и реально рассматривают серьёзные нарушения водителей маршрутных ТС, однако при шквале мелких жалоб на некрасивые "пуки" маршруток разбираться в инцидентах им будет хотеться всё меньше.
Самые страшные воры - воры твоего личного времени!
-0
Статьи сейчас искать лень, но перестраиваться на светофоре, а тем более обгонять - точно нарушение. Про трогание с места на красный сигнал - даже нет смысла рассуждать. Если стоп-линии нет, или она не видна, границей (линией) остановки транспортных средств, по-моему, является место, где установлен светофор (перпендикуляр от светофора на обочине на дорогу).
-0
перестраиваться на светофоре
не поверите - не запрещено!!!
а тем более обгонять - точно нарушение
Обгона не было.
Про трогание с места на красный сигнал - даже нет смысла рассуждать
А тут и рассуждать не стоит. Просто ПДД прочитайте - и всё. Формально - и это хорошо видно на видео - передние колёса автобуса коснулись границы перекрёстка в момент загорания зелёного. (Уж такие они - границы перекрёстка...) То есть водитель выехал на перекрёсток на зелёный, дал возможность закончить проезд перекрёстка транспорту, заканчивающему манёвр (для некоторых головокружительно опасно, но в рамках правил). Не поленитесь, поглядите, пожалуйста, ну, что он там нарушил всё-таки?
Самые страшные воры - воры твоего личного времени!
-0
Вот некоторые выжимки:
Постановление Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения" (с изменениями и дополнениями)
Правила дорожного движения Российской Федерации
1. Общие положения (п.п. 1.1 - 1.6)
Пункт 1.2
"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
9.4. В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
-0
не поверите - не запрещено!!!
Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления.
Обгона не было.
Обгона не было.
Автобус явно выехал на встречку, когда объезжал другие авто.
Формально - и это хорошо видно на видео - передние колёса автобуса коснулись границы перекрёстка в момент загорания зелёного. Уж такие они - границы перекрёстка...
"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей.
Границу перекрестка автобус пересек на второй секундн видео.
-0
Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления
Тут водила пренебрёг, бесспорно. Только настолько ли это серьёзно, чтобы с криком "довстречивинтернете" выкладывать это на ютуб и далее со всеми остановками?
Границу перекрестка автобус пересек на второй секундн видео
Оченно даже оспариваемо в суде даже не очень опытными адвокатами!
Самые страшные воры - воры твоего личного времени!
-0
А теперь, пожалуйста, сюда же выложите понятие "Обгон" из ПДД. Только своей рукой, пожалуйста.
"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
Я считаю, что выезд на встречку был, значит это обгон.
Если Вы намекаете, что это перестроение, то:
"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Препятствием машины на перекрестке не считаюися. Остальное - понятно.
-0
При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Это не совсем для таких применений пункт. Вот ехал он себе по трамвайным путям, когда другие заняты были - и что? А направо перестроился, дабы не уткнуться в разделительную, то есть препятствие объехал - и ничего, что это произошло на перекрёстке. Разве что поворотник - факт - не включил.
Самые страшные воры - воры твоего личного времени!
-0
Это не совсем для таких применений пункт. Вот ехал он себе по трамвайным путям, когда другие заняты были - и что? А направо перестроился, дабы не уткну
Я думаю, подходит. Он когда с предыдущего перекрестка поворачивал, обязан был в крайней правой полосе находиться. Потом мог перестроиться только для объезда препятствия.
"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.
-0
Горожанин пишет: Я думаю,
Я думаю, подходит. Он когда с предыдущего перекрестка поворачивал, обязан был в крайней правой полосе находиться. Потом мог перестроиться только для объезда препятствия.
Он когда повернул от Музея часов физически не мог ехать по Горького в правой полосе, ибо она на всём протяжении заставлена припаркованными автомашинами.
Ангарчанин - это звучит
-0
Он когда повернул от Музея часов физически не мог ехать по Горького в правой полосе, ибо она на всём протяжении заставлена припаркованными автомашинами
А потом - ба! - а трамвайные пути свободные! (Кстати, единственное место в Ангарске, где можно по ним проехать в рамках правил, в отличие от Иркутска, где таких мест - полгорода.)
Самые страшные воры - воры твоего личного времени!
-0
