Мойка двигателя

берешь ведро с водой и тряпку. Делов на 15 минут, зато без переживаний заведется или нет. И двиг чистый

В каретном мыл, 600р на мою корову, в нептуне, там 400 кажись. Ну вроде завелась, и самое главное пахнет потом так вкусно)
Но там сильно то не замарачиваются, облили составом, потом смыли, все щелки промывать не будут, и самое главное на лето я понял это делать смысла нет, одна поездка по пыльной дороге и он снова весь в пыли. Так на зиму можно ради собственного удовольствия, ну или перед продажей.

ага, чтобы подтеки масло не видны были

ни в коем случае не мойте перед продажей - у адекватного покупателя сразу появятся вопросы - раз двигло мыли, значит масло где то капает

Да не гони фуфло- берешь мешок из под картохи, трясешь над мотором и впариваешь эти дрова лоху!

если масло капает, хоть замойся его. а если движок не мыли, значит и не лазили в него и обслуживание не проводили, значит кирдык ему скоро.

Mjasnik_38RUS,
Мойка в 84 кв-ле на автостоянке между 26 и 27 домом.
Моют очень качественно, немного дороже чем везде, но оно того стоит.

А зачем его вообще мыть если нет подтёка масло? Я обычной мойкой сверху пыль собью и всё.

не доверяю мойщикам подкапотное пространство. Много случаем выло, когда запарывали электрику. Лучше самому выделить пару часов и мыльной тряпкой протереть.

Автомойка Успех моют профессиональной химией продувают фотку не могу добавить почему то. Карло Маркса 87 круглосуточно 89021754455

250рублей

Нахрен вам его мыть?
Тем более сами говорите - запылицца летомъ..
Если с него масло не прет, то там пыли чуток..
А, ежели таки прет - не имеет смысла мыть..
Карбклинер в помощь, ежели чего..

Понял

Ежели масло где-то подтекает, то хоть замойся, место подтекания будет видно. Это раз. А второе, если масло подтекает, то его по-маленьку добавляют. А ежели его по-маленьку добавляют, значит смешивают свежее и по-работанное масло, а значит белая салфетка и щуп тебе в помощь.

Объясни мне, как можно запороть там, где в хороший ливень при езде душем всё проливает?

я раз помыл двигатель перед техосмотром когда гайки в майске его проводили...
дело было так, приезжаю на мойку прощу помыть и не залить двигатель, они мне да вы что мы супер пупер спецы будьте спокойны.... помыли значит, ставлю машину, на завтра еду, занимаю очередь и при подъезде к боксу у меня перестает работать один цилиндр, там типа поморгайте светом, включите поворотники, и когда дело доходит до замера со отказывает еще один, помогаец его замеряет и офигивает

очень просто, они моют керхером под давлением, проводки могут кое-где оторваться, а в крепление штекеров из-за того же давления попадает влага. А вот объясни мне, как у тебя ливень попадает под капот? У меня всё сухо.

На ходу. Сухо у тебя, потому что там температура высокая .

у меня там пыль вековая. А влага под капотом - ненормальное явление.

Тоже не понимаю как такое возможно

А ты часто под капот заглядываешь, после того,как в ливень проехался по дороге? только вот сейчас честно ответь : Как часто после езды во время дождя ты заглядываешь под капот? ))

Вообще не заглядываю, но после мойки кузова заглядываю и там сухо

При чём здесь мойка кузова и езда при дожде? Одно дело когда машина стоит, и её сверху поливают, а другое дело когда она едет, и в открытое (СНИЗУ) подкапотное пространство брызги попадают с офигенной скоростью ?

Чтобы предупредить многие вопросы задам свой : длЯ чего у джипов нужен шноркель, и почему при преодолении глубокого брода у них ничё не заливает, а у вас заливает при мойке двигателя? )))