Новый автомобиль ЗиЛ «Мишка» будет стоить от 170 тысяч рублей
Московский автомобильный завод имени Лихачева будет выпускать доступные легковые автомобили «Мишка». Осенью с конвейера «ЗиЛа» сойдет пилотная партия бюджетных автомобилей класса «А» Мишка. Ранее отверточную сборку модели планировали запустить на тульском комбайном заводе.
Договор долгосрочной аренды площади завода заключен, в настоящий момент сотрудники фирмы «Мишка-Тула-Москва» подготавливают помещение к началу сборки.
С конвейера предприятия в сентябре-октябре 2012 года сойдут 150 автомобилей «Мишка» с кузовом «универсал» и 100 версий с кузовом «пикап-фургон». Все модификации отвечают экологическим нормам «Евро-3».
"ЗиЛ - это грузовые автомобили, разной модели, разного значения, но грузовые. В данном случае, конечно, для большинства потребителей это будет достаточно неожиданным, - сказал в эфире Финам FM ведущий эксперт управляющей компании "Финам Менеджемент" Баранов Дмитрий. Хотя люди в возрасте вспомнят ту штучную продукцию, которую выпускал для наших партийных и советских руководителей во времена СССР ЗиЛ - эти замечательные лимузины 117, 114 - это были достойные машины.
Я думаю, что покупатели на этот автомобиль будут. Вряд ли стоит рассчитывать на позиции АвтоВАЗа, который несмотря на кризис много лет является лидером. ЗиЛ вполне способен продавать, особенно если машина окажется удачной. Во-первых, у нас есть патриоты, во-вторых, есть люди, котрые считают, что наши машины лучше приспособлены к российским дорогам, в-третьих, при доступной цене многие люди вместо подержанной иномарки могут предпочесть новую отечественную машину, если показатели и характеристики ее будут успешными", - заключил эксперт.
В основу конструкции "Мишки" положена сборно-модульная схема. На каркас из низколегированной стали навешиваются пластмассовые панели. Полимер не боится коррозии, а поврежденную панель будет легко заменить, тем более ее производство будет стоить сущие копейки: материал недорог, штампы, прессы, сварка и окраска (панель окрашивается в "массе") не нужны.
Преимуществом сборно-модульной схемы является то, что она позволяет создать модельный ряд, состоящий из четырех крупных семейств и до 145 вариантов комплектации. Базовая модель - переднеприводной четырехместный микроавтомобиль с кузовом "универсал", на его основе, видоизменяя кузов при помощи съемного заднего колпака, можно получить пикап, фургон, кабриолет или ландо.
Также есть возможность использования полного привода и другого типа силового агрегата. Например, стандартный вариант будет оснащаться четырехцилиндровым двигателем «ЗАЗ» объемом 1,3 литра и мощностью 70 лошадиных сил. Максимальная скорость автомобиля - 155 километров в час. Расход топлива составляет 5,8 литров на «сотню». Также возможна установка «вазовских» моторов и агрегатов от Renault Twingo, Peugeot 107 и Volkswagen Lupo.
Клиренс автомобиля составляет 185 миллиметров, а объем багажника варьируется от 400 до 800 литров (в зависимости от положения задних сидений).
Цена универсала составит 195 тысяч рублей. Фургон и пикап на базе обойдутся в 170 тысяч рублей, а версия для людей с ограниченными возможностями – 215 тысяч рублей.
Новости похожей тематики
- АВТОВАЗ показал первое фото новой Lada 4×4 40 Anniversary
- Совершенно новый КАМАЗ выйдет на дороги в конце года (фото)
- Новая Лада Калина
- В Новосибирске прошла выставка "АвтоСиб 2012" (фото)
- Toyota Camry обзавелась «бюджетной» версией с 2-литровым двигателем
- Появились шпионские фото нового российского автомобиля
- Новые автобусы ПАЗ стали комфортнее и современнее
Запорожец №2?
Вот это уродцы. Отечественный
Бюджетное средство
для доставки пиццы или суши
BULC пишет: для доставки
его еще обрисовать в виде какого-нибудь микки-мауса, ваще прикольно будет. А вообще, я считаю, что отечественный автомобиль должен стоить не более 200 тысяч. Цены выше - не достойны внимания из-за качества.ваще реальный аппарат! Пойду
200 тысяч? Давайте разберемся
200 тысяч? Давайте разберемся за что. Автор темы будьте добры выложить конструкцию машины, в частности картинку силового каркаса кузова. После увиденного думаю энтузиазм многих одобряющих идею бюджет-кара упадет.
Разработка машины ведется с начала 90-х годов с соответствующими стандартами технологии и безопасности - на дворе напомню 2012-й.
Вместо несущего кузова предлагается модульная сварная конструкция типа "багги", как вариант "детская каруселька", "могильная оградка" и т.д. Для примера: были в Союзе мотоколяски СЗА (инвалидка в народе), так вот, даже там был кузов с продольными трубчатыми металлическими лонжеронами и цельным полом.
Далее. Двигатель. Мотор МеМЗ 2477 первой комплектности стоит не более 35 тысяч рублей даже после Русско-Украинской растаможки.
Пластиковые панели кузова. Стоимость комплекта тысяч 15 после отладки серийного производства. Это конечно ноу-хау в отечественном автомобиле строении. Не гниют, в мелких ДТП не страдают. Но в более серьезной аварии пластик не "программируется" для создания сминаемой правильной формы. Не забываем что это отечественное производство со всеми вытекающими. (не стоит сравнивать с пластмассовым оперением Ниссана или Фолькса пожалуйста).
Комплект 13-х колес (явно Белшина тендер выиграет, у них самые дешевые и фуфловые покрышки) еще 9000.
Стекла, салон, электрика (там даже фары есть! И поворотники от УАЗа за 100 руб/штучка) максимум потянет на тридцать тысяч по контракту от поставщиков.
Плюс зарплата сборщикам и технологам. Дизайнеры и испытатели уже лет пятнадцать назад как свои деньги получили.
В итоге красная цена этому чуду максимум 130 тысяч рублей. И продавать его удобнее будет в виде кит-каров, сборных конструкторов в коробках чтобы каждый "испытатель" (по другому владельца этого убожества я назвать не могу) конструировал под себя готовый велосипед.
Для сравнения новая Гранта стоит 230 тысяч, а это уже полноценный авто, и достаточно неплохой за его деньги. Есть Дэу Матиз. Про б/у автопарк более совершенных машин промолчу.
для доставки пиццы или суши само то
Не жалко доставщиков то?
-0
По вашему это похоже на
(Тема не указана)
Да, Emir, респект за ликбез,
13-й пишет: Интересно, кому
MuxaJIbI4 пишет: зачем нужно
Кстати, Ока стоила 80тыс.
Кстати, такое ощущение, что оку малость подправили
ага...из железной сделали пластмассовую.... 
Интересно, кому пришло в голову назвать ЭТО "мишкой"?
Подходит "МЫШКА" 
Кстати, Ока стоила 80тыс. Откуда 170тыс.???
модернизация производства...привело к удешевлению сего и удорожанию на рынке пластмассового авто.
-0
Очередное авто..бище
