Ангарчане на БайкалМоторШоу 2012. Герман Кравченко и его Volvo "Желток"

Некоторые ангарчане уже видели на улицах города желтую Вольво. Машина приковывает собой взгляды и поднимает настроение ярким цветом. Автомобиль совсем не обычный, он заявлен на участие в БайкалМоторШоу 2012, об его истории и особенностях читайте дальше.

Знакомьтесь, Volvo 244 B230А, Swedish Moose или просто Желток. Хозяин этой старушки - Герман Кравченко, студент ИрГУПСа.

Чтобы представить себе внешний вид Volvo 244, пятиместного седана образца 1978 – 1979 годов выпуска, лучше всего обратиться к прошлому. Еще первая машина Volvo, которая называлась «Якоб» (Jakob), сразу показала себя как надежная и практичная, но некоторая старомодность в дизайне не способствовала ее распространению за рубежом. То же самое имело место и с 244-й моделью. Конечно, это уже не чудо антиквариата, но и ультрасовременным облик этой машины даже на момент ее создания не был. Volvo 244 – тяжеловесный, с солидными угловатыми линиями, массивный автомобиль, по габаритам приближенный к нашей «Волге». Volvo 244 – одна из тех моделей, которые заложили основы современного облика и принципов конструирования автомобилей Вольво.

Глобальная международная корпорация Volvo Trucks Corporation включает в себя конструкторские и производственные центры, расположенные в Швеции, Бельгии, Бразилии и США, а также большое количество сборочных предприятий по всему миру. Именно этот автомобиль сошел с бельгийского конвейера 30 лет назад. Дальнейшая его судьба нам не известна, но можно сказать точно, сейчас машина в надежных руках ангарчанина. Покупалось авто в достаточно плачевном состоянии. Герман выискивал схожие модели и собирал один автомобиль из нескольких доноров.

Двигатель подвергся капитальному ремонту, сейчас стоит новый блок. Автоматическая коробка передач заменена на механическую. Установлено газобаллонное оборудование. Подвеска собрана из пружин от Volvo 245 и амортизатора от грузового Nissan. Сиденья с кожаной обивкой заменены на велюровые. Решетка радиатора и фронтальная светотехника от американской версии Volvo 244. Изготовление по матрице фронтальных поворотников. Максимально возможное сохранение аутентичности.

После почти двух годовалых модификаций у авто сформировалась своя начинка. Двигатель: четырехцилиндровый мотор рядной конфигурации, 8-ми клапанник, наклон блока двигателя 10 градусов, блок электронного зажигания от VOLVO 264-й модели, безконтактный трамблёр.

Трансмиссия: при покупке стояла М45, чистая 4-ступенчатая коробка передач, которая умерла своей смертью. Сейчас стоит уже М46 (4-ступенчатая КПП + over drive). В планах установить чистую 5-ступенчатую коробку М47, надо только кардан к ней найти и всё это дело поставить, - говорит Герман.

Управление: Рулевая рейка с гидро уселителем (легко крутится одним пальцем), радиус разварота 9-11 метров (при длинне машины в 5 метров).

Недавно у Желтка был заменен мост на балку с самоблокирующимся дифференциалом, установлены новые амортизаторы от VOLVO 244, в результате чего машина стала чуть ниже и едет мягче.

В скором будущем Герман планирует заменить сиденья, изготовить боковые повторители поворотов и покрасить полностью кузов, тогда ретро-автомобиль будет выглядеть будто только с салона.

Каждый день у Германа интересуются стоимостью автомобиля и возможностью его приобретения, но владелец твердо уверен, что столь дорогой для него автомобиль продаваться не будет. На БайкалМоторШоу-2012 автомобиль состоит в номинации «Ретро» (1982 год выпуска), но в комментариях Живому Ангарску, Герман сообщил, что на шоу в Иркутск не поедет.

Стиляги и Желток:

Ангарчанин Герман Кравченко и егоVolvo 244 B230А, Swedish Moose:

Вольво позиционируются как самые безопасные автомобили, даже при "схватке" с лосем

Эмблема "Скачущий Лось" появилась благодаря шутке. Дизайнеры хотели противопоставить всемирно известным Феррари (конь) и Ламборгини (бык) своё творение:

Двигатель не раз капиталился:

Непрактичная кожа заменена на велюр:

Радиаторные решетки под любое настроение:

Сейчас фары выглядят так:

Автородственник:

Рядом с NISSAN GLORIA YP 33, фары которого установлены на Volvo:

Volvo - шведская марка, но именно этот автомобиль был произведен в Бельгии:

Установленное газобаллонное оборудование экономит расходы на топливо: