Обзор участников из Ангарска, допущенных к БайкалМоторШоу-2012

Несколько сотен транспортных средств было заявлено на "БайкалМоторШоу 2012", которое пройдёт уже в эти выходные в Иркутске. Из всего количества выбрано только 105 автомобилей и мотоциклов. Больше стадион "Труд" просто не сможет вместить. Пятнадцать позиций на участие было и у ангарчан, но строгое жюри допустило к выставке лишь четверых. Все экспонаты на БМШ-2012 будут представлены впервые, так как регламент запрещает выставлять автомобили, участвовавшие ранее.

1. Toyota Sprinter Trueno «Bumblebee»

Максим Шишлянников - первый участник нашего обзора из Ангарска. Его машина заявлена в номинации «Стайлинг» и легко выделяется желто-черным окрасом. Как настоящий поклонник фильма "Трансформеры", Максим разукрасил своего Труено в стиле трансформера Бамблби (англ. - шмель), который превращался на экране в желтый Шевроле Комаро.

Toyota Sprinter Trueno 1997 года выпуска. При покупке во Владивостоке состояние было на троечку, требовалась работа по кузову, ходовке и двигателю. Но эти удручающие факторы не смогли удержать Максима от покупки. Увидев авто, он понял, что это он, его новый железный друг. Пригнав авто в Ангарск, по кузову и ходовой части был сделан ремонт и всё исправлено.

Смятый в гармошку после ДТП капот был заменен на стеклопластиковый. Поцарапанные в аварии крылья заменены на пластиковые. Чтобы соответствовать новому стилю была установлена альтернативная передняя оптика с «глазами» от HELLA и специальной блок-фарой. Заменен стоковый спойлер на пластиковый TRD. В салоне проведена шумо и виброизоляция всего кузова. Но самое главное - это ручная на 100% аэрография кузова, без трафаретов и заготовок.

В планах: аэрография на литье, замена ДВС и КПП, тюнинг салона. Ангарчанин готовит к БайкалМоторШоу группу поддержки, которая уже прошла кастинг костюмов, а сейчас придумывает конкурсы для детей.

Встретившись с Максимом, мы, к сожалению, не смогли увидеть авто, который сейчас находится в иркутском сервисе на финальных доработках. Из сервиса Бамблби поедет прямиков на БайкалМоторШоу и только там зрители смогут увидеть окончательный вариант.

2. Урал «Thunderstruck»

История этого мотоцикла началась в 2002 году, когда Константин Важенин встретил байкеров в кругобайкальском путешествии. На изучение азов мотоциклостроения, стилей и приемов было потрачено два года. Все остальное время – на проработку, переборку и изготовление всех частей.

Урал «Thunderstruck» спроектирован с чистого листа, вокруг двигателя Урал М 67-36. Единственной нетронутой частью является гидропневматическая вилка и переднее колесо, хотя и там изменены траверсы, ось и крепление переднего тормоза. Двигатель подвергся полной разборке, полировке и модернизации: заменена цилиндропоршневая группа с установкой кованных поршней (для использования 92 бензина), установлен маслонасос повышенной производительности и соответственно под него установлен масляный поддон большей емкости. Воздушный фильтр заменен на сухой, установленный в родном хромированном корпусе. Генератор установлен от трактора с мощностью 700 Вт. Аккумулятор – автомобильный 35 А/ч.

Рама мотоцикла рассчитана и вычерчена в программе AutoCad. Наклон передней вилки 34°, вылет колеса 120 мм. Задняя подвеска типа softail с вертикальным предподжатым моноамортизатором Sachs. Заднее колесо скомбинировано из обода Урал-Волк и ступицы М 67-36. Бак от К-750 полностью переваренный. Электрическая часть полностью самодельная, собранная на автомобильных реле. Проводка проведена в руле и раме. Сигнал пневматический. Все неокрашенные части либо хромированы, либо изготовлены из полированной нержавеющей стали. Выхлопная система изготовлена в мотомастерской «Демоны спокойствия»

В планах у Константина установить достойную акустику. На БМШ-2012 его мотоцикл ручной сборки имеет серьезные шансы на победу в номинации "Мотоцикл".

3. Land Rover Defender «Пума»

Александр Пермитин из Ангарска постоянно участвует в экспедициях Baikal-Trophy, а в этом году заявил своё детище в БМШ по двум номинациям: «Инженерия» и «Лучший внедорожник»

В Иркутской области этот Defender - первый внедорожник, в котором шведские портальные мосты сочетаются с современным дизелем. Покупался он для off-road подготовки. В первой конфигурации был с 2-дюймовым лифом от ARB и на 32-х Simex

ДОРАБОТКИ: портальные мосты Volvo, спереди оригинальная подвеска на основе рычагов от TLC80, сзади оставлен штатный А-образный рычаг с переделанным креплением и рычаги TLC80. Амортизаторы TLC80, пружины TLC Prado и TLC80. Рулевое управление гидростатическое, липецкое – 7-дюймовый поршень, тяги (пальцы от Safari), радиатор. Клиренс 470 мм, Блокировки межколесных дифференциалов с пневмоприводом. Ступицы заменены на Prado для перехода на 6 шпилек. Тормозные вкруг дисковые «Соболь». Шины Irok Super Swamper размерности 39,5х15-16. Две лебедки Warn 9500

4. Toyota Chaser OMNI Dori Team

Этого участника уже многие знают. Роман Мещеряков активно продвигает автоспорт в Ангарске. В минувшие выходные он достойно выступил в "ОМНИ Дрифт Битве", а уже через неделю, его Toyota Chaser будет выставлена на "БайкалМоторШоу-2012" в номинации «Инженерия»

ДОРАБОТКИ: мотор 2JZ-GTE, Power FC, топливная рейка HKS, форсунки 800 куб.см., впуск HKS, выпуск HKS, керамическое сцепление HKS, койловеры HKS, все резинки в подвеске заменены на полиуретановые, фронтальный кулер, заваренный дифференциал, вварной каркас безопасности, омологированный облегченный бензобак на 20 л., бензонасос 280 л/ч, гидравлический ручник, доработка гидроусилителя (спец. жидкость Texaco), омологированное приваренное сиденье Sparco, омологированные ремни безопасности Takata, руль MOMO Drift.

Автомобиль специально приобретался в 2011 г. для того, чтоб стать дрифтовым корчем, который может бороться за призы на соревнованиях. В планах - повышение скорости и мощности.

Toyota Sprinter Trueno «Bumblebee» Максима Шишлянникова:

Урал «Thunderstruck» Константина Важенина:

Land Rover Defender «Пума» Александра Пермитина

Toyota Chaser Романа Мещерякова: