Автомат или механика
Наш инструктор говорит, что механика - для умных, а автомат - для глупых. Может, в чем-то это и так, но все-таки автомобиль создан прежде всего для того, чтобы на нем с комфортом передвигаться, а не думать о том, когда выжать сцепление и т.д. На дороге и без этого есть где мозги включить. особенно на российской дороге.
Честное слово, при движении даже не задумываюсь про сцеплнние, газ, переключене и т.д. просто как на автомате едешь и всё!
-0
Случайно наткнулась...
Когда я решила получить права, то папа и брат настояли на механике. Я без лишних раздумий училась на механике, у брата была тройка, успевала и на ней и на учебной машине поучиться. Экзамены сдала с первого раза, без всяких трудностей!)))
После получения прав мне купили механику, гоняю на ней уже 3 года и ни разу не пожалела, что освоила её. На автомате ездила всего 2 раза и то педалила двумя ногами, постоянно ногой искала сцепление, а рукой пыталась переключить скорость.
Думаю стоит учиться на механике, а в автомате нечего осваивать, сел и поехал.
-0
У меня товарищ не любил автоматы, я спрашиваю, почему, удобно же, а он в ответ: "Да двумя ногами не удобно тормозить и газовать" Тема начиналась с вопроса о выборе коробки, а перебрали все - от "зачем тебе вообще за руль" до развода))).
Механика больше подходит для мощных (и наоборот - для старых) автомобилей. Две одинаковые по мощности машины, но с разными коробками будут разгоняться по-разному - механика быстрее (хотя, если там сидит умеющий на ней ездить человек) автомата наберет первую сотню. Но у автомата более мягкий разгон. На автомате машину с толкача не заведешь, а на механике - пожалуйста! Можно разогнаться и на 5 передаче держать почти холостые. На всех нормальных джипах стоит механика - по покрытию на котором машина буксует и закапываеться тягу на ней дозировать удобнее. Но автомат, если в основном спокойная езда по городу, с пробками, намного удобнее. Учиться я думаю лучше не механике - (чтобы понять прелесть автомата) - некоторым после нее автомат будет просто земля и небо. Голова будет занята не переключениями и сцеплением, а дорогой.
Хотя если следишь за дорогой на механике и не задумываясь переключаешься, тоезда на механике более быстрая, экономичная. У меня есть друг, который ездит исключительно на автомате (на механике не умеет) не умеет даже менять колеса - колесо спустило-нет чтобы поменять на запаску - едет на шиномонтажку. Как усторен движок он не знает и не стремится узнать. Все это, я скажу жалкое зрелище. Если будете ездить в основном по городу, то вам лучше, мне кажется автомат.
-0
И за рулём не скучно
вам тоже ехать или шашечки?
по городу автомат однозначно.
межгород\бездорожье - механика.
. Две одинаковые по мощности машины, но с разными коробками будут разгоняться по-разному - механика быстрее
какие Ваши доказательства?
самое быстрое переключение и соответственно разгон на CVT, бо бесконечное число передач.
Можно разогнаться и на 5 передаче держать почти холостые.
часто на пятой по городу-то ездите? много бензы наэкономили?
-0
Сейчас передо мной стоит выбор: на чем обучаться, на АКПП или МКПП.
Обучаться нужно однозначно на механике и дело вовсе не в разгоне и экономии топлива как тут пишут. Прежде всего нужно научиться чувствовать авто и научиться обуздывать его нрав. Дело вовсе не в дёрганье рычага механики это уже дело каждого а в наборе многих ньюансов которые не прощает механика. Автомат не даёт полноты контроля авто скорее наоборот сглаживает. Поэтому выбор за вами..........я думаю нужно всё таки овладеть механикой......хотя бы в авто школе)))))
-0
Сейчас передо мной стоит выбор: на чем обучаться, на АКПП или МКПП. Аргументы железные есть в пользу обеих коробок. С одной стороны, зачем мне эта механика, все равно машина у меня автомат и всегда будет автомат. С другой стороны, если уж учиться ездить, то полной, а не так, что отучился, а в итоге и проехать не сможешь, если придется когда-нибудь сесть на механику (подвезти пьяного друга на его авто или в какой-нибудь экстремальной ситуации).
Как вы думаете, есть ли смысл сдавать механику или автомата вполне достаточно7 Водители, у которых АКПП, часто ли вы сталкивались с такой ситуацией, что нужно сесть за МКПП?