В Ангарске в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» приведут в порядок семь участков дорог
Их общая протяженность составляет девять километров. На проведение работ из бюджетов всех уровней выделено 304,3 млн. рублей.
Основной объём дорожного ремонта уже произведен на 1-м и 2-м Театральных проездах, которые расположены по обе стороны парка Строителей. Общая протяженность этих участков составляет почти километр. Там выполнена укладка асфальтового покрытия.
Проезды пересекаются с улицей Чайковского. В этом году в рамках национального проекта ремонтируют её участок от улицы Карла Маркса до Крупской. Его протяженность 1,2 километра. На ней укладывают первый слой асфальта. В 2022 году ремонт дороги продолжится. В планах - участок от Крупской до Ленинградского проспекта.
Небольшой объём работы остался до завершения строительства второй полосы улицы Чайковского в районе пересечения с Ленинградским проспектом, Работы там стартовали в 2020 году. На Ленинградском проспекте долгожданное и значимое событие – открытие второй полосы движения состоялось осенью прошлого года.
На данный момент работы в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» также идут на улицах Ворошилова и Весенней. Также в этом году отремонтируют участки улицы 14-го Декабря и Маяковского.
Новости похожей тематики
- Администрация Ангарского округа планирует сделать Социалистическую полностью двухполосной
- Пробы образцов асфальтового покрытия с отремонтированных в Ангарске дорог отправляют на лабораторные испытания
- Основной объем дорожных работ в Ангарском округе завершится к концу лета
- Рабочий выезд на объекты благоустройства и дорожного ремонта провел мэр округа Сергей Петров
- Качество ремонта дорог в Ангарске на особом контроле
- Дороги к шести социальным объектам Ангарска приведут в порядок в 2021 году в рамках нацпроекта
- В Ангарском округе заключено 100% контрактов на выполнение работ в рамках реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»
Комментарии 14
ум, честь и совесть
Дороги в этом году и впрям плохие
Дороги не становятся плохими резко и разом, Петров целенаправленно не занимается текущим содержанием и ремонтом, ему выгодно полное разрушение чтобы начать на бумаге капитальный ремонт улицы, фактически производится только замена бордюров и верхнего слоя износа, укрепление несущих грунтов не делается, устранение провалов не делается, устройство асфальтового полотна как того требует технология не делается. В результате через год после "капитального" ремонта дорога снова проваливается в тех же местах, происходит разрушение полотна, снова ямы.
ты ж не так давно говорил что хорошо мер дороги делает что не было таких еще меров
Он трепло безмозглое, о чем тут говорить вообще.
в 95 вокруг пары домов
. Жаль, что не везде так((
