вчера был в усолье, доволен как удав). единственный момент сказали установить брызговики, у меня mpv куда их ставить

В субботу прошел техосмотр не выходя из офиса страховой компании(РГС)
Получил вожделенный талончик прямо у них от имени некой иркутской фирмы ЗАО "Техосмотр", с которой страховая заключила договор. Заверили, что никаких проблем с выплатами по ДТП у них по этому поводу нет и быть не может...
И заплатил я за такое ТО ровно 345 р. Никаких пошлин, навязанных регулировок фар, обязательных моек, стояния в очередях, прочих придирок и нервотрепки...

Ну-ну. До первого ЧП. Потом этот талончик на суде можно будет как платок использовать - сопли подтереть. Профанация чистой воды. Если гайцы не просят талон ТО еще не значит что он их не интересует полностью. Посмотрят на полис (РГС в данном случае) и на обратную сторону талона (ЗАО "техосмотр" - им самим то не смешно???). Кстати союз автостраховщиков требует объявить РГС банкротом, дело крутит столичная прокуратура. И причина тут не только в липовом талончике)

А суду на твой талончик глубоко начихать. Со страховой компанией заключен договор страхования - это юридически значимый документ в отличие от талончика, и суд будет руководствоваться именно договором.
А то, что страховая заключила договор на основании левого талона ТО - это уже проблемы самой страховой.

Вот уж гайцев то талон точно не интересует. Ни полностью, ни частично

И чего тут смешного ? Это между прочим, федеральная сеть пунктов ТО, с которой у РГС договорные отношения. Этот "Техосмотр" действительно существует в Иркутске, и если у тебя есть какие-то опасения по поводу нелигитимности талончика - можешь съездить туда и реально пройти ТО

Да ну ? Ссылку на источник можно ? А то что-то гугл мне ничего подобного не показал.

PS: РГС - первая в России компания по количеству клиентов ОСАГО, 51% всех полисов выданы ей. Так что обанкротить такого монстра вряд ли получится. Он еще вас переживет

кто прошел ТО подскажите плиз,проверяют ли рулевое управление? если да, то каким образом. Крутят ли руль или как-то ещё. Просто какие-то посторонние щелчки в рулевой колонке, а ходовка в поряде, с неделю как поменяли всё. Могут "завернуть"?

проходил. проверяют примерно как на развал-схождении. Цепляют измеритель на диск колеса и на руль, далее смотрят показания этих приборов на экране компьютера, допускается люфт. Я прошел с допустимым люфтом.

Прошел техосмотр в Майске на территории Тойота-Сервиса. Машину поднимали и смотрели на стенде, настройку фар (как в Автоколонне) не навязывали, мойку днища (как в Усолье) тоже. Обошлось всё ровно в 500 руб, пол часа делов. Самый лояльный пока техосмотр, без очередей и рядом.

Приехал в Тойота-сервис в майске на техосмотр в пятницу, к концу рабочего дня.
Вышел дедок, я грю, хочу ТО пройти, он “без осмотра что ли?” ну, видимо, намекает на то, что можно этот вопрос за деньги уладить значительно быстрее. Я говорю, у меня всё окэ, загоняем на осмотр.
Загнали машину на подъёмник, подняли, пришёл эксперт Михайлов и техник, начали осматривать всё под днищем: смотрели всё серьёзно, тормозные шланги даже на наличие трещин. Посмотрели-пощупали всё, сказали “рулевой наконечник правый надо менять”.
Ещё эксперт спалил, что на задней оси разная резина стоит (ну это моя лень переобуть было).
Опустили машину, посмотрели фары, поворотники, дворники (в т.ч. задний), стеклоомыватели даже. Потом попросили показать огнетушитель и знак аварийной остановки. Знак эксперт посмотрел, сказал, что он старого образца – не соостветствует ГОСТу, потому что нет оранжевых светоотражающих полосок.
А, ещё сказали, что надо на номерах винтики поставить обычные, а не те, что стоят сейчас – с катафотами на шляпках. И дед заметил, что на колёсах колпаки с трещинами, типа, в Иркутске бы я не прошёл ТО.
В итоге распечатал диагностическую карту, отметил в неё три нарушения:
1. Наконечник рулевой тяги – Превышение суммарного люфта п. 4.2.3. ГОСТ 51709
2. Установка разных шин на одной оси – Не соответствие п. 4.5.9. ГОСТ 51709
3. Знак аварийной остановки – Не соответствие п. 7 ГОСТ 41.27
Сказали что в течение 20 дней я могу исправить нарушения и приехать повторно.
Если второй и третий пункты я могу понять, то первый… это выше моего понимания.

Переварив полученную информацию, совершив один звонок своему ремонтёру (который за 3 недели до этого перетрясал мне подвеску и про наконечники ничего не говорил) по поводу замены рулевого наконечника и посчитав сумму ремонта (запчасти+работа+развалсхождение=дофига много), я повторно подошёл к дедку, и начал задавать глупые вопросы про то, с какого фига они решили что у меня превышен суммарный люфт, и каким образом они его замерили. Он ответил что типа “я же его сам щупал – он щёлкает ”, ну, типа что аппаратуру и подключать бессмысленно – будет превышение. Я упёрся, сказал загоняйте на стенд, на что он мне ответил что уже поздно и мы закрываемся – приезжайте в понедельник. Вот так закончилась история.

В общем сложилось впечатление что мужички просто хотели денег. А старые методы проверки люфта (даже без покачивания рулём О_о) навели на мысль, что эксперты там 80 лэвэла – определяют люфт практически дистанционно ))))).
Тормоза не проверяли вообще никак, ручник тоже – может для кого-то это плюс, но с точки зрения безопасности на дороге…
Единственное, что понравилось, что подробно посмотрели всё под днищем, особенно тормозные шланги – опять же, к вопросу безопасности.

Но техосмотр надо было делать срочно, потому что на следующий день кончалась страховка, а машина нужна.
В субботу с утра поехал на комбинатовскую промзону в ООО “А38”.
Оплата 540 рублей. Загнали на яму. Парниша посмотрел, что сзади горят все лампы, (сразу же видимо померил и CO), обошёл машину, посмотрел колёса, фары.
Установил на руль и левое переднее колесо приблуды для определения люфта, покачал рулём, итог – суммарный люфт 4 градуса (при допустимом 10 градусов) – тут же вспомнились слова умников из Тойота-сервиса, что люфт превышен.
Прикатил агрегат для проверки фар, фары пришлось регулировать. Цена вопроса 300 рэ.
Далее загнал на ролики, проверили передние тормоза, потом на роликах проверили ручник.
В итоге дал мне диагностическую карту с заключением о пригодности автомобиля к использованию. Я прошёл, оплатил 300 рэ за регулировку фар и получил талон ТО.
Посмотрел огнетушитель и знак. Аптечку не смотрел.
Всё вместе заняло минут 20.
Там же можно оформить ОСАГО в РЕСО или МСК. Что я и сделал.

Так что, народ, смело едьте на промзону, техосмотр по чесноку. У меня знакомый прошёл там ТО на тойоте 1990 года без проблем. Делайте выводы.

Кстати, к ним можно со знаком аварийной остановки СТАРОГО образца. Лишь бы был. Там же у них можно это знак (старого образца) купить за 250рэ.

они вовсе не светоотражающие, это какое то чмо про лоббировало его введение и теперь стрижет бабло

Центры техосмотра добавлены в автосправочник (автоуслуги) на "Живом Ангарске" с указанием местоположения на карте и фотографиями. Теперь вы можете оставить свой отзыв о каждом центре техосмотра. Присылайте также фотографии с площадок техосмотра на наш е-маил: auto@liveangarsk.ru

cherand,

Ну от ДСАГО хоть какая-то польза будет в случае ДТП. А от того, что я эти деньги ТО-шникам отдам - никакой.

Я ДСАГО и раньше оформлял, так что меня это вовсе не напрягло.

Час назад прошел в ООО А38 народу мало 15-20 минут на одного, 540+300 (регулировка фар), посмотрел лампочки, выхлоп чет там замерил, люфт спец прибором и фары тож приблудой, тормоза, ручник, вниз не лазил, шины, машину я не мыл неделю.

Соответственно ничем не лучше и не быстрее получается, чем в а/колонне...

прошел ТО сегодня в Цитадели, заплатил 345 за ТО и 400 за регулировку фар, и только сейчас вспомнил, что не платил госпошлину. Талон выдали, вроде всё нормально. В чём прикол?

Сегодня снизилась цена на прохождение техосмотра в Тойота-Сервисе (Майск). Вместо 500 рублей ТО теперь стоит 345 руб.

Доброго времени суток, вчера (17,08,12) прошел тех осмотр и получил регистрационную карту - наконец у меня есть эта бумажка )) Проходил в А38, всё быстро и по делу, никакой ваты. При себе нужно иметь автомобиль )) огнетушитель (365р), аварийный знак нового образца ( 280р). Сама диагностическая карта стоит 540р, корректировка фар 300р (мне пришлось делать), общее время около 20 минут.
Как заезжаете на базу, слева будет контейнер переделаный, в нём сидит девушка )) оплачиваете ей и в ангар, там вас встретит молодой парень, всё объяснит и расскажет.
Единственное что меня смущает так это вид этой справки, просто колхоз какой-то, смотрите сами ))

Еще в июле диагностические карты в Ангарске на руки не выдавались. Вы один из первых. Карта печатается автоматически из программного обеспечения стендов ТО. Возможно её еще не адаптировали для конечного потребителя, а может оставят и так. Замечу, что во Владивостоке ДК печатают на спецбланках:

Вид Владивостокской карты мне нравится больше )

Antariss, общая тенденция сейчас такая по всему миру. Даже серьезные сертификаты в бумажном виде не выдают, а присваивают ID. Бумажка выдается для галочки, главное - это идентификатор, хранящийся в базе данных.

Это почему это? У меня есть карта, проходил чуть ли не "в первых рядах" в январе 2012, как только пункт ТО около "автоколонны 1948" открылся...

И карту дали? Как она выглядит? Мне в июле ДК показали, но на руки не дали, но я тогда и не просил. Зато выдали новый талончик ТО, который действителен до августа 2015 г.

Выглядит примерно как у Antariss в посте. Да, на руках и карта, и талон. Только я с датой ошибся - в феврале это было. После чего мы все тут и стали делиться впечатлениями, поскольку меня "обули" и на регулировку фар, и на уже несуществующую госпошлину.
Я тогда еще написал, что из карты ни фига не ясно, факт регулировки фар в ней не отражен, поэтому ничто не помешает на следующем ТО повторить.

А машина 2012 года выпуска, что талончик вдруг до 2015 года действителен ?

не точно выразился. Сам по себе талон ТО как документ для страховых действует до 2015 г.

На страничку добавлен новый пункт ТО в Иркутске.

С 05 октября 2012 года начал свою работу сертифицированный пункт Компании «Фильтр» по проведению технического осмотра всех типов автомобилей.
ПТО расположен в мкр. Синюшина Гора, на выезде из города в сторону Шелехова.

В понедельник 29.10. прошёл техосмотр в "А38", рассказываю.
В 10.30 подъехал на площадку, народу никого. Справа стоит вагончик, заплатил симпатичной девушке 540р., дали квитанцию. Затем заехал в большой бокс слева.
Там яма с барабанами. Молодой парень прицепил измеритель на диск колеса и на руль, проверил люфт (у меня 7 градусов) max-10. Затем проверил прибором фары, выхлоп из трубы. После заехал на барабаны передними колесами, затормозил всё ОК. с Задними так же. Потом ручник. Я так понял, что главное чтобы разница между правым и левым колесом при торможении была минимальной.
Ну и в конце проверил огнетушитель(срок годности 5 лет) я купил на Чайковского 1а 2х кг за 500р(огнетушитель должен быть обязательно металлический). и аварийный знак (250р.) должен быть нового образца с оранжевой полоской (если нет можно купить прямо там).
После этого получил диагностическую карту. Опять в вагончик, подписал договор и поставил печать в диагност. карту, ну вроде как всё.
Все по времени заняло 30 минут.
В любом случае на халяву ТО пройти не получится, нужно машину готовить, но и особых придирок нет, все как и должно быть.
Ну а в общем у меня остались только положительные впечатления.
Люди работают на совесть, удачи им в работе.

Проходил в праздники/выходные 5/10/2012 техосмотр в “A38”.
Заплатил 650р., цены выросли или это тариф такой праздничный?
Обязали поменять огнетушитель на металлический с манометром не менее 2кг (без нового не выдают диагностическую карту на руки), у меня был пластиковый на 2 кг. с нормальным сроком годности. Что бы ни мотаться туда-сюда, купил у них за 650р. (маленький бизнес у них такой). ТО прошел нормально.

PS
Дома полез искать в инете официальные требования к огнетушителю. Может плохо искал, но в общих чертах он должен обязательно быть не менее 2кг, а вот про металлический корпус и манометр, ни слова. Хотя многие работники ТО требуют такой огнетушитель и предлагают тут же купить у них такой (судя по форумам в инете). Это развод со стороны работников ТО ?

А спросить у них, на основании какого нормативного акта огнетушитель должен быть металлическим и с манометром, не пробовал ?

Тебя банально на бабло развели И судя по предыдущим постам - не только тебя...

Всё верно, с этой недели техосмотр подорожал. За легковую сейчас вместо 540 - 650 рублей.

Ну так чтобы не закрепленный в багажнике ОУ превращался в металлический двухкилограммовый снаряд с бешеной убойной силой при лобовом столкновении и чтоб сносило тебе чердак на переднем сидение

допускаются двери немного другого цвета..?

изменения на 29.11.12:
- центр технического осмотра в промзоне сменил название, вместо прежнего "А38", теперь "Техосмотр 38".
- во всех пунктах техосмотра изменились цены

Прошел ТО в новом пункте на выезде из города, около "Контакт-Плюс".
Запись по времени, что очень удобно. Приехал - осмотрели - уехал. Без сюрпризов и ожиданий.
Не поинтересовались огнетушителем и знаком аварийной остановки.
Пожурили за установленные в противотуманках лампочки с усиленным световым потоком. Дескать, они дают бело-синий свет, а должен быть желтый. Но простили ))

Прошла техосмотр возле "КонтактПлюс" всего за 345 рублей. Записывалась в Ресо-гарантии. Знак и огнетушитель смотрели. Понравилось, что все прошло быстро.

Тожетам же проходила за те же деньги ровно 20 минут...высказали за знак и битое лобовое, сказали к следующему году исправить))))а вообще я не понимаю,нафиг такой техосмотр нужен...просто навязанная законом абсолютно нее несущая смысла формальность....ИМХО

Есть ли какие-нибудь новшества на техосмотр на текущий момент? Скоро проходить.

За последние пол года никаких изменений. Проходите у частников, потом в страховую.

Постовой,
Спасибо за полезную и обновляемую тему.

Сегодня прошёл в Цитадели (а/к 1948). Весь процесс, включая оформление, занял не более 30 минут. Заплатил 418 руб., пошлину убрали. Проверили тормоза (включая ручной), рулевую, шаровые. Лампочками и фарами помигали, на аппарате не смотрели. СО не проверяли. Посмотрели наличие знака аварийной остановки и огнетушитель.

...просто покрутили рулём?

Я крутил, приёмщик в яме, в это время, ощупывал тяги-наконечники на предмет стуков.

Смысл проходить в окологайской конторе? Сейчас множество альтернатив.

Позвонил я в альтернативную контору, которая на выезде из Ангарска (остальные дороже и дальше)... Запись за три дня вперёд.

Проходила летом напротив Дока (Майск), всё, вместе с оформлением документов заняло 15 минут, очереди не было, заплатила около 500 рублей.

А затем, чтоб вы пробег не скрутили перед продажей ))))

Упаси вас Бог проходить техосмотр в этой конторе. Kitto, мать его, Тойота-сервис... Который напротив ДОКа.
Отношение к клиенту неуважительное; лица у всех тяпкой, как будто что-то им должен, сквозь зубы разговаривают. Но это все эмоции, теперь по существу.
Стоимость техосмотра 600 рублей плюс 100 рублей необходимо выложить за "частичную" мойку днища автомобиля, хотя за день до приезда к ним вымыл автомобиль полностью.
После "мойки" сказали подъезжать к боксу техосмотра, мастер, мол, встретит; стоял перед заездом в бокс около 15 минут, хотя бокс был совершенно свободен, а я был единственным, кто приехал. Очереди не было. Просто наплевать, видимо, на клиента и его время. Не открывали до тех пор, пока сам не зашел в офис и не спросил, где там этот мастер. Открыли. Через 5 минут.
Заехал, встал на валы, проверили тормоза. Передние в норме, но с отклонениями. Задние не в норме и ручник что-то там не затягивает. Это при том, что за неделю до этого я вкруговую поменял все сайлент-блоки, тормозные колодки и тормозные шланги. Говорил мастеру, что эти отклонения в показаниях могут быть из-за того, что машину только что помыли, на улице холодно, тормоза просто-напросто могли подмерзнуть. Нет, говорит, хреново все... Вон, говорит, там на компьютере показаны проценты: на передней оси отклонение в 23%, на задней - 49%, это ппц как много, килоньютоны там различаются...
Давай смотреть дворники, знаки аварийной остановки и прочую лабуду; тут, само собой, придраться не к чему.
Давай, говорит, включи фары; габариты, ближний\дальний свет. Подкатил какую-то табуретку на колесиках, поставил перед фарами. Смотри, говорит, вон там специальное отверстие, пучок света из фары в него не попадает; надо, однако, фары регулировать. 400 рублей надо доплачивать. Иначе не пройдешь техосмотр, тормоза вон не тормозят и фары вон не светят... Я ему такой: -"Давай съездим к мастеру, который тормоза мне делал, или я его сам сюда привезу, ему пояснишь за неработающие тормоза, он исправит, что скажешь". Этот холуй сразу сдулся как-то, не-не-не, говорит, я тут занят, некогда... Давай, говорит, тысячу рублей. Я тебе так техосмотр сделаю, поправлю эти данные в программе, отъедь пока вон туда, а то тут везде камеры понатыканы. Пришлось платить, ибо очень надо было пройти техосмотр именно сегодня и именно сейчас, иначе послал бы, козла.
Ни чеков, ни квитанций за то, что оплатил техосмотр и мойку, так и не получил, хотя просил дать мне их. Девочка, которая в офисе там сидела, неправильно написала номер машины, а исправить нельзя, программа не позволяет. Половиной офиса эту проблему решали, решили напечатать талон как есть и на месте гос.номера печать поставить, чтобы ошибку скрыть. Там, где должна быть подпись мастера, производившего техосмотр, девочка нарисовала зигзаг с пятью коленами.
Так и езжу теперь с новыми "неработающими тормозами", "неотрегулированными фарами" и не со своими номерами в талоне... И вся эта радость в сумме за 1700 рублей и час времени.
Упаси вас Бог проходить техосмотр в этой конторе. Kitto, мать его, Тойота-сервис...

Имейте в виду, что пункты ТО "Техосмотр 38", а/к 1948, ИП Рудник по воскресениям не работают. В расписании неточность.

Пипл. Так где все таки лучше проходить ТО? И действительно ли нужен только металлический огнетушитель?

И ищо. Номер на двигателе сейчас смотрят?