Мото такси в Ангарске!

Хм...наверное отплачусь))так что открывайте свою фирму

Синяя птица,
хорошо!!
ищем другую ветку!!!!! или к самолетам вернемся?

Ни кого ни хотел обижать!

Мототакси в Иркутске: плюсы и минусы - КП-Иркутск:

За окном лето, горожане уезжают в отпуск, но пробок на дорогах меньше не становится. Как вовремя успеть на работу или по делам? На мотоцикле - предлагают предприимчивые бизнесмены. «Комсомолка» решила на себе испытать новый вид услуги и выяснить плюсы и минусы передвижения на мототакси.

- В основном прокатиться с ветерком желают девушки, - делится своими наблюдениями директор и организатор мототакси в Иркутске Виктор Некрасов. – Видимо, они хотят получить новые эмоции. Может быть, поэтому перезванивают и благодарят за услугу.

Интересно, но сам водить мотоцикл Виктор не умеет. Однако бизнесу это ничуть не мешает.

Корреспонденты «КП» решили проверить, автомобиль или байк первым доедет из пункта А в пункт Б, ведь только на деле можно получить ответ на вопрос: удобно ли пользоваться мотоциклом в качестве такси?

Итак, погнали! За рулем автомобиля водитель Егор. Доказать преимущество двухколесного транспорта готов мотоциклист Иван.

Перед началом соревнований мне, пассажиру байка, пришлось переодеться. По правилам, на этом виде транспорта нужно ездить в облегающей одежде, застегнутой на все замки и пуговицы. Прочь юбки и каблуки! На голову – шлем. И тут пострадала моя прическа...

По команде стартуем от Вечного огня. Едем по центральным улицам в час пик. Для чистоты эксперимента самое то! Пока движемся рядом.

- Держись крепче! - кричит Иван, и я послушно сжимаю руки.

Первый светофор. Останавливаемся. Три секунды, две, одна… загорается зеленый - и мотоцикл вырывается вперед! Под шлемом и очками жарковато, очень хочется почесать нос, но на ходу этого не сделаешь. Держусь двумя руками за водителя.

Мы уже давно обогнали авто, а мотоцикл все набирает и набирает обороты. Эх, дух захватывает! Я чувствую, что меня сносит со скользкого сиденья, стучу по спине водителя. Он притормаживает. Благо, байку для парковки много места не надо, перевести дух можно на любом пятачке дороги.

- Страшно! - кричу я.

- Это мы еще даже быстро не ехали! – отвечает Иван.

Мы опять на трассе. Кстати, ездить на байке пассажиром не просто. Требуются концентрация внимания и сосредоточенность. Мотоцикл при движении не поворачивает, а кренится, поэтому приходится сидеть прямо и повторять все движения водителя. Хорошо, что мне об этом рассказали заранее, поэтому я мысленно готовилась к каждому повороту.

Мы проехали 7 км, сделав приличный круг по центру. Егор на авто остался где-то позади. И вот последний перекресток – и мы у Московских ворот, в точке Б. Здесь огромная пробка. Иван обходит все машины, водители с завистью смотрят нам вслед.

Через 300 метров финиш. Мы первые! Авто подъезжает к месту встречи минут через 15.

- Иван честно победил, - говорит Егор и жмет ему руку.

Итак, подведем итоги. Мотоцикл быстрее, но не такой удобный, как машина: для поездки мне пришлось переодеваться, а после причесываться. Я чувствовала все дорожные кочки, особенно трясло на трамвайных путях, от напряжения затекли ноги. Хорошо, что погода была солнечная, а если бы пошел дождь? Представляю, во что превратилась бы моя одежда... Хотя любителей адреналина, возможно, все это и не волнует.

Машина не так быстра, в пробках возможности для маневра нет, но все-таки она намного комфортнее. В любом случае, в нашем городе появилась прекрасная альтернатива привычной службе перевозки пассажиров. Иркутск развивается, и кто знает, вдруг в нашем городе в скором времени появится и водное такси?