Некачественный бензин и его последствия

Слишком складно пишешь,похоже на заказуху.
Заправляюсь только на Роснефти проблем никаких.

Да, а у тысячи человек, которые проходят через эту АЗС за эти сутки- все норм, и ничего не задымилось и не сломалось! Странно,да?

PS иск то когда подаешь? Давай! Мы с тобой! Пиши чо да как там
Держи нас в курсе дела, как Сечен у тебя будет в ногах валяться и умолять отремонтировать ВАЗ2106 бесплатно

лолл,
складно, потому что умею излагать то, что хочу сказать, ну и в принципе описал ситуацию с машиной. и да, я же сказал что каждый сам решает, кому то повезет, кому то нет, я сам, весь 2014 год только на роснефти был - и тоже без проблем, а в этом году вот так вот напоролся

вот, что знаю я:тот самый грибок подвержен износу, а именно от него вы устанавливаете момент зажигания, соответственно, при износе он болтается и зажигание "прыгает" от чего и стрельба то в глушитель, как при позднем, то в карбюратор, как при раннем. плохой бензин может быть с низким октановым числом, тогда потеря мощности, неустойчивые холостые обороты, может быть с присадками, они, как правило убивают свечи ( перекаляют),может быть и песок-но ,это уж слишком! однако его не пропустит фильтр тонкой очистки, который я ставлю ДО топливного насоса. словом, за 15-20 километров шестёрочный движок не убьётся , скорее всего пришло время ремонта и одна ситуация наложилась на другую. инжекторные двигатели, конечно , более чувствительны к бензину.
по темонту мой совет: запчасти на шестёрку относительно не дороги, а вот за работу много берут. и тем не менее, обратить внимание на маслонасос, может пора заменить. обязательно поменять(разумеется со вкладышами)промежуточный вал двигателя, так называемый поросёнок, через него идёт основная масляная магистраль. кольца я ставил и СМ и СТК по-моему ходят одинаково, но если износ в цилиндрах, обязательно промерять, тогда растачивать. не лишне проверить подшипник в маховике, стоит он не дорого, а будет разбивать первичный вал коробки.
ну а по бензину, я уже говорил, заправляюсь на дешёвых заправках--60 тысячь-полёт нормальный.
совсем забыл--цепь и звёзды, от них тоже зажигание и клапана зависят.

капиталку давно делали?
моё мнение компрессию потерять из-за одного залива бензина сложно, т.к есть еще несколько причин её потерять, просто так совпала, что вы залились на роснефте и одновременно поломалась машина, если бы у вас топливный фильтр забился. Может вы вместо 92 го залили 98й бензин

Если бы бензин был плохим, то

- не было бы.
Плохой бенз сразу чувствуется. Даже на ТАЗе. Даже на мотоцикле "Урал"! Так что, юноша, гоните его в ремонт, если сами не умеете, и не парьте нам мозги.

У ТС действительно произошло совпадение. Но на Роснефти реально бензин далек от идеала. Сильно заметна разница от БРК и ФастОйл. На Крайсе лучше всего.

То-то народ на ТЛК200 на крайсе заливался и потом от геля чистился.

Да ни кто, кто заправлялся на Крайсе, проблем с гелем небыло.Только на Крайсе...
Были только у того, кто заправлялся то там, то сям аки проститутка

Это как на гулянке-правило: не мешай все в кучу ©
А то клапан сорвет и днище выбьет

Недавно встретила знакомого проработавшего много лет на бензовозе и задала вопрос: - Где он сам заправляется? Он: -только на роснефти. По работе мало ездит на своей ласточке заправит на другой заправке и она долго стоит в гараже после этого бензин расщепляется и за пять лет в итоге менялось 4 бензонасоса. А как стал регулярно заливаться на Роснефти проблема пропала.

defender,
спасибо конечно за подробное описание, безусловно, что бензин стал последней каплей отказа двигателя, можно было бы и саму разобраться, но за неимением времени, отдал в сервис, завтра узнаю подробнее что и как, когда его вскроют.
Лёха,
да, я уже выше сказал, что бензин некачественный это последняя капля.
в том то и дело, что машина 91 года, и капиталка делалась уже в 2003 году, то есть до ней 12 лет отбегала, и сейчас 12 лет, завтра видно будет что там и как.
главное чтобы движ совсем не накрылся:(
ну и да, перепутать топливо не мог - сам лично всегда все делаю, и не доверяю заправщикам это.

defender,
чуть не забыл, как то мне говорил про фичу для чистки до бензонасоса, но резать шланг у меня рука не поднялась, здесь видимо придется.
в гараже даже пару штук новых лежит где - сосед дал просто так:)

Весь ноябрь, часть декабря 2014г. заправлялась на роснефти, после Магистрального. Шум движки поменялся не в лучшуюю сторону, заводиться стала только со второго раза. Но последней каплей стало - 31 декабря машина впринципе не завелась!!! Вода в бензонасосе оказалась. КАК?!?! До этого, да и сейчас, заправлялась на БРК. Но они подняли ценник и стало даже дороже, чем на Роснефти. Вот я и решила сэкономить, и заправлялалсь по пути домой.
С января вернулась на БРК

По моему мнению на АЗС "Роснефть" в Ангарске заливают г..но (брак), я стараюсь в Иркутске на Роснефти заправляться, по машине сразу заметно

Были )) И немалые.

Вода в любом бензе есть всегда. Конденсат из атмосферы. Нельзя оставлять, в холодное время года, меньше половины топливного бака надолго.

Ездил на крауне, всегда заправлялся на РосНефте, т.к. на Крайсе сильно не доливают. Тут прикупил Волгу с 406-ым двигателем, стал замечать, что иногда из выхлопной валит сильно дым, как-будто в порншня масло попадает. У хозяина спросил что за фигня, он говорит нефиг на РосНефти заправляться. Стал заправляться на Крайсе, такой проблемы, как дым из выхлопной не стало. Но вот недолив остался....

Совершенно недавно где-то на сайте была информация, в которой говорилось , каким образом, где и сколько закупают топливо автозаправки. Если бы вы были внимательны, то не хаяли бы роснефть ))
Ну а про фаст-ойл - это вообще фантастика

Fantazmer,
Люди реальные факты описывают про РосНефть.

Ездил в свое на ФФ2, по паспорту которому необходим бензин 95. В целях экономии заправлялся 92...На Крайсе зальешь - пальцы звенят, после Роснефти - все хорошо...Но 95 лучше был на Крайсе...Да и по расходу было заметно: Крайс - около 10, Роснефть - 8,5...Хотя, как говорит ДейРосс, на Крайсе недолив...С тех пор сменил авто уже не один раз, но заправляюсь только на РН - проблем нет никаких...Ну а про РБК и Фастойл репризы посмешили конечно...))))

Fantazmer,
И какую полезную для себя информацию я могу получить на сайте? Если я узнаю где берут бензин заправки Роснефти, моя машина от этого дымить меньше не станет.

Узнай где берут бензин заправки : ОМНИ, КРАЙС и остальные мелочи ))

Fantazmer,
я знаю, что после Крайсовского бенза у меня машина не дымит и ме этого достаточно, а то что на ОМНИ бенз кака, я уже лет 10 назад узнал и с тех пор там заправлюсь только если совсем подопрёт.

А у мну ни после крайса, ни после роснефти не дымит. Да и после омни не дымила,тока гелий был и всё
А вот расход крайсофского поболе (но возможно из-за недолива).
А в целом, практически везде бензин один, только присадки разные.

Fantazmer,
У тестя брал Дастер, заправил ему на Крайсе 92-го, говорит, что машина стала лучше работать, тяговитей стала, но расход тоже говорит больше - комп показывает. А он всегда на Роснефти заправляется. Вот и делай выводы...

РБК про ФастОйл не пишет. Карманное информагенство кремля. Им не до Ангарска.

Видимо выхлоп дико ржачный был

Конечно же БРК...О чем думал, когда писал?)))

Unterwalden,
Всмысле надолго? У меня машина может простоять 2-4 дня и то на ремонте. А так - утром завела, вечером на прикол.

Длительное время ездить с пустым или полупустым баком. Осенью и в первую половину зимы влажность воздуха очень высокая и бензин быстро вытягивает её из него. Иней также намораживается на стенках и деталях внутри бензобака. А чтобы замёрзнуть бензонасосу достаточно пары часов и среднего мороза. У меня осенью по туманным утрам внутри бака выпадает роса и датчик уровня топлива сильно врёт. Помогает либо уровень топлива выше 2/3. Либо поездить чтобы бенз смыл воду. Можно ещё добавить чистый этиловый или изопропиловый спирт. 200гр в бак. Спирт свяжет воду, а потом сгорит вместе с топливом. В отделах автохимии также продаются средства для удаления воды из топливной системы.

бензин воду не впитывает. про спирт верно, а про всякую магазинскую химию... чёрт его знает, с одной стороны наука не стоит на месте, с другой стороны, кто ремонт движка оплачивать будет? лучше уж с полным баком--приятнее.

Может не правильно сформулировал, бенз и вода друг в друге не растворяются. Бензин работает как адсорбент. Температура упала - вода выпала росой на стенках внутри бака. Поехал - бенз плещется её со стенок смывает. Вода тяжелее и собирается на дне. Но проблемы с водой в баке уходят во второй части зимы. когда влажность воздуха сильно падает.

Эта химия наверняка состоит из спирта. Но подкрашена, с красивой этикеткой и ценой на порядок выше.

как быстро вы, уважаемый, локализовали причину

а может у вас системно имел место неверный угол зажигания, который и убил ваш двигатель, трамблёрчик-то явно не в порядке, нет?

кстати, вы не заметили, может черная кошка пробегала перед поломкой? может именно в ней причина?

к сожалению и у меня недавно вышел казус после заправки дизтоплива на АЗС "Роснефти", которая расположена на выезде из Ангарска к водохранилищу.В баке было практически ноль. Дополз еле-еле до колонки, залил дизель и поехал домой. Двигатель минуты через три стал троить. Приехал домой, оставил машину до утра. Утром завестись не смог, посадил стоящие под капотом два аккумулятора-75-ки. После этого, отвинтил слив топливного фильтра. полилось что то совсем ни видом , ни запахом, не напоминающее солярку.Слил "роснефтевскую жидкость", съездил с соседом с канистрой на другую АЗС и залив дизель в бак завелся с полоборота. Очевидно , что на указанной мною АЗС, просто химичат и приворовывают. Это при том, что был на безотказном Ниссан-Сафари с двигателем ТД-42т , который свободно едет даже на печном топливе.

То есть машина , по сути, завелась именно на роснефтевском топливе? ))

Опять же, топливная системва за три минуты успела всё выработать?

для дизельного двигателя всякие растворимые в соляре примеси--медленная смерть, вода--быстрая смерть, вернее топливного насоса высокого давления, который стоит в половину самого движка.плунжерное соединение--очень тонкая подгонка и смазывается только солярой. к счастью топливный фильтр тонкой очистки воду не пропускает. был у меня случай, правда на карбюраторном движке, так оказалось, что вода была в бензине и попадая в топливный фильтр и не проходя его, просто заткнула систему. наличие воды в соляре можно проверить марганцовкой, она осядет, а если есть вода, то окрасит.К БЕНЗИНУ ЭТОТ СПОСОБ НЕ ПОДХОДИТ!

Причина, скорее всего, в том, что чел выработал всё топливо, и бензонасос собирал остатки мусора и всякой херни. По сути, роснефтефское топливо промыло челу бак, и при этом ещё и виновато ))