Новую кольцевую дорогу открыли в Ангарске

говорят нету там 8 метров, меньше.

Говорят, в Москве кур доят.
Совсем недавно проезжал, думал не успеют до снега асфальт положить.
Надо будет специально проехать по этой дороге.

Это хорошо. А еще говорят что Ангарский проспект в ноябре будут реконструировать-это правда?

Да ничего хорошего !!! Раньше в лет доезжал от"Узла связи" до "дома книги", а теперь уже 3-ий день по 30 минут еду!!!

Нормально сфотать не судьба что ли общий вид?

Институтскую двухсторонней не будут делать?

На чем?

знаков нет езжай как хочешь!?

Точно! Одно время на растяжке над полосой которая ближе к храму со стороны Гагарина висел знак "Въезд запрещен" а под ним "Двустороннее движение". Конечно приоритет временного знака, но ведь стационарный можно было закрыть! И схему проезда ремонтируемого участка нужно было постоянно иметь в этом месте, а то каждый раз едешь и не знаешь какой сюрприз тебя ожидает.

а пешеходом, не нарушая правил как на остановку трамвайную пройти

Сегодня там проехался. Развязка - это хорошо. Но вот без знаков... Если не поторопятся с ними, то ДТП будет не одно.
И потом, закрыли полосу до АГТА.

А какие вам нужны знаки? Ведь в ПДД сказано, что на кольце - главная дорога.

Ахахаха... Приведите пожалуйста пункт правил где так сказано? Вы пожалуйста сами правила выучите и не вводите людей в заблуждение )))

Ок, вы правы.

нет знаков приоритета -> дороги равноправные -> пользуйтесь правилом "помеха справа"

zeborema,
ага. Но там почти все едут по правилу "на кольце главная", был вчера в том районе, минут 10 наблюдал это.

ангарчанин,
в тоже время если на кольце будет действовать "помеха справа", на нём может образоваться неразрешимый затор => знаки нужны однозначно

1.Так я не понял - участок от Гагарина до Ленинградского будет двусторонним? или как раньше - с Чайковского на Институтскую уходим?
2.В часы пик с Троицкой улицы такой хвост выстраивается на повороте на Чайковского - мама не горюй! А это кольцо все там вообще блокирует нафиг.
3.2 полосы до кольца и после - есть. А по самому кольцу - только теоретически. Практически - 1.
Привыкнем, конечно, но не скоро.

в сторону ул. Гагарина скорость потока уменьшиться так как придётся с двух полос всем на одну перестраиваться.
От гагарина на институтскую всё как и раньше. С Троицкой на институтскую мало кому надо . Кольцо нах не нужно было. Лучше бы кусочек асфальта хотя бы от нефтехимпоекта до Узла связи положили(до Ленинградского и не мечтаем)

знаки поставят, на троицкой есть знак уступи дорогу, кто следовал по Чайковского уступал и не я один такой, пробка еще образовывается из- за вырезаного асфальта на котором машину чуть ли на руках не переносят. Институтскую надо делать двух сторонней чтобы с Ленинградского тоже могли попасть на Троицкую.

Полоса до АГТА ОТКРЫТА.

по ул.Чайковского, если ехать со стороны Олимпиады, на пересечении с ул.Гагарина не убрали временный знак предписывающий движение только налево или направо, следовательно, прямо до кольца движение запрещено?

По накупают права, не знают кто кому должен уступать, давно уже есть в правилах что кольцо главная дорога, есть знак нету знака не важна!!!

пешеходы, бойтесь теперь на тротуаре за церковью, - раньше там с Гагарина срезали, теперь в другом направлении будут этот затор объезжать

В ожидании новых сюжетов для "Народного патруля"

А какой пункт у этого правила?

Так вот хотя бы этот знак (круговое движение), для начала, установили бы!!! А то еду уже по темноте сегодня - бац! - кольцо перед капотом выросло, где месяц назад им не пахло (что-то давненько тут не ездил). Сперва сам не понял, как проехал - потом, задним числом, прикинул - кажется ничего не нарушил, наверное, опыт сказался некий. А он у всех достаточный? "То-то проверочка будет растяпам - умора!" - сказали, небось, дорожники, вводя в эксплуатацию участок.

развязка с Троицкой на Институтскуя и с Чайковского на Троицкую давно нужна была, но то что там по факту нагородили не поддаётся никакому осмыслению, тупизм да и только:
1 - двух полос по кольцу точно нет, не представляется как там с боку от автобуса ехать;
2 - бордюр, особенно на углах очень уж высокий;
3 - пробки будут 100% из-за желающих с Чайковского на Троицкую уехать;
4 - нужно было перекрёсток делать со светофором, зачем там вообще кольцо?! Чья это прихоть кольца городить по городу?! во-первых, слишком маленькие, во-вторых, слишком узкие (полосы);
5 - почему опять пожелания автолюбителей проектировщикам по-боку?!...

короче, поживём-посмотрим...

Права давно покупал?

ага, кто-то денег не дал на кольцо пошире, кто-то отличился, сказав, что фигня, я и поменьше ещё могу спроектировать, а в итоге уже второе теснющее кольцо - на этот раз на самом проблемном участке города (в часы пик). сравним хотя бы с продуманным, просторным кольцом Коминтерна - Космонавтов (и то, подчас "запружено" немало бывает)...

Вадик, напрасно позоришься, нет такого пункта, так и не ввели, учи матчасть: только при наличии треугольника на въезде кольцо является главным…

Вадик это ты трамваю будешь говорить когда по кольцу по едешь на Космонавтов и Коминтерно кольцо не главное

В связи с чем такой вопрос?

Я думаю, проезжая это кольцо, у водителей трамваев каждый раз будет прибавляться седых волос...

А здесь, имхо, сделают как на Коминтерна - кольцо - НЕ главное - главное - Коминтерна! А кольцевые - ждут на трамвайных путях)

Движение по кольцу всегда вызывало много споров среди владельцев автомобилей. Этот участок дороги является одним из наиболее аварийных, а все по той причине, что даже водители с большим стажем вождения не знают, как правильно вести себя при движении по кольцу. Давайте раз и навсегда поставим точку в этом вопросе.

Согласно ПДД (раздел 8. Начало движения, маневрирование) Вы имеете право въезжать на перекресток с круговым движением с любой полосы проезжей части попутного направления. Однако, следует учесть, что если Вы въезжаете на круг с правой полосы, то должны первостепенно на круге занять правую полосу. Соответственно, если въезжаете на круг с левой полосы, то должны занять на круге внутреннюю левую полосу.

В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.

А если нет знака 4.3. это ни есть перекресток с круговым движением

Потому что на Коментерна не перекесток с кольцевым движением. Там висит знак с указанием главной дороги. Здесь скорее всего будет так же, потому что есть трамвай, а у него всегда приоритет.

читайте выше

Логично сделать главной не кольцо, а прямую, по которой едет трамвай. Ну а пока знаков нет - правило правой руки.

А вообще, данное кольцо только затормозит движение, и в виду его мизерности приведет к авариям.

Вчера проезжала это кольцо со стороны Ленинградки. Затор жуткий был. Проезжала этот участок минут 15.
Опасно- капец. Со все сторон щимятся машины, о каких правилах вы говорите! У нас если светофора нет - половина уже как бараны ездить начинают, не руководствуясь даже помехой справа! А тут ни светофора, ни знаков - у них флажки и упали!
На трамвайных путях вчера машины стояли две. Трамвай из-за них встал не мог проехать. Машинам этим никто не уступает. В итоге ждут машины и ждут пассажиры (в час пик представляете сколько народа в трамвае! А он, между прочим, по времени ездит).
И да, кольцо очень узкое и не удобное. В поворот вчера многие очень криво входили, и тут не в мастерстве дело.
Возможно кольцо там- выход, но данное кольцо не продумано.

Значит всё таки покупал?

для особо наблюдательных, рядом со знаком направление главной дороги на кольце коминтерна космонавтов висит знак круговое движение. а еще именно по этому там нельзя разворачиваться налево против движения кольца, хоть это так удобно.

Значит - повторяю вопрос - в какой связи интересуетесь? Я что - выгляжу незнайкой ПДД?
ЗЫ: И на "ты" мы не переходили пока.

Интересно знать, может быть ответите, Постовой, на подступах к возведению кольцевой дороги согласовывались ли работы с соответствующими службами, и существуют ли какие-то инструкции, нормативы для таких сооружений. Учитывался ли экономический эффект, а главное - эффект безопасности как для водителей, так и для пешеходов. Исходя из Вашего комментария, можно предположить, что делали, как Бог на душу положит.

Слава, неизвестно кому, затмение мозгов у водителей не только в онгарске...радовацци, али печалиться, никто не скажет...

Трое жителей Сочи избили фельдшера скорой помощи по просьбе женщины, отказавшейся уступить дорогу реанимационной бригаде. Об этом сообщает «Интерфакс».

«Трое мужчин, проживающих в Сочи, избили фельдшера скорой помощи по просьбе женщины, которая отказалась уступить дорогу реанимационной бригаде», — сообщил главный врач сочинской станции скорой помощи Сосо Небония.

Он отметил, что женщина по неизвестным причинам отказалась уступать дорогу скорой помощи, после чего попросила защиты у своего мужа.

«После некоторых разбирательств трое мужчин стали наносить побои фельдшеру, после чего его в бессознательном состоянии с ушибом головного мозга и кровоизлиянием доставили в реанимацию», — сказал главврач.

Он отметил, что в настоящий момент полиция разбирается в обстоятельствах инцидента.

Бабусенька Ягусенька,
це старинный генплан

в 2008 м г.

пробки постоянно большие были, так как спец.проездов много было - щас может что расширили

...который реализовывали под чутким оком "народного сидельца", оттого оно получилось мааааленьким таким)))