Чем руководствуется «гаишник», останавливая на дороге автомобиль?

Вы никогда не задавались вопросом: почему именно ваш автомобиль тормозит сотрудник ГИБДД, приметив его в плотном потоке других машин? Вариантов немного: либо вы действительно что-то нарушили, либо у него есть ориентировка на автомобиль, совпадающий с вашим по марке или, например, цвету, либо он делает это наобум.

Как говорится в законе «О полиции», решение об остановке транспортного средства всегда принимает инспектор ДПС. «Гаишник» может остановить автомобиль, даже если его водитель ничего не нарушает. Просто ему показалось… А вот здесь давайте поподробнее!

Мимо стационарного поста ДПС все водители едут со скоростью 60 км/ч. У сотрудника ГИБДД, стоящего на краю проезжей части совсем нет работы. Но он почему-то находит повод для того, чтобы выхватить из потока белую «Ладу Калину», синий «Форд Фокус» или серебристый «Роллс-Ройс». Почему они?

Первое и самое важное. Многие россияне думают, что система поиска угнанных машин в России не работает – «гаишники совсем мышей не ловят». На самом деле, это не так. На инструктаже перед выходом на смену до личного состава доводят сведения об угнанных автомобилях, и на всех постах сотрудники ГИБДД обращают внимание именно на те модели, которые указаны в ориентировке.

Автомобили едут мимо поста достаточно медленно, чтобы инспектор успел заметить, что происходит в салоне. А там находится непристегнутый водитель. Или водитель, который разговаривает по телефону. Или человек, который подозрительно себя ведет на заднем сиденье.

Подозрительными считаются все автомобили с номерами сопредельных с Россией государств. Их приобретают иностранные граждане, а затем пригоняют в нашу страну с оформлением временного ввоза. У этого документа есть срок действия, но зачастую такие машины продолжают эксплуатировать в РФ по его окончании. А это является нарушением.

Говорят, что «гаишники» часто тормозят такси. Но не для того, чтобы прижать водителя, а по ориентировкам – таксомоторами пользуются, например, наркокурьеры для перевозки крупных партий запрещенных веществ. Во многих случаях на своих пассажиров в полицию «стучат» сами таксисты.

Особая категория – пьяные водители. Определить, что человек за рулем пьян, на самом деле совсем не сложно. Если на посту ДПС основной поток «катит» со скоростью 60 км/ч, пьяный водитель едет со скоростью 40 км/ч. Или наоборот, жмет на газ, не замечая ничего вокруг.

Когда человек пьян, он не может ровно идти – его бросает из стороны в сторону, ноги подгибаются, походка становится неровной. То же самое и с автомобилем, которым он управляет. Если за рулем пьяный, машина «ведет себя» странно: виляет, пересекает стоп-линию, не сразу трогается на зеленый сигнал светофора.

Зажиточные люди на дорогих иномарках любят вешать на свои автомобили «красивые» номера. Не знаем, какие преимущества они видят в этом, но то, что «гаишники» чаще останавливают машины с «блатными» номерами – это факт! В особенности, в пятницу вечером или в выходные. Такие водители излишне самоуверенны, поэтому позволяют себе выезжать на дороги, не протрезвев до конца, или даже принять алкоголь перед тем, как сесть за руль. В рабочие дни они слишком заняты, а в выходные позволяют себе расслабиться – впрочем, как и все остальные. Вот только не каждый сядет за руль в состоянии алкогольного опьянения.

Почти стопроцентная уверенность, что водитель пьян, возникает в том случае, если он не остановился по сигналу полицейского. Почему они так делают? Потому, что уверены: им удастся уйти от погони, заехать во двор, припарковаться и убежать. Да, их все равно найдут, но тогда они уже будут трезвы «как стеклышко» и утверждать, что не видели автоинспектора на дороге.

Вывод: если все вокруг немножечко нарушают, а вы двигаетесь, строго соблюдая Правила дорожного движения, высока вероятность, что именно вас остановит инспектор ДПС. Шутка! У «гаишников» есть свои секреты по такому случаю, раскрывать которые они не намерены. Может, это и к лучшему!