Дрифт Битва - весна 2012 (часть7). Черный Чайзер ангарчанина Андрея Ружникова

Продолжаем знакомить наших читателей с участниками "ОМНИ Дрифт Битвы 2012 Весна". Сегодня речь пойдёт о Тойоте Чайзер ангарчанина Андрея Ружникова. Эта машина успешно прошла квалификацию на участие в соревнованиях класса "Street", а также успешна показала себя в прошлогоднем сезоне дрифт-баттла. Владелец машины Андрей сообщил о своём желании установать каркас безопасности и все же участвовать не в уличном а в профессиональном классе. Что ж, пожелаем ему скорейших успехов, ведь до соревнований осталось всего 3 дня.

Герой этого репортажа, черный Чайзер, родился в Японии в 1994 году, в тот год, когда в Хиросиме проводились двенадцатые летние Азиатские игры под эгидой идеи мира и гармонии. С тех пор прошло 18 лет, и мы видим еще одно наглядное подтверждение легенды о надежности японских автомобилей тех времен. В руках Андрея машина находится полтора года, за это время он перебрал все подкапотные внутренности и продолжает заниматься техническим совершенством. Буквально вчера был установлен буст контроллер A'PEXi AVC-R, поднимающий давление турбин.

Изменить всё

Под капотом было изменено всё. Установлен 3-х литровый двигатель 2JZ-GTE от Toyota Supra JZA-80. Процессор - от механической Супры. В самом моторе были усилены пружины и клапаны, сцепление HKS, суб-мозги F-CON, форсункки 500 сс, подвеска на ШС, стойки Tein Flex, а еще полностью регулируемая подвеска, интеркуллер, колы HKS и много других непонятных слов для непосвященных.

Автомобиль был куплен в 2010 году. Это был турбовый Chaser JZX90 на "автомате" для езды по городу. После выступления на «DRIFT Битве» весной 2011-го захотелось увеличить мощность авто. Был поставлен двигатель от Супры и механическая коробка передач R154. После долгих мучений автомобиля пришли к выводу, что нужно менять кузов. Был куплен донор - LX90, дизельный Chaser, на котором сейчас установлена вся начинка. Позже был увеличен выворот, установлены спейсеры в рулевой рейке, а кузов проварили и усилили. В планах - установка закиси азота и турбо-кит побольше.

Рыночная цена Тойоты Чайзер сейчас составляет 350 000 рублей, на доработки же ушло около 300 000 рублей.

Андрей профессионально занимается мотоспортом. В прошлогодних соревнованиях по мотокроссу он занял первое место в класс "OPEN". Автомобили для него - хобби, которому он посвящает всё своё свободное время.

Андрей за рулём своего Чайзера:

Капот специально приподнят для лучшего теплообмена

Чайзер - основная машина для повседневной езды по городу

Алюминиевый радиатор

3-литровый мотор от Супры

Буст контроллер A'PEXi AVC-R

Датчик буст контроллера

Датчики DEPO:

Спортивный руль и педали:

Чайзер на ОМНИ Дрифт Битве - весна 2011:

А начиналось всё 1,5 года назад вот так: