Дёргается фит 2007г. старый кузов(первое поколение)
был у меня фит и была подобная ситуация! в ангарске никто толком ничего не мог сказать, я больше думал что это дело в вариаторе, ездили в иркутск в спецализированный сервис по вариаторам, так как в ангарске за него никто не брался! В иркутске сказали что не видят смысла его разбирать, сказали ездите дальше, в итоге вскоре мы продали этого фита и через год вариатору пришли кранты!
У нас тоже был фит с аналогичной проблемой. Тоже ездил на всякие тесты, в итоге сказали что это вариатор, его никто не ремонтирует, а просто меняют. Можно взять с разборок, но может попастся такой же. Короче быстренько продали, что дальше с ним было не знаю. Кажется это болезнь многих фитов 10-летней давности выпуска.
1. Машина дёргается когда держишь тормоз(например на светофоре пока горит запрещающий), потом при начале движения немного тормозит, и потом резко рвет(рывок)
2. Машина дергается при движении на малых оборотах, и также бывает на скоростях до до 100 км/ч.
Очень похоже на пробои в системе зажигания...
была такая же фигня...заменила свечи-дергаться перестала, спустя несколько месяцев опять началось.
полазив по форумам наткнулись на инфу, что скорее всего
свечи\высоковольтные провода\катушки и т.п.
и не спешите верить горе-мастерам, которые говорят,что дело в двиге или вариаторе!
проверить свечи для начала..катушки зажигания на предмет пробоя..почистить клапан егр ..поменять жижу в вариаторе..фильтры менять в варике фитов первого поколения дело геморное(половинить варик надо при разборке..дорого вообщем фильтры менять)Если ничего не помогло то замена варика в сборе с разборки..
вариаторы не ремонтируют их просто меняют а стоимость у них весомая
ну эт да, тыщ 35-40
Угу... Моему знакомому тоже так же "свистели", когда шаговый двигатель в варике сдох ...
Так он сам заказал этот движок и заменил, благо что делов то на час - снять поддон, открутить два болта и фишку выдернуть. и обошлось все в 2500р.
То есть по вашему - даже и пытаться не стОит ? Сгорел предохранитель - сразу на продажу машину...
пытаться стоит, но лучше сразу найти опытного специалиста, а то в одной конторе посоветуют одно в другой другое, а в итоге ничего не измениться, а на это уйдет куча денег и времени!
это понятно, хотелось бы довериться народной марке, послушать рекомендации
Из личного опыта по диагностике зажигания (и прочим мелким неприятностям) могу посоветовать СТО "Фильтр" (за 17 мр, по дороге на ГСК-1), "Автомастер" (Бульварная, ст.17, по дороге на рынок Смак).
Ну а если по вариатору или по полной диагностику делать, то лучше дилерского сервиса трудно найти. Дорого, конечно, но зато вероятность правильного диагноза наиболее высокая.
пытаться стоит, но лучше сразу найти опытного специалиста, а то в одной конторе посоветуют одно в другой другое, а в итоге ничего не измениться, а на это уйдет куча денег и времени
Ну против этого трудно возразить. Вот только где бы найти такого мастера "на все руки"...
Всем здрасти! Друзья Хонда-фитоводы, подскажите пожалуйста, сталкивались ли вы с такими проблемами:
1. Машина дёргается когда держишь тормоз(например на светофоре пока горит запрещающий), потом при начале движения немного тормозит, и потом резко рвет(рывок)
2. Машина дергается при движении на малых оборотах, и также бывает на скоростях до до 100 км/ч.
Подскажите пожалуйста,как вы устраняли такую неисправность и сколько денюшек потратили?
Где в Ангарске можно пройти диагностику коробки, двигатели и т.д.? Чтобы верно всё было ну и качественно и ценик желательно демократичный? Ну и в Иркутске может быть.
P.S. жидкости меняны вовремя и в двигателе и в коробке.
какие свечи, какое зажигание????
ну блинг грамотеи.
Кислородный датчик вообще то управляет расходом топлива, определяя насыщенность воздушно-кислородной-топливной смеси.
Свечи нужны только в момент завода двигателя.
При чем тут зажигание воще???
---
очень может быть что несправен датчик холостого хода.
И не помешает диагностика коробки передач.
Жидкость в коробке тут роли не играет вообще никакой. И масло в двигателе тоже. Стоит ли беспокоить двигателистов, можно определить по тому, как себя ведет тахометр - не плавают ли обороты.
Диагностика коробки передач есть в гаражном кооперативе напротив Альфа-Банка в 212 квартале.
Wiseman,
Как то вообще не в тему мне кажется. Тебе фитоводы одно, а ты им другое. У Манагер фит, говорит после замены свечей лучше стало, а ты такой
Свечи нужны только в момент завода двигателя.
Это как вообще? У фита тем более 8 свечей. Фит с вариатором и тойта с автоматом абсолютно разные песни.
Жидкость в коробке тут роли не играет вообще никакой.
Как раз для вариатора это очень критично. При проблемах с вариатором замена жижи в нем зачастую помогает. Если не помогло, возможно реально придется искать контрактный.
проверить свечи для начала..катушки зажигания на предмет пробоя..почистить клапан егр ..поменять жижу в вариаторе..фильтры менять в варике фитов первого поколения дело геморное(половинить варик надо при разборке..дорого вообщем фильтры менять)Если ничего не помогло то замена варика в сборе с разборки..
Собственно вот. Плюсую.
Свечи нужны только в момент завода двигателя.
При чем тут зажигание воще???
Чего??? Это что дизель чтоб от степени сжатия зажигать смесь???
Мдяя спецыалист...
Стоит начать с малого посмотреть свечи не пробивают, может какая вообще отказала, провода высоковольтные можно проверить в темном гараже, посмотреть на чистоту дросельный узел со всеми датчиками, посмотреть вакуумную систему на пропуск, предохранители то же можно глянуть, проверить жижу в коробке(лучше заменить) если есть в коробе фильтр то же заменить. Прежде чем кидаться в крайности по замене крупных узлов проверьте мелкие неисправности. Вариатор насколько знаю начинает буксовать, а не дергаться.
Датчики должны быть исправны, если Датчик кислорода, то расход увеличится, резвость уменьшится, если свечи или провода то стрелять иногда ну и т.д.
Всем здрасти! Друзья Хонда-фитоводы, подскажите пожалуйста, сталкивались ли вы с такими проблемами:
1. Машина дёргается когда держишь тормоз(например на светофоре пока горит запрещающий), потом при начале движения немного тормозит, и потом резко рвет(рывок)
2. Машина дергается при движении на малых оборотах, и также бывает на скоростях до до 100 км/ч.
Подскажите пожалуйста,как вы устраняли такую неисправность и сколько денюшек потратили?
Где в Ангарске можно пройти диагностику коробки, двигатели и т.д.? Чтобы верно всё было ну и качественно и ценик желательно демократичный? Ну и в Иркутске может быть.
P.S. жидкости меняны вовремя и в двигателе и в коробке.