В Ангарске в этом году применяют комплексный подход к ремонту дорог с устройством тротуаров и освещения
Сегодня на пяти городских магистралях уже ведутся активные работы в рамках проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Всего запланировано отремонтировать 15 участков с устройством тротуаров и освещения. Ход ремонта проверил мэр округа Сергей Петров во время выездного совещания вместе с заместителем Андреем Сафроновым и председателем Думы Александром Городским.
Руководители территории встретились с подрядчиками, обсудили сроки и сделали акценты на требования, которые надо соблюдать при выполнении работ.
«Необходимо учесть ошибки прошлого сезона и все нюансы, которые предъявляет Росавтодор к качеству смеси, к толщине слоев. В этом году технологию решили немного изменить: подстилающий слой будет толще, а финишный, асфальтовый, – тоньше. Еще одно обязательное условие – после фрезировки в течение трех погожих дней подрядчик должен произвести укладку асфальта. Качество асфальта и наличие сертификата на него при этом тщательно проверяется», - отметил Андрей Сафронов.
Мэр Сергей Петров обратил внимание руководителей дорожных организаций на соблюдение норм и требований при устройстве съездов для инвалидов - колясочников.
В свою очередь дорожники пообещали выполнить работы к концу лета – раньше установленных контрактами сроков. Практически все материалы для этого на складах есть. Трудовые ресурсы у предприятий также имеются. Списки сотрудников, которые задействованы на работах, с паспортными данными направлены в паспортно-визовую службу. Приезжие из других регионов перед тем, как приступить к работам, прошли 14-дневный карантин.
«Подрядчики приступили к работам на три недели раньше. Говорить о соблюдении графиков пока рано, тем не менее, работы активно ведутся практически на всех участках, за исключением двух, где один и тот же подрядчик. Ему предъявлены требования. Если до конца этой недели работы не начнутся, мы расторгаем с ним контракт. Прошлогоднюю ситуацию с ремонтом улицы Алешина, когда вскрытая дорога стояла больше двух месяцев, повторять не собираемся. Объем работ очень большой. В этом году мы намерены отремонтировать больше дорог, чем за прошлые три года вместе взятые», – рассказал мэр.
Также Сергей Петров отметил, что в планах на этот сезон – вторая полоса Ленинградского проспекта, которая соединится с Чайковского, а также вторая нитка улицы Космонавтов.
Контроль за ходом работ будет осуществляться системно. Каждый четверг все подрядные организации докладывают о ходе работ по всем национальным проектам, которые реализуются в Ангарском округе.
Новости похожей тематики
- В Мегете продолжается капитальный ремонт путепровода
- Заместитель мэра проинспектировал ход дорожных работ на подъезде к поселку Ключевая
- Мэр Сергей Петров проинспектировал ход выполнения дорожных работ
- В Ангарском округе в этом году отремонтировано 25 километров дорог
- В Ангарске продолжается приемка участков, отремонтированных по проекту «Безопасные качественные дороги»
- Качество ремонта дорог проверяют в Ангарске
- Мэр округа Сергей Петров проверил ход работ по нацпроекту «Безопасные качественные дороги»
Ну Городской-то известный
Главное, чтобы они в этот предусмотрели в дорогах ливневки, а то как сделали ремонт на Ленинградском проспекте в районе остановки 11 микрорайон дорогу, а о ливневках не подумали. Теперь каждый дождь там на пешеходном переходе огромные лужи. И ведь никто не исправляет. И водители несутся, чтобы быстрее пролететь светофор. Опять же люди страдают. Вроде и хорошее дело сделали, дорогу расширили, но что уж так неумело.
И сейчас появятся комменты, что дожди у нас у нас не так часто, но вот взять даже эту неделю, пешеходный два раза перекрыт водой был и людям приходилось переходить дорогу в неположенном месте.
Администрация АГО
Подрядчики приступили к работам на три недели раньше.
работы активно ведутся практически на всех участках, за исключением двух, где один и тот же подрядчик. Ему предъявлены требования.
А как ему можно предъявлять требования, если сроки начала работ ещё не наступили?
Уже оскомину набили повторяя, что сметы на ремонт дорог (тем более это не ремонт, а реконструкция) не местные доморощенные "специалисты" должны составлять, а организации, имеющие лицензию на выполнение этих работ. Тогда не было бы таких "ляпов" как ремонт дороги в м/р Новый-4, когда дорогу обредили бордюрным камнем, и ни одной ливневки! Вода куда должна уходить? Раньше хоть по обочине стекала.
А улица Декабристов? Только я замечаю, что она всё больше становится, как стиральная доска? А ИДНы асфальтовые кто-нибудь реконструирует, чтобы по этой улице можно было ездить, а не "пешком ходить"? Скопление авто перед ними никто не замечает? Ни ГИБДДшники, ни администрация? Кстати, такие же в р-не Магистрального. И не надо утверждать, что они по ГОСТу, не катит.
У бывшего медика маска из
Ильич пишет: Нет видимо
технологию решили немного изменить: подстилающий слой будет толще, а финишный, асфальтовый, – тоньше
А ваши специалисты в курсе, что асфальт это всего лишь только верхний слой износа и его следует укладывать на несколько слоев песчаной, гравийной, щебеночной смесей, которые и несут всю нагрузку?
после фрезировки
И фрезеровкой убирают верхний слой на больших картах при замене этого слоя износа. А у вас весь ремонт напрочь убитых и не ремонтируемых десятилетиями дорог заключается всего лишь в этом самом фрезеровании и замене бордюров. После чего сверху ваши подрядчики наваливают толстый слой асфальта и на этом всё.
Это не ремонт, это сраное говно и халтура, создание видимости ремонта дороги, при том что денег на это выделяют как на полноценную реконструкцию, а не текущее поддержание полотна. В прошлом году вы таким образом освоили 700 миллионов. Это просто космические деньги для Ангарска, никогда столько не выделялось, а что при этом было сделано?
-0
ум, честь и совесть пишет: А
А ваши специалисты в курсе, что асфальт это всего лишь только верхний слой износа и его следует укладывать на несколько слоев песчаной, гравийной, щебеночной смесей, которые и несут всю нагрузку?
Как, разве вы не в курсе? В администрации не работает ни одного вменяемого сметчика. Сметы им делают подрядные организации. Администрация просто распределяет бабло, ой пардон, деньги налогоплательщиков.
Знаете ли вы, почему глаз человека способен различать больше оттенков зеленого, чем других цветов?
-0
, и частично - в карманы некоторых коррупционеров в виде отката.«Необходимо учесть ошибки прошлого сезона и все нюансы, которые предъявляет Росавтодор к качеству смеси, к толщине слоев. В этом году технологию решили немного изменить: подстилающий слой будет толще, а финишный, асфальтовый, – тоньше. Еще одно обязательное условие – после фрезировки в течение трех погожих дней подрядчик должен произвести укладку асфальта. Качество асфальта и наличие сертификата на него при этом тщательно проверяется», - отметил Андрей Сафронов.
Андрюша, ты сколько лет в строительстве работаешь? Тебя что, никогда не учили, как нужно строить дороги, чтобы стояли хотя бы 10 лет и чтобы не красть на их строительстве? Для начала - набери штат сотрудников, которые могут подготовить качественную ПСД. И у администрации должен быть запланирован договор с компанией, предоставляющей лицензированную услугу "Передвижная лаборатория предназначенная для контроля качества содержания и сохранности дорог, а также определения транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог."
То что вы сами принимаете на глаз эти дороги - это настоящее преступление перед народом, перед городом.
Если кое-кто до сих пор не ответил по закону за свою халтуру - это не его заслуга, а, как известно, недоработка определенных внутренних органов.
-0
А дорожные знаки будут менять
А дорожные знаки будут менять на соответствие дорогам, кто ни будь проезжал мёртвого полицейского со скоростью 40, попробуйте.
Завязывай те с ушлепочным ремонтом, про Мира уже сказали, копают все кому не лень, когда не лень, то есть всегда и никто не делает как было, я каждый день езжу на работу по ней, честно говоря надоело кочки ямы собирать.
Надо в смету и хищения включать отдельной статьёй, тогда хоть дорога нормальной ширины будет получаться
честный рыбак
-0
Из беседы подрядчика,
