В Ангарском округе успешно завершается сезон дорожных работ
В этом году в рамках проекта «Безопасные качественные дороги» работы проводились на восьми участках улиц Чайковского, Ворошилова, Весенней, 14 Декабря, Маяковского, 1-м и 2-м Театральных проездах, автомобильной дороге А. Накануне, 23 сентября, на двух объектах дорожного ремонта – улицах Ворошилова и Весенней – побывали мэр Сергей Петров и председатель Думы Александр Городской.
На участке улицы Ворошилова длиной более 1,1 км отремонтировано асфальтовое покрытие, выполнено обустройство тротуаров. Контрактом также предусмотрено уличное освещение. Кроме того, проведена очистка водоприемных колодцев, на ливневках восстановлены решетки. Все вопросы и замечания, поступившие в ходе работ от жителей частного сектора, а также от собственника автосервиса, расположенных вблизи этой дороги, учтены и устранены.
Такой же перечень работ выполнен и на 670 метрах участка улицы Весенней. Здесь рядом с дорогой расположена школа № 15. При выполнении ремонта подрядчик взаимодействовал с руководством образовательного учреждения и родительским комитетом. В приоритете – безопасность школьников. Для них, а также других пешеходов дорожники сделали тротуар, напротив школы обустроили переход с искусственной неровностью и автономным солнечным светофором, заменили светильники на существующих опорах.
По словам начальника отдела дорожной деятельности Комитета ЖКХ, транспорта и связи Владимира Хабибулина, качество выполнения работ специалисты администрации контролировали на всех этапах. На следующей неделе пробы асфальтового покрытия приедут брать специалисты Упрдор Прибайкалье, которые сделают заключение о качестве. Гарантийный срок обслуживания на выравнивающий слой асфальта составляет 5 лет, на покрытие – 4 года. Подрядчики, как правило, не отказываются от исполнения гарантийных обязательств.
«Специалисты посмотрели, как себя ведут дороги после дождей, чтобы в низинах не скапливались лужи. Замечания были, но они устранены. Что касается асфальта: результат покажут вырубки. Здесь ответственность лежит и на федеральных структурах, и на региональных, и на муниципальных. Подрядчики с нашими требованиями ознакомлены давно», – отметил Сергей Петров.
Мэр округа подчеркнул, что в целом такой объем работ для Ангарска крайне недостаточный: «В этом году мы сделали 10 км дорог. Есть расчетный срок эксплуатации, есть протяженность всех городских магистралей – это 440 километров. Арифметика проста. Необходимо ремонтировать порядка 50 километров в год. В таких условиях финансирования решить эту задачу невозможно. Тем более, что проблемы копились десятилетиями. Сегодня ситуация меняется, но не теми темпами, как хотелось бы. Надеюсь, что эта арифметика понятна не только мне, но и тем структурам, которые определяют ресурсы на нормативное содержание дорожной сети. Мы рассчитываем на увеличение в следующем году, планы уже есть».
Александр Городской отметил, что депутаты, на чьих округах в этом году проводился ремонт дорог, принимали активное участие на всех этапах, находились в контакте и с жителями, и с теми, кто заинтересован в качестве и соблюдении сроков работ.
В этом сезоне дорожные работы должны быть завершены до конца сентября. Последние штрихи – нанесение разметки и установку дорожных знаков – осталось выполнить на улицах 14 декабря и Маяковского.






Новости похожей тематики
- В Ангарском округе в этом году отремонтировано 25 километров дорог
- Мэр округа Сергей Петров проинспектировал работы по ремонту дорог
- В этом году на реализацию проекта «Безопасные качественные дороги» в Ангарском округе будет направлено 360,7 млн рублей
- Мэр Сергей Петров подвел итоги сезона дорожных работ
- Рабочий выезд на объекты благоустройства и дорожного ремонта провел мэр округа Сергей Петров
- В Ангарске завершаются крупномасштабные проекты по устройству вторых полос главных городских магистралей
- Ход дорожно-ремонтных работ на выезде из Ангарска в сторону Савватеевского тракта проверила комиссия
«Специалисты посмотрели, как себя ведут дороги после дождей, чтобы в низинах не скапливались лужи. Замечания были, но они устранены. Что касается асфальта: результат покажут вырубки. Здесь ответственность лежит и на федеральных структурах, и на региональных, и на муниципальных. Подрядчики с нашими требованиями ознакомлены давно», – отметил Сергей Петров.
Я стесняюсь спросить как контролировались лужи? Пересечение Ангарского проспекта с Ленинградским, старая полоса пешеходного перехода. Что нужно сделать со старым грунтом, что теперь после дождя там не возможно пройти. Огромная лужа глубиной до 20см а площадь метров 20м2. Что бы не промочить ноги необходимо чуть ли на середину полосы выйти. Я через данный перекресток по 3-4 раза в день хожу уже лет 15. До этого года данной лужи не было.
Да и научите своих геодезистов нивелиром пользоваться. Асфальтовая тропинка в том же районе 29 мкр дома 26-28 уклон в сторону домов. И так как Они заботятся о пешеходах то что бы по ней пройти нужно быть готовым быть окаченным водой или прыгать в низ, а это 1,5метра. Сквер то на половину засыпали, а спусков не предусмотрели. а вода уже промыла грунт и скоро там тропинка рухнет. Водоотводы? не не знаем что это.
Я стесняюсь спросить как контролировались лужи?
Что отдельные участки - по всему городу огромные лужи, неужели наш мэр на вертолете летает? Ливнёвка или не справляется, или вообще нет! Как проектируют, делают и принимают дороги - ведь это позорище у всех на глазах!
Да и научите своих геодезистов нивелиром пользоваться.
И да: уберите "кольцо" на пересечении Рыночной и дороги на АЭХК. Ведь это не "круговое движение" - это же пародия вообще. Гибдд-шники, ну посмотрите, как автобусы с Рыночной умудряются вывернуть на Оречкина, просто мастера! А как водятлы поворотниками обозначают предполагаемую траекторию проезда? Никак! Раньше была главная и второстепенная, ясно было какой поворотник включить, а сейчас? - сами же инспектора до конца не изучили какой надо включать - левый или правый, потому и ездят все, как хотят, вообще не показывая поворот, все, видимо, обладают телепатией...
Не много не в тему, про инерцию сознания людей.
В 2019году услышал про городскую программу "Дворы без ям", обсудил с соседями, сфотал ямы, а их в моем дворе было штук 5-6 и отправил заявку с размерами на свой двор и двор Мамы.
И уехал в отпуск.
Каково было Моё удивление, что мой двор латочно отремонтирован, а во дворе Мамы полностью заменили асфальт.
Так вот соседи из соседних домов чуть ли не с вилами обвиняли почему Я не подал заявку на их дома????
Причем прошло уж 2 года, а эти соседи так и не подали заявки, так и мучаются с ямами, хоть и район у нас свежий мой дом 1996года, а у Мамы 1992 года.
И что самое удивительное Жеки обслуживающий наш двор из 2х домов месяц назад по первому звонку заделали новую яму во дворе. Просто звонок в оба жека и через неделю яму залили бетоном.
Съезд на ул монтажников сократился до 1м, там одна машина проезжает с трудом, о двух и речь не идет, тем более, что развязк в этом месте шедевр дорожных служб, пересечь поток в 3 машины нереально, да еще банеры загораживающие обзор и к которым по словам гаишников они не имеют прва прикасаться, частная собственность, капитализм мать его...
честный рыбак




















