Такси ангарска. Хорошие и плохие.
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- …
- следующая ›
- последняя »
ни разу нам никто не отказывал (видимо, оч рискованные люди попадались), и очень часто даже с предупреждением о маленьком ребенке водители приезжали без кресла. Каюсь, подвергаем дочь опасности, когда без кресла в такси ездим, пусть и на очень маленькие расстояния.
Не надо каяться, купите свою машину и рискуйте сами. Водитель такси прав, и лично я бы за такое поведение вашему мужу осуществил удар в кадык. Сильно больно и памятно. А после того как он очухается вы бы ему объяснили - что служба Максим - это не такси.
Мы даже не работаем там официально. И "максим" официально услуги перевозок не оказывает. Вам просто предоставляют услуги перевозки со стороны частных водителей, без договора, равно что автостопом на трассе. То есть это мы, водители, за умеренную плату соглашаемся вас отвезти куда вам нужно. А если что, претензии вам предъявлять по сути некому.
Это список оквэдов организации "Максим"
покажите мне тут "деятельность такси"
60.2
Деятельность прочего сухопутного транспорта
52.6
Розничная торговля вне магазинов
70.2
Сдача внаем собственного недвижимого имущества
22.2
Полиграфическая деятельность и предоставление услуг в этой области
45.3
Монтаж инженерного оборудования зданий и сооружений
74.4
Рекламная деятельность
92.1
Деятельность, связанная с производством, прокатом и показом фильмов
92.5
Прочая деятельность в области культуры
65.1
Денежное посредничество
74.1
Деятельность в области права, бухгалтерского учета и аудита; консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления предприятием
51.6
Оптовая торговля машинами и оборудованием
52.1
Розничная торговля в неспециализированных магазинах
50.3
Торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями
63.4
Организация перевозок грузов
64.1
Почтовая и курьерская деятельность
72.1
Консультирование по аппаратным средствам вычислительной техники
72.2
Разработка программного обеспечения и консультирование в этой области
92.3
Прочая зрелищно-развлекательная деятельность
55.3
Деятельность ресторанов
66.0
Страхование
71.4
Прокат бытовых изделий и предметов личного пользования
72.4
Деятельность по созданию и использованию баз данных и информационных ресурсов
72.5
Техническое обслуживание и ремонт офисных машин и вычислительной техники
71.2
Аренда прочих транспортных средств и оборудования
50.2
Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств
74.8
Предоставление различных видов услуг
85.1
Деятельность в области здравоохранения
92.4
Деятельность информационных агентств
93.0
Предоставление персональных услуг
51.1
Оптовая торговля через агентов (за вознаграждение или на договорной основе)
51.7
Прочая оптовая торговля
80.4
Образование для взрослых и прочие виды образования
72.3
Обработка данных
55.1
Деятельность гостиниц
63.3
Деятельность туристических агентств
52.3
Розничная торговля фармацевтическими и медицинскими товарами, косметическими и парфюмерными товарами
74.2
Деятельность в области архитектуры; инженерно-техническое проектирование; геолого-разведочные и геофизические работы; геодезическая и картографическая деятельность; деятельность в области стандартизации и метрологии; деятельность в области гидрометеорологии и смежных с ней областях; виды деятельности, связанные с решением технических задач, не включенные в другие группировки
91.3
Деятельность прочих общественных объединений
63.1
Транспортная обработка грузов и хранение
64.2
Деятельность в области электросвязи
62.2
Деятельность воздушного транспорта, не подчиняющегося расписанию
92.6
Деятельность в области спорта
95.0
Предоставление услуг по ведению домашнего хозяйства
52.7
Ремонт бытовых изделий и предметов личного пользования
51.4
Оптовая торговля непродовольственными потребительскими товарами
74.5
Найм рабочей силы и подбор персонала
92.2
Деятельность в области радиовещания и телевидения
80.1
Дошкольное и начальное общее образование
80.2
Основное общее, среднее (полное) общее, начальное и среднее профессиональное образование
71.3
Аренда прочих машин и оборудования
67.1
Вспомогательная деятельность в сфере финансового посредничества
70.3
Предоставление посреднических услуг, связанных с недвижимым имуществом
45.2
Строительство зданий и сооружений
51.3
Оптовая торговля пищевыми продуктами, включая напитки, и табачными изделиями
52.5
Розничная торговля бывшими в употреблении товарами в магазинах
91.1
Деятельность коммерческих, предпринимательских и профессиональных организаций
55.2
Деятельность прочих мест для временного проживания
72.6
Прочая деятельность, связанная с использованием вычислительной техники и информационных технологий
71.1
Аренда легковых автомобилей
51.2
Оптовая торговля сельскохозяйственным сырьем и живыми животными
51.5
Оптовая торговля несельскохозяйственными промежуточными продуктами, отходами и ломом
52.2
Розничная торговля пищевыми продуктами, включая напитки, и табачными изделиями в специализированных магазинах
74.6
Проведение расследований и обеспечение безопасности
92.7
Прочая деятельность по организации отдыха и развлечений
65.2
Прочее финансовое посредничество
45.4
Производство отделочных работ
52.4
Прочая розничная торговля в специализированных магазинах
50.4
Торговля мотоциклами, их деталями, узлами и принадлежностями; техническое обслуживание и ремонт мотоциклов
60.1
Деятельность железнодорожного транспорта
63.2
Прочая вспомогательная транспортная деятельность
80.3
Высшее профессиональное образование
91.2
Деятельность профессиональных союзов
Правоохранительные и надзорные ограны неоднократно пытались предъявить претензии службе заказов Такси «Максим - безрезультатно
Закон о такси? На «бомбил»-стахановцев он не распрастраняется
Курганские предприниматели придумали свою законную схему… обхода закона
Если спросить любого курганца, какое лучше такси вызвать (чтобы быстрее и дешевле), ответ в большинстве случаев будет один — Такси «Максим». Но вряд ли кто-то из них знает, какая витиеватая схема действует при оказании, казалось бы, такой понятной услуги, как такси: позвонил — пришла машина. В случае с Такси «Максим» (основателем бизнеса считается предприниматель Максим Белоногов) все намного сложнее. Достаточно сказать, что нет даже такого юридического лица — это всего лишь «служба заказа». Что уж говорить о собственном автопарке, медицинском осмотре водителей и техническом контроле за транспортными средствами, выходящими на линию — этого нет. Вместе с тем юридически схема работы такси продумана настолько тонко, что ни правоохранительным, ни надзорным органам уличить организаторов бизнеса в каких-либо правонарушениях не удается — они оказываются бессильными. Подробности — в материале «URA.Ru».
Такси «Максим» в Кургане самое популярное и самое дешевое. На рынке эта... не компания даже (об этом ниже), а всего лишь служба заказов работает около 10 лет. Причем в последние годы свои «корни» Такси «Максим» бросило более чем в 40 регионах страны.
Деятельность строится примерно следующим образом. В Кургане создана диспетчерская служба. Сначала это было помещение в поселке Энергетиков, но его площадей, вероятно, оказалось недостаточно, и год-полтора назад было приобретено здание ЗАО «Славянка», что на улице Радионова, 17. Именно там и создается большой диспетчерский центр, который обслуживает все города присутствия Такси «Максим».
Насколько удобна клиентам из других регионов России такая схема работы, описала в журнале «Авторынок Калининграда» журналист Елена Турапова. «Звоню и заказываю машину, — пишет журналист. — Девушка-диспетчер долго ориентируется в нужном маршруте. Наверное, новенькая. Но разбитной водитель Иван огорошивает объяснением: „Так она, диспетчер, в Кургане сидит! Это мы свои дороги знаем. Она ж только по карте“... А схема простая. Иван фактически покупает заказы у call-центра, который действительно находится на Урале. За каждого клиента отдает 10%. И всем удобно. Ивану — клиент, диспетчеру — процент, пассажиру — такси по приемлемой цене».
В данном случае действительно работать удобно всем: организаторам бизнеса не нужно тратиться на содержание собственного автопарка, водителей, медицинских работников и механиков, гаражных помещений и т.д. По меткому замечанию калининградского журналиста, вопреки ее ожиданиям, за ней приехал «бомбила»-стахановец, который хоть и возит дешевле, но прибыль имеет благодаря большему количеству клиентов. Даже в рекламе, идущей на курганских радиостанциях, детский голос приглашает «косить бабло на личном авто». Как говорят, и «офисные» сотрудники Такси «Максим» имеют зарплаты заметно выше средней.
Правоохранительные и надзорные органы в разных регионах неоднократно пытались предъявить претензии службе заказов Такси «Максим» за нарушение законодательства, но безрезультатно — такого юридического лица не существует, а потому и претензии предъявлять вроде бы некому. По информации «URA.Ru», в настоящее время в региональном Управлении ФАС решается вопрос о привлечении к ответственности за размещение недостоверной рекламы службы заказа такси «Максим», не зарегистрированного в качестве субъекта предпринимательской деятельности, имеющего право на перевозку пассажиров и багажа легковым такси на территории области. В связи с этим возникает и другой вопрос — о законности рекламы, распространяемой по радио, на общественном транспорте, на уличных столбах и на стенах жилых домов — в общем, повсюду.
Единственная зацепка надзорных органов — это ООО «Инфосервис», которое технически сопровождает деятельность службы заказа Такси «Максим». Но и с привлечением к административной ответственности этой компании тоже возникают большие сложности.
К примеру, сейчас в производстве Арбитражного суда Курганской области находится дело по иску «Инфосервиса», в котором компания оспаривает постановление Управления Роспотребнадзора по Забайкальскому краю об административном правонарушении, связанное с оказанием услуг такси. Однако, по заявлению самого ООО «Инфосервис», никаких нарушений законодательства с его стороны не допущено, ведь компания «является организацией, предоставляющей юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозку пассажиров и багажа легковым такси, информационные услуги, направленные на обеспечение их деятельности». «Аналогичные услуги предоставляются физическим лицам, обратившимся в ООО „Инфосервис“ посредством телефонной, либо электронной связи для заказа такси. Заявитель не является таксомоторной организацией, услуг по перевозке пассажиров и багажа», — говорится в решении суда по одному из очередных заседаний.
Точка в этом деле пока не поставлена. Как, собственно, нет ее и в другом арбитражном производстве, заявителем по которому тоже является ООО «Инфосервис». На этот раз компания пытается доказать незаконность действий городского Управления Министерства внутренних дел, изъявшего в марте этого года компьютерную технику в «Инфосервисе». По мнению заявителя, «административной орган вышел за рамки примененных им норм КоАП РФ», а «изъятая техника не является ни орудием, ни предметом административного правонарушения». При этом действия правоохранителей привели «к временному приостановлению предпринимательской деятельности общества, чем нарушило его права». Системные блоки сотрудники полиции уже вернули, так как производство по делу об административном правонарушении было прекращено. Однако это не повлекло со стороны ООО «Инфосервис» отказа от искового заявления.
Иначе говоря, «Инфосервис» пытается доказать, что к деятельности Службы заказа «Такси Максим» он не имеет прямого отношения. Компания всего лишь «является посредником между водителями такси и диспетчерами, поэтому разрешения на перевозку у общества не должно быть». Более того, для оказания услуг по «информационному сопровождению деятельности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозку пассажиров и багажа», ему даже не требуется лицензия. Непосредственно перевозкой пассажиров и грузов эта компания не занимается.
Представитель УМВД в судебном заседании озвучил свою позицию: «при проведении проверки по соблюдению законодательства о перевозке Такси „Максим“ орудием административного правонарушения были признаны автомобили и компьютерное оборудование, принимающее информацию, ее обрабатывающую и передающую водителям». Однако в ходе расследования было установлено, но компьютеры действительно не являются орудием административного правонарушения, поэтому и были возвращены.
Схема работы такова, что call-центр Такси «Максим» фактически «обслуживают» несколько автономных юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, которые имеют право на найм персонала, на техническое сопровождение и т.д. (причем, по информации из достоверных источников, эти компании и их учредители взаимосвязаны). Но непосредственно предоставлением услуг такси они не занимаются, а потому и предъявить надзорным органам им нечего. Как нечего предъявить и Службе заказов, юридические основания деятельности которой не определены. Только вывести ее организаторов на «чистую воду» у контролирующих органов пока не получается: вероятно, законодательство имеет большие пробелы, а предприниматели — хороших юристов, нашедших возможность воспользоваться этими пробелами.
Как говорится, правда вещь субъективная, и каждый видит ее по своему.
Но, давайте уважительно относится друг к другу, это ведь основа здорового общества.
В мае я уже здесь писал про себя. Я сам подрабатываю в "Максиме", езжу очень много, и всякие люди попадаются. Но я не настроен изначально против пассажира, в 99% случаях пассажир сам создает атмосферу в которой едет. Если случается что то не хорошее, я стараюсь забыть это, поматерюсь про себя, через пару минут отойду, и снова еду на заявку, ведь там меня ждут другие пассажиры, хорошие пассажиры
Какая нибудь например рыжая девушка
которая сядет в машину тихо поздоровается и мы спокойно поедем до места, а при выходе скажет "спасибо" и "до свидания", настроение в плюс и я еду дальше.
позавчера попался молодой таксист(я про Максим),сразу начал своё повествование,с того,как он хочет уехать в Краснодар,о том,что в Иркутске люди гораздо злее,чем там,и вообще там для него будет совсем другая жизнь...Проезжая мимо моего поворота,я вставляю:"А что здесь не свернули,здесь дорога короче?"Он:"А я решил вас по ночному городу прокатить"
видимо,не все планы успел свои поведать 
а почему мы вас должны везти обратно за свой счёт?и даже 50% это много для того,что вы и так обратно пустой поедите,в Иркутске другая база данных,поэтому 99% вы поедите один.
с чего вы взяли что водитель обратно едет один? это ваша фантазия у кого есть лицензия он 80% едет обратно с заявкой, когда в городе заявка допустим до детского сада и обратно то стоимость там учитывается не только туда, но и обратно то же + ожидание, почему так в чем разница от Иркутска туда и обратно?
нужен микроавтобус с почасовой, говорят - 30 минут стоит 280 рэ., а если микроавтобус, то в 1,5 раза дороже, т.е. получается все 420 р
а теперь еще раз прочитайте и разъясните, я вот честно ни чего не понял везде нужен микроавтобус, но цена разная.
да ладно, пару штук за день заработать - не хило так
вот именно что хило, я таксую для бензина и пиво нас подрабатывающих таксисты не любят, в отпуске это был мой основной заработок, так что я вам скажу что деньги уходят на бензин и еду на остальное денег не хватает если говорят, что заработал 2000 за смену так вы посчитайте сколько за бензин отдал + 10% в офис.
_Юлишна_ пишет:
нужен микроавтобус с почасовой, говорят - 30 минут стоит 280 рэ., а если микроавтобус, то в 1,5 раза дороже, т.е. получается все 420 р
а теперь еще раз прочитайте и разъясните, я вот честно ни чего не понял везде нужен микроавтобус, но цена разная.
обычная машина легковая стоит 280 рэ., а если микроавтобус - то уже 420 рэ.
вот именно что хило, я таксую для бензина и пиво нас подрабатывающих таксисты не любят, в отпуске это был мой основной заработок, так что я вам скажу что деньги уходят на бензин и еду на остальное денег не хватает если говорят, что заработал 2000 за смену так вы посчитайте сколько за бензин отдал + 10% в офис.
ну мы же у него не одна заявка за всю смену
я как то заказала такси(давно это уже было),приехал микроавтобус,приехали на место,называет цену,я говорю,почему дороже,он говорит,потому что микроавтобус,я говорю,меня это мало волнует,я вас не заказывала,отдала сколько раньше отдавала,и всё..а то разъездились тут понимаешь ли 
утром в час пик на пред можно сильно не рассчитывать там машин не хватает и когда время подходит к предварительной заявке то она становится общей заявкой и кому ее назнчат, а судя потому что вы ждали ее 30 мин это наверное и было утром и на комбинат в час пик уехать шансов мало хоть за 20 часов заказать
Меня последний раз такси Максим выбесило во время нескольких поездок по городу с ребенком. При первой поездке заказала машину, указала что нужно детское сидение, приехала машина без сидения. Второй раз заказала, забыла уточнить что с ребенком еду, ведь в первый раз все равно машина приехала не оборудованная, а водитель нас отказался везти.
Интересно, а если ребенку 8 лет и рост 134, нужно кресло или удерживающий ремень с накладкой?
До 12 лет - только кресло.
У меня так прокатило.
Вез обоих. Младший был в кресле, старший так сидел, пристёгнутый на заднем сиденье.
Остановил инспектор, говорит, что видит двоих детей, а кресло только одно. На что я ему, ответил, что пацан уже рослый и ремень проходит должным образом. Инспектор попросил открыть заднюю дверь, убедился, что ребенок пристёгнут ремнём, на этом и разошлись.
Вызвала как обычно свое любимое такси. подали машинку быстро.
Водитель такси "Максим" почти сразу поведал мне, что Правительство нас обманывает, обещая конец света через 30 лет. На самом деле конец света наступит через 3 года, у него друган ученым работает в правительственной структуре, и он точно знает, что через 3.
Надо всем в Саяны ехать, устраивать себе убежища, на высоте.
И все деньги щас Правительство тратит на устройство ковчегов для себя любимых, штоб спастись.
А я ехала молча и не возражала, только меня сильно интересовал вопрос: он покурил чего или просто так шутил? 
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- …
- следующая ›
- последняя »














, отэц. 
















Хороших я не знаю. Сегодня занес в черный список такси пять пднерок(511111) - жду уже больше 40 минут. Позвонил, даже не извенились, сказали ждите 2 минуты. Прошло 5 минут машины нету.