Пешеход погиб под колесами Тойоты-Пассо
14 мая в районе полуночи в дежурную часть УМВД по г.Ангарску поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествие на автодороге М-53 «Байкал» в районе 1857 км. Прибыв на место происшествия сотрудниками ГАИ было установлено, что водитель автомашины «Тойота –Пассо» одной из Ангарских фирм такси, двигаясь по автодороге «Байкал», со стороны города Иркутска, в сторону города Ангарска допустил наезд на пешехода.
В результате ДТП пешеход молодой человек 1990года рождения житель города Усолье-Сибирское от полученных травм скончался на месте происшествия..
Со слов водителя Тойоты выполнив заявку, он направлялся в город Ангарск, со скоростью примерно 80-90 км\ч, на подъеме в районе горы «Еловка» он увидел пешехода, который неожиданно выбежал со стороны лесного массива. Водитель нажал на педаль тормоза, но избежать столкновения не удалось.
ГИБДД г. Ангарска предупреждает, что данный участок дороги является очагом аварийности на Федеральной трассе, на нем действует ограничение скорости 70 км\ч.
По факту ДТП проводится проверка.
Расположение на карте
Новости похожей тематики
- Женщину сбили на пешеходном переходе (видео)
- ДТП в Листвянке: предпринимательница, сбившая на тротуаре семью, пыталась пойти на мировую с родственниками
- В Ангарске пьяный водитель насмерть сбил пешехода
- В ДТП на Социалистической погиб пешеход
- Выжить шансов не было
- ДТП у Мегета: водитель сбивший школьника и скрывшийся в лесу найден
- Возле Мегета насмерть сбили мальчика
в неположенном месте
Как будто там есть "положеное место". Нет ни одного ни подземного прехода, ни виадука, ни светофора. Пешком "за город" не выйти и не зайти. Зимой лыжня пересекает трассу. Приходится перебегать с лыжами с риском для жизни. Для водителей нет никаких предупреждающих знаков. Все жмут "за сотню".
Наверняка нарушены госты, стандарты безопасности при проектировании и строительстве дороги. Или отклонение от проекта.
Трасса не освещена. При избытке электроэнергии в регионе. Руководителям области руководить бы каким -нибудь "гондурасом", где нет ничего. А тут проблема - всего избыток. Все есть. И ничего толком не получается сделать.
Alexsandrik пишет: Как, как
Как, как можно попасть под колеса ночью на трассе???
Какого, какого ... можно делать ночью на трассе???
Или час ночи - самое время перейти через М53?
Днем не вариант, надо ночью обязательно через дорогу побегать, проверить реакцию водителей?
Хотя может это самоубийство, тогда как раз все ясно.
Опять пустые разговоры,
С концами не свести концы…
Нас учат честной жизни воры
И — благородству — подлецы
-0
Жаль парня...всего-то 25 лет,
апо пишет:Хотя может это
Что-то часто у нас ночами по
Nu - Nu пишет: Трасса не
Трасса не освещена. При избытке электроэнергии в регионе. Руководителям области руководить бы каким -нибудь "гондурасом", где нет ничего. А тут проблема - всего избыток. Все есть. И ничего толком не получается сделать.
Из-за одного дурака, который ночью шел по дороге (возможно еще и не как положено - против движения), выбрал время и решил перебежать перед идущей машиной с включенным фарами?!
Вы меня простите конечно, парня жалко, но то, что Вы говорите, я попытаюсь охарактеризовать словами классика...
" ....Вы в присутствии двух людей с университетским образованием позволяете себе с развязностью совершенно невыносимой подавать какие-то советы космического масштаба и космической же глупости о том, как все поделить... А в то же время вы наглотались зубного порошку..." !
Вперед на Карфаген!
-0
