В Ангарске строят безопасные и качественные дороги
Ангарские магистрали стали частью большого федерального проекта «Безопасные и качественные дороги» - это улицы Ленина, Ворошилова и Коминтерна. Ход работ накануне проверил заместитель Председателя Правительства Иркутской области Руслан Болотов. В рамках федерального проекта Ангарский городской округ в этом году получил 120 миллионов рублей.
На улице Ленина уже заменили асфальтовое покрытие и бордюрный камень. В ближайшее время будут установлены знаки и нанесена дорожная. В рамках другого проекта, тоже с участием федерального финансирования «Комфортная городская среда», здесь уложат новую плитку, установят малые архитектурные формы и проведут новое освещение. К середине июля ангарчане смогут оценить обновленную улицу Ворошилова, к 1 августа завершатся работы на Коминтерна.
Сэкономить на качестве у подрядчика не получится — проект идет с выполнением инструментального контроля. Техническое заключение по итогам произведенных работ выдает независимая лаборатория Росавтодора. Если качество вызывает сомнение специалистов, то подрядчику придется все переделывать, а это дополнительные расходы. Выгоднее делать сразу хорошо. Такого же мнения придерживаются и подрядчики, которые работают на ангарских улицах.
«Из девяти запланированных участков семь уже выполнены. Шесть приняты. В этом году капитально отремонтировали более 15, 5 километров окружных дорог. В основном работы уже заканчиваются. В контрактах стоит срок до 1 сентября. Планируем завершить на месяц раньше — к 1 августа», - говорит мэр Ангарского городского округа Сергей Петров.
В планах на следующий год — ремонт 87 километров дорог. Сейчас идет подготовка документации. Чтобы и в 2018 стать участниками проекта «Безопасные и качественные дороги», все расчеты нужно предоставить до конца текущего года согласно требованиям программы.
Руслан Болотов отметил, что работы в Ангарске идут с опережением графика почти на месяц. Также он обратил внимание муниципалитетов на то, что «Безопасные качественные дороги» - проект, рассчитанный на несколько лет, и уже сейчас необходимо готовить документацию и проходить экспертизу на объекты следующего года: в 2018 году Ангарскому городскому округу планируется выделить еще 70 миллионов рублей на дорожное хозяйство.
«По городу Ангарску нет вопросов. Ангарск здесь в передовиках, с точки зрения сроков объявления и проведения торгов. Мы видим, что на сегодняшний день большая часть работы уже выполнена», - резюмировал заместитель Председателя Правительства Иркутской области Руслан Болотов.
Новости похожей тематики
- В Мегете продолжается капитальный ремонт путепровода
- Заместитель мэра проинспектировал ход дорожных работ на подъезде к поселку Ключевая
- Мэр Сергей Петров проинспектировал ход выполнения дорожных работ
- В Ангарском округе в этом году отремонтировано 25 километров дорог
- В Ангарске продолжается приемка участков, отремонтированных по проекту «Безопасные качественные дороги»
- Качество ремонта дорог проверяют в Ангарске
- Мэр округа Сергей Петров проверил ход работ по нацпроекту «Безопасные качественные дороги»
А что тогда люди жалуются на
Гак-от-крана пишет: но
HYPERION пишет: назови
Администрация АГО
назови адрес, где шут гороховый
Ворошилова от перекрестка с ул. Чайковского и до перекрестка с 40 лет Октября. Вчера там ехала и задавалась вопросами, почему покрытие новое, но все волнами. Вроде и не критично, но ведь могли бы ровнее уложить асфальт?
А вообще, за мои 5 лет езды, я впервые радуюсь дорожному покрытию. Да не идеально, да не все сразу, но это намного лучше, нежели было раньше!
ах да!и какого х** у нас колодцы посреди дороги, во-первых, а,во-вторых, эти самые колодцы проваливаются ниже уровня асфальта? особенно на участке от Крупской до Гагарина (по Чайковскому).Сразу автошколу со "змейкой" вспоминаешь и то, если машин мало
Тоже вспоминаю про змейку и ржу, что пригодилась)))
-0
ТСОНЯ пишет: я не нытик, но
я не нытик, но дороги эти до следующей весны...в дождь лужи, ни какого уклона ни слива.
В телеграмме в группе Народного Патруля жаловались на вечную лужу на перекрёстке Глинки-Московская. Вчера в дождь посмотрели там, луж не обнаружили, но обнаружили нормально работаю ливневку.
Ангарчанин - это звучит
-0
ангарчанин пишет: жаловались
критикуны на ЖА в очередь
я не нытик, но дороги эти до следующей весны...в дождь лужи, ни какого уклона ни слива.
Ворошилова от перекрестка с ул. Чайковского и до перекрестка с 40 лет Октября. Вчера там ехала и задавалась вопросами, почему покрытие новое, но все волнами. Вроде и не критично, но ведь могли бы ровнее уложить асфальт?
ах да!и какого х** у нас колодцы посреди дороги, во-первых, а,во-вторых, эти самые колодцы проваливаются ниже уровня асфальта?
Я не специалист в области дорожного строительства, но замечания абсолютно правильные. Вода - главный и основной враг асфальта - дорожной одежды или дорожного покрытия. По ТВ несколько лет назад показывали фильм о дорогах в Германии - под асфальтом от 30 до 70 см бетона, в зависимости от назначения дороги. Вода отводиться незамедлительно - уклон влево или вправо, ливневка исправна, гребенки на поверхности нет. Там, где положили волнами - разная плотность, и через два сезона в низинах асфальт вылетит. Колодцы - отдельная тема. В Сибири, с амплитудами -40 + 40, сложно качественно делать дороги - тут товарищ Тендер имеет значение... С кривыми руками, да в спешке трудно качество обеспечить.
-0
Весело, когда люди далёкие от
Весело, когда люди далёкие от специфики какого-либо пр-ва и его экономики, посмотрев ролики в интернете, начинают рассуждать о технологиях и оценивать качество тех или иных работ. Ну типа, это же не высшая математика. Все мы немного электрики, сантехники, строители, юристы и т.д.. Ну а дорожник то, каждый второй. 
Тем не менее, выскажу своё мнение. Ремонт дорог, соответствует возможностям экономики, состоянию инфрастуктуры города и техническому оснащению потенциальных подрядчиков. Да. Можно лучше. Но не здесь и сейчас. Да, 5-10 лет этот ремонт не выдержит. Разворачивать этот пост и спорить, влом. Дороги пока единственное, что можно поставить в плюс мэру. Ну, да, ешё и время покажет. Субъективное мнение.
-0
