Раскрыты подробности масштабной реформы техосмотра автомобилей
Минэкономразвития готовит масштабную реформу техосмотра (ТО) автомобилей. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на материалы ведомства.
«Кодекс об административных правонарушениях предлагается дополнить наказанием за "управление транспортным средством, в отношении которого не проведен технический осмотр или при проведении ТО выявлено несоответствие этого транспортного средства требованиям безопасности"», — отмечает издание. Штраф составит 800 рублей.
ГИБДД сможет выявить факт нарушения, не останавливая автомобиль: с помощью дорожных камер машину проверят по Единой автоматизированной информационной системе техосмотра.
В случае если из-за технической неисправности машины, не прошедшей техосмотр, произошло ДТП, страховщик получит право выступить с регрессным иском к автовладельцу. Такая норма будет внесена в закон об ОСАГО.
Контроль операторов техосмотра также ужесточат — диагностическая карта будет формироваться только в электронном виде и заверяться усиленной электронной подписью технического эксперта. За мошенничество с диагностическими картами им грозит тюремный срок.
В 2016 году МВД предложило ужесточить контроль за процедурой техосмотра, обосновывая инициативу существенным ростом числа ДТП, в том числе с погибшими, с участием технически неисправных автомобилей.
Согласно данным ГИБДД, в 2017 году в России из-за технической неисправности произошло более 5,8 тысячи аварий, это на 18,5 процента больше, чем годом ранее.
В 2012 году функции проверки автомобилей забрали у ГИБДД и доверили частным операторам. Вместо талона техобслуживания были введены диагностические карты, контролировать которые должны страховщики при выдаче полиса ОСАГО.
Новости похожей тематики
- Талон техосмотра вернется на лобовое стекло в виде стикера
- Вступил в силу закон о замене талона техосмотра диагностической картой
- Госдума заменила талон техосмотра диагностической картой
- Реформа техосмотра может обернуться провалом
- Разъяснения ГИБДД Ангарска о прохождении техосмотра с 1 января 2012 года
- Новые правила техосмотра утверждены
- Правительство изменило процедуру прохождения техосмотра
ГИБДД сможет выявить факт нарушения, не останавливая автомобиль: с помощью дорожных камер машину проверят по Единой автоматизированной информационной системе техосмотра.
Актуально лишь для больших утыканных камерами городов.
Контроль операторов техосмотра также ужесточат — диагностическая карта будет формироваться только в электронном виде и заверяться усиленной электронной подписью технического эксперта. За мошенничество с диагностическими картами им грозит тюремный срок.
Сейчас ДК выдается в основном сразу страховой. Сотрудник страховой, оснащенный ЭЦП для заверения ДК, может выдавать ее по договору. История такая же как с электронными аукционами. Вроде все предусмотрели, но мимо человеческого фактора как пройти?
В 2016 году МВД предложило ужесточить контроль за процедурой техосмотра, обосновывая инициативу существенным ростом числа ДТП, в том числе с погибшими, с участием технически неисправных автомобилей.
Согласно данным ГИБДД, в 2017 году в России из-за технической неисправности произошло более 5,8 тысячи аварий, это на 18,5 процента больше, чем годом ранее.
Есть мнение, что денег у народа стало меньше, и стали экономить на ремонте машин.
Следствие - увеличение ДТП по данным причинам.
Как решить - конечно же ЗОПРЕТИТЬ! Следующим шагом запрещаем автомобили, все пересаживаемся на лошадей, привет, 18 век.
Папин Сибиряк пишет: Нет
мака,
+100500. Как всегда найдется один маргинал, считающий что он не часть общества, в котором живет, а исключение из правил, а остальные - это шелуха, которая ездит на "задрыпанных корытах". Жизнь такая штука - сегодня ты на коне, а завтра - наоборот. не надо никогда зарекаться. И люди ездят на подержанных машинах вовсе не от легкой жизни.
мака,
+100500. Как всегда найдется один маргинал, считающий что он не часть общества, в котором живет, а исключение из правил, а остальные - это шелуха, которая ездит на "задрыпанных корытах". Жизнь такая штука - сегодня ты на коне, а завтра - наоборот. не надо никогда зарекаться. И люди ездят на подержанных машинах вовсе не от легкой жизни.
Речь идет о НЕИСПРАВНЫХ автомобилях. И неважно,подержанные они,или нет!
-0
Karlito,
при желании любой авто можно назвать "неисправным". лампа не горит в повороте? колеса спущены? тонер на передних стеклах? уже неисправен. Какое отношение к этому имеет этот техосмотр? он был когда-то панацеей от неисправности? всегда этот талон под стеклом существовал чисто для проформы и левака у гаишника. Речь как раз и шла о том, что много старых (неисправных) машин на дорогах. И их хозяевам товарищ предлагает ходить пешком. Себя видимо не имея в виду само собой
-0
overim пишет: Речь как раз и
Речь как раз и шла о том, что много старых (неисправных) машин на дорогах
НУ мы все помним, как при прохождении ТО, обязательным была регулировка фар. Так у всех они светили прямо на дорогу?? особенно по стендам когда регулировали не проверяя - одна после регулировки светит вниз вправо, левая вверх влево...
А вообще техсостояние авто должно быть полностью на владельце: не поверю, что НЕ слышно как: гудит потшипник ступичный, долбит стойка, шаровые болтаются, непорядок с тормозами, изменился звук мотора.
На каком-то форуме, была статья-вступление для начинающих водителей. Так вот, там чуть ли не первым пунктом было следить за чистотой лобового стекла со стороны салона ( грязь, пыль ухудшают видимость), и хотя бы раз в месяц прокатитесь немного в полной тишине, без музыки, послушайте свою машину - многие неисправности просто слышно - такие как: не так работает двигатель, слышно рычание, гул колес, металлические посторонние звуки...
Многие старые машины, в идеальном состоянии (гнилой кузов не брать в расчет), чем новые, 1-2-3- летки...
Кто познал жизнь, тот Не спешит
