Собрался брать Хонду-Фит.

Пусть сбрасывает 20 тыр да бери.... а то это ценник космос.

А есси это уже сброшено с 260?
на дроме таких цен за 4вд+автомат (1.3) нету. Так что это еще недорого, думаю.

Не проще цены посмотреть на drom.ru и отзовы поискать в инете

а на хрена фит с 4 вд?думаеш вырастет джипом станет

варик или коробас?! 4вд УГ и 1,3 тоже... не удачное сочетание

Брат год назад переднеприводный тоже кажется 2001 года за 215 брал. На вариаторе. Катается без проблем. Машинка неплохая, влазит много, ест мало. Только обзор мне в нем совсем не нравится. По цене поддерживаю предыдущего оратора.

Блин.Уже далеко не предыдущего. Гопника поддерживаю

ну не знаю, может уверенее на дороге себя чувствует.

за 180000 такой продали http://irkutsk.drom.ru/honda/fit/4500737.html

по моему бред.а вот затраты на ремонт увеличатся.

нашел irkutsk.drom.ru/honda/fit/4515062.html
без замены ступицы долго ли можно кататься?

Хонда-Фит 2001 г.в., серебро, отл. сост., 1 хозяин, 1.3 л, АКПП, зимняя резина, сигнализация, секретка, 215 000 руб., продаю.
нашел объявление...хм, надо будет сравнить.

нашел, 02 год, правда без фото - http://irkutsk.drom.ru/honda/fit/4562501.html

за 4 везде должны скидку еще сделать, нафиг он нужен на фите. была 4вд легковая - не плохо, сейчас передний привод и хорошая резина разницы не чувствую. Все равно на фите с дороги далеко не съедишь, а если и съедишь то все равно вытаскивать надо будет что 4вд, что одноприводный.

за 2001 год дороговато.

1. по поводу цены - много просит
2. по поводу WDовости машинки - не слушай этих, по гравию или по скользкой дороге, WDовая машина ведет себя куда лучше, чем неWDовая
3. хондо вещь надежная, если ее не ушатывали, проездит она у тебя долго. смотри состояние узлов\агрегатов
4. 1.3 не айс, конечно, но если тебе ездить в основном по городу, то бери, по городу больше 60 нельзя всё равно. не слушай утырков, которые говорят, что будет плохо. у хонд движки оборотистые, машинка маленькая, вполне уверенно будешь чувствовать себя в потоке. если собираешься часто ездить за городом по трассе, то, конечно, меньше 1,5 не советую
5. двига какая? если на 8 свечей с дожигом, то не бери, одна замена свечек влетит в 2 раза дороже, кроме того к ним не совсем удобно подлазить.
6. при покупке учитывай, что хонда в цене на запчасти немного повыше тойоты тех же классов. если не готов выложить за стойку 3,5 тыр, например, то лучше посмотри на ту же тойоту того же класса, там на ту же 1000 меньше.

вот в общем-то и всё, что могу сказать. у самого хонда. катаюсь года 3-4 уже, проблем никаких машина не доставляет, тьфу-тьфу-тьфу. менял стойки по кругу, сайленты спереди два штуки. ну это считается вроде как расходники. у меня подвеска простая как три копейки, ломаться там в принципе нечему, как у фитов не знаю, но думаю, что сильно не отличается. удачи)

подтверждаю!!! у самого 2-я уже с 4вд...зимой особенно актуально
Хонда-управляй мечтой..тоётовода

потрахайся на переднем приводе в гололёд выехать в горку, замучаешься шлефовать

у меня передний, кстати
помню как-то зимой на летней резине въезжал в горку ситуацию усугубляли встречки которые с этой горки скатывались

без проблем если шипованнная резина стоит.
А вы в курсе если 4вд пошла в занос то её практически не возможно вывести с него, но я так понимаю 4вд включается автоматом.

нигде пока еще не приходилось трахаться в гололед. А где у нас такие горки, что не заехать?

я вот тоже видел как некоторые с разгону заезжали в горку на ТБ Юбиленая, еще и не с первого раза получалось. Если машина на такой резине, то лучше ее поставить и не трогать до лета.

да
автоматом

ну надо ездить , чтобы не заносило так....
у меня ни разу проблем зимой не было....
один только раз на переднем приводе развернуло на 180 градусов...а езжу при любых условиях....не буду навязывать 4вд, но минусов в этом не вижу..

1.3 л двигло на Фите может быть ТОЛЬКО с 8 свечами, добраться до заднего ряда проблема ещё та, гемор при замене обеспечен. Двигло 1.5 имеет систему VTEK - тоже не айс, свечи испоьзуются ТОЬКО иридиевые, цена штуки около 500 руб. Хоть с 1.3, хоть с 1.5 машинка бодрая, эконмичная (спасибо вариатору, механика очень редка), подвеска крепкая, но если сыпется, то менять надо всё (что выливается в "копеечку"). Салон не по размеру кузова (влазит больше, чем можно предстваить)

Езжу на фите 4вд 2004года. Дорогу держит великолепно. Села на передний привод и почувствовала дикий дискомфорт поездив по славным дорогам г. Ангарска, занесло на первом же повороте.
Расход по трассе 5,5-6 литров. Зимой с учетом огромного количества прогревов и пробок Иркутска 7,6, максимальный был 10 (это когда по ночам заводилась каждые 2 часа).
С движкой в 1,3 конечно не погоняешь сильно, но в горку идет довольно бодро всегда.
А вот на счет автомата... Ты уверен, что автомат? На фитах стоят вариаторы, особенно на 1,3 которые. Хотя это утверждать точно не могу.
По цене, согласна, за 1й год мне кажется многовато просят. Хотя смотря сколько по России ходила и в каком состоянии.

Кстати, фиты 4вд большая редкость со слов перекупов на балке. Пару недель назад провели выходные на балке в поисках машины. Смотрели в том числе фит. Видели всего 1 4вд.

Элементарно вывести: дергаешь ручник и жмешь на газ, руль в сторону заноса.... газ ровный но мощный... чем ближе положение руля к "прямо" тем сильнее газ......

а вы в курсе, что монопривод НАМНОГО, НАМНОГО легче в занос кинуть, чем полный привод? Топикстартеру - на наших дорогах полный привод себя оправдывает, если он отключаемый - вообще круто. Особенно осенью. Дожди прошли, утром прихватило и все - зеркало, день жестянщика. Расход чуть больше (0,5-1 литр), но это мелочи.

хм...сколько раз и сам попадал и водителем и пассажиром, ни разу не видел, чтобы водители успевали сообразить дергать за ручник. Таких экстремалов - единицы.
Лучше всего зимой рулем просто резко не дергать и не газовать.

у мну ведомая была, без вариантов, ЗА.

абсолютно согласен...
4ВД....снег идёт...дорогу накатало, гололёд......стою на светофоре, мне нужно повернуть налево (соответственно обязан пропустить машины, едущие навстречу)...загорается зелёный, машины стоят, сначала не понял чего ждут то, хотел их пропустить, потом смотрю, а они тронутся не могут, шлефуют на льду.......отпускаю тормоз и спокойненько трогаюсь без проскальзывания и проезжаю

Я лично, в начале каждой зимы выезжаю на "сковородку" и отрабатываю ( вспоминаю) приемы зимнего вождения.... чего и Вам желаю и настоятельно рекомендую.....

я делаю точно также ...но вот еще ни разу не успел среагировать ...но, посмотрев на мои слова, вспомните, сколько еще людей поступают также, как мы?

чойто вдрук?

согласен, но бывает исключение

хм...расскажите мне про ситуацию, когда полный привод ушел в занос, а монопривод в это же время остался в порядке? Хотя, не спорю, в жизни всякое бывает.

Да везде!
https://liveangarsk.ru/forum/angarsk-i-okrestnosti/gorodskie-sobytiya/95654

пожалуйста, парень на ниве переключал скорость и машину понесло на дерево, в итоги они встретились

я же написал что согласен, в том что монопривод легче в занос уйти чем на 4вд, а на 4вд практически это не возможно

кури мануал по двиглам VTEK и всё будет ясно, как божий день

если его фирма экономит на резине, то это не значит что там очень сложно проехать. В городе большая шасть дорог такая.

и что у вас все расходники оригинальные?

обычные свечки идут. главно чтобы совпадали зазоры.
а по поводу расхода топлива и частоты смены свечек каждый решает сам за себя.

Всегда считал что калильное число основная характеристика... затем длина юбки, а уж зазор на месте корректируется... Счас что по другому?

Ну и что, что иридиевые дороже. Так они и ходят в 3раза дольше. За качество и цена. И никакой разницы какие свечи стоят,иридиевые,платиновые или простые. Лишь бы исправные.

как бы не специалист по калильным числам, юбкам и зазорам. но повторюсь, что обычные свечки вполне идут.

не факт. очень зависит от качества бензина.

ну так... а кто сомневался? и вместо колес две чурки, в принципе, пойдут... а чо? тоже круглые и машина на них тоже поедет...

фит 1,3 2003 года передний привод вариатор год назад за 250 тыщ
Сын год назад взял,но в Питере.

зачем такие ассоциации?
выворачивает показать что прав?
Свечки Denso, например, нормальные, дешевле иридиевых, машина едет нормально, ресурс у них нормальный. что еще надо?
я повторяю, каждый сам выбирает что ему вкручивать ты можешь платиновые себе воткнуть. оне чотче

А просто не надо быть умнее разработчиков...
Думаешь они такие дЭбилы, что специально дороже поставили, когда есть дешманские?
Просто у нас такой русский менталитет- из любой машина сделать Жигули...
А кроилово ведет к попадалову ©

Ты возьми иридиевую и обычную... электроды знаешь чем отличаются, да?
И попробуй пробить ,хотябы на воздухе... и увидешь как искра различается....
Причем на иридиевых из за острого электрода как правило бОльший зазор... и такие деятели, как Ты, тоже ставят "обычную" свечу с "тупыми" электродами на этот же зазор .. и пытаются её пробить при тех же условиях... А потом начинают тут вопрошать... ай ай ай.. у меня провода пробило, катушки сдохли... и прочий геморрой... а японцы, да тупые...

знаю
но 1. я яезжу как раз на иридиевых, года 2 уже поставил и забыл
2. знаю людей которые ездят на обычных столько же на такой же машине, жалоб нет

Cпорить не буду, согласен. Но из собственного опыта: поставил на Одик 99г. иридиевые, проезил без проблем 3г.2мес. и с ними-же продал. Заправка только на Крайсе.