31 июля в Приангарье не подходящим по новому закону водителям сервиса «Максим» запретят брать заказы
В Иркутской области 31 июля сервис «Максим» протестирует применение нового закона о такси «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации…». В Иркутске, Ангарске, Баклашах, Большом Луге, Маркова, Мегете, Олхе, Смоленщине, Хомутово, Шелехове с 06:00 до 09:00 водители, не соответствующие требованиям закона не смогут принимать заказы.
Среди условий, ограничивающих работу водителей, отсутствие путевого листа, предрейсового техосмотра, шашечек, фонаря на крыше.
В Министерство транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области направили уведомление с целью учесть дополнительную нагрузку на городской пассажирский транспорт в указанный период. «Тестирование работы по новым правилам является вынужденной мерой, необходимой для подготовки к началу действия в России нового закона о такси», — сообщают в пресс-службе сервиса «Максим».
Новый закон о такси вступает в силу с 1 сентября 2023 года. Он регулирует отношения в области организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси, а также отношения, возникающие при организации государственного контроля в указанной области на территории РФ.
Новости похожей тематики
- Закон о такси на территории Прибайкалья получил отсрочку до 2028 года
- Нелегальных таксистов штрафуют
- Всероссийская акция "похороны легального такси. Продолжение"
- Ангарские полицейские задержали мужчину, который угрожал таксисту и завладел его машиной
- В Ангарске за два дня выявили четверых нелегальных водителей такси
- В Ангарске госавтоинспекторы за два дня поймали 7 нелегальных таксистов (видео)
- В Иркутске оштрафовали водителя, катавшего пассажира на привязанном к автомобилю тюбе (видео)
Приехали. А такси Надежное -
А/к 1948 рулит.........
От сотрудников, состоящих в штате по состоянию на 1 марта 2023 года, нужно не позднее 1 сентября 2023 года получить справку об отсутствии судимости или преследования. Если работник не представит документ, его следует уволить в связи с ограничениями на занятие определенными видами труда.
-0
Подсказали: в Вайбере есть
Еще один способ забытый: на обочину и махать-тормозить, так в 90-е ездили. Но это небезопасно, мдя...
Способ второй и более правдоподобные- купить машину.
Сейчас машина есть у любой технички с комбината и любой нянечки на бюджетке...
Даже не знаю у кого её и нет... только лишь у "детВоры" , ну у него понятно нам по наркологичке не канает, но мог бы уже на липовую справку деньжат и подкопить.
-0
Грейдер,
даже на права сдать тоже не сложно,
На права сдать не сложно?
Не смеши мои тапочки.
Стоимост обучения только на В сейчас 49т.р.
Плюс негласно дана команда фас валить всех 
Если когда я сдавал в начале 90х то bo группы если не слало 1-2 человека то это было нормально, но они и по виду были ну ооочень тупые.
Сейчас, если из группы (30чел) сдаёт 10 человек с первого раза- так это просто празник какой то для автошколы. Остальные с третьего четвертого захода, разумеется за доп оплату и с перерывом месяц два чтоб теорию забыть..
Все поставлено на широкие коммерческие рельсы.
Грейдер пишет: Способ второй
Среди условий, ограничивающих работу водителей, отсутствие путевого листа, предрейсового техосмотра, шашечек, фонаря на крыше.
Куча нестыковок и непродуманностей, полная несвязность закона и реальности.
Максим - не служба заказа, а по сути просто агрегатор объявлений.
Если вы сделаете заказ, еще не факт, что водитель, находящийся на связи, вас повезет.
Там вроде есть какие-то санкции за отказ брать заказ, но опять же, все основывается на добровольном решении водителя данный заказ брать.
Максим - это не таксопарк в традиционном его понимании.
И если наличие шашек и фонаря это всего лишь разовые расходы, то предрейсовый осмотр фактически нереален. Ну кто будет в агрегаторе такси создавать процедуры ежедневного тех осмотра тысяч машин по фотографии, у них нет столько людей, у них не готова инфраструктура чтобы это обеспечить.
Агрегаторы объявлений подобные Максим, это вообще не такси, это по сути просто сервис добровольной взаимосвязи между клиентом и водителем.
Отрасль легковых перевозок типа такси ожидает полнейший хаос и беспредел.
Кроме этого, будут периодические ментовские облавы водителей предполагаемых такси, скорее всего - контрольные закупки на живца, чтобы выполнить план по палкам в отчетах.
Больное, ущербное государство, работники законодательных органов которого не могут даже разработать ни одного вменяемого закона. Как следствие - скатывание страны в хаос и беспредел самоуправства. В 90е люди хотя бы зарабатывали как могли, а государство если не могло помочь, то просто не совалось.
Сейчас не только суется в каждую дырку, так еще и вредит постоянно.
MuxaJIbI4. пишет: Только вот
Еще один способ забытый: на обочину и махать-тормозить, так в 90-е ездили. Но это небезопасно, мдя...
Я понятия не имею, кто таким образом берет пассажиров.
Путешествия автостопом - полнейший тупизм.
И не беру я никого по причинам элементарной личной безопасности.
Во-первых, ковид. Да, он вообще-то есть и никуда не делся.
Во-вторых, возможность нарваться на грабителя или угонщика, вполне реально, что случайный незнакомый пассажир может резко приставить к горлу нож, или пистолет к боку, и вежливо попросить покинуть машину. Тем более сами знаете, сколько сейчас развелось "вольных стрелков" с поехавшей кукухой.
-0
В Иркутской области 31 июля сервис «Максим» протестирует применение нового закона о такси «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации…». В Иркутске, Ангарске, Баклашах, Большом Луге, Маркова, Мегете, Олхе, Смоленщине, Хомутово, Шелехове с 06:00 до 09:00 водители, не соответствующие требованиям закона не смогут принимать заказы.
Есть только один способ продолжить деятельность агрегатора - создать фейковую рутинную процедуру в приложении, вроде теста "если вы не пьяный, кивните в камеру", ну или просто форму с флажками, которые надо будет отметить и отослать автоматическому сервису, который вам тут же выдаст формальный допуск, тогда это будет работать.
Таков способ обхода фейкового закона, придуманного и навязанного фейковым государством.
А в итоге все на совести и ответственности водителя, собственно, как и было раньше, только без дополнительного геморроя.
-0
Плюс негласно дана команда фас валить всех
Если ты все знаешь, тебя никто не сможет завалить , если в голове пусто и одна надежда на легкий вопрос
При чем тут легкий вопрос? Ты хотел сказать двадцать одновременно легких вопросов с одним правом на ошибку?
Сдача теории это самое малое из трудностей.
А вот когда рядом с тобой сидит мент и по городским улицам приказывает куда тебе ехать- то шансы у тебя ноль, даже если ты знаешь по бумажке всё.
-0
Грейдер пишет:У меня сосед
У меня сосед живет в съемной однешке, но ездит на черном двухсотике во втором рестайле.
У меня был знакомый из Бохана, - жил в машине, правда было это в конце 90-х, в Иркутске. Но и знакомый был слегка чудоковат. Деньги что у него были на угол, потратил на тачку.
А есть другой знакомый, вполне себе обеспеченный, который раз последовательно меняющий машины на машины меньшего класса, но правда большей стоимости 
И по поводу максимовских цен. На днях, поездка от адлерского "Мандарина" до аэропорта Адлер (3,7 км.) - 550 рублей, поездка из иркутского аэропорта до Ангарска (45 км.) - 1050 рублей. Как вам разница?
-0
Грейдер пишет: но ездит на
