Введен в эксплуатацию шестикилометровый участок автодороги «Сибирь» между Иркутском и Ангарском
Введен в эксплуатацию шестикилометровый участок автодороги «Сибирь» I технической категории между Иркутском и Ангарском. Дорожных строителей с этим знаменательным событием поздравил первый заместитель губернатора – председатель правительства Иркутской области Руслан Болотов.
– Иркутская область входит в число 38 субъектов Российской Федерации, где реализуется приоритетный проект «Безопасные качественные дороги». И сегодня вводится очередной участок автодороги в рамках программы 2018 года. А всего на территории Приангарья в этом году в рамках проекта вводится почти 100 км автомобильных дорог и, следовательно, ликвидируется 45 мест концентрации дорожных аварий, – подчеркнул Руслан Болотов.
Общая стоимость мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации в рамках проекта «Безопасные качественные дороги» на 2018 год – 1,7 млрд рублей. В этой сумме средства областного бюджета составили 832,2 млн рублей (в том числе 242 млн рублей – субсидия городу Иркутску), местных бюджетов городов Иркутска, Ангарска, Шелехова – 131,6 млн рублей. Из федерального бюджета на эти цели было выделено 745,8 млн рублей.
Специалисты отметили, что до капитального ремонта пиковая интенсивность движения на участке могла составить 40 тыс. автомобилей в сутки. После ремонта она увеличена до 60 тыс. машин. В ходе работ на отрезке с 1862 по 1868 км была произведена замена слабого грунта земляного полотна, выполнено устройство верхнего слоя дорожной одежды из щебеночно-мастичного асфальтобетона на площади 125 тыс. кв. м., а также устроены водосбросы, укреплены кюветы, откосы и обочины, отремонтированы семь водопропускных труб.
Для обеспечения безопасности дорожного движения участок оборудован линиями наружного освещения, барьерным ограждением и дорожными знаками. Для удобства жителей поселков Вдовино и Малая Елань вдоль проезжей части устроены пешеходные дорожки, отремонтированы посадочные площадки и установлено четыре автобусных павильона. Финансирование проекта, объем которого составил более 600 млн рублей, осуществлялось из средств федерального бюджета.
По словам начальника ФКУ управления дороги «Прибайкалье» Николая Рейнета, в 2018 году в Иркутской области приведут в нормативное состояние около 308 км федеральных трасс на автодорогах «Сибирь» и «Вилюй».
Новости похожей тематики
- В Ангарске начинается ямочный ремонт дорог
- До конца года отремонтируют 15 дорог к больницам Иркутска, Ангарска, Усолья и Черемхово
- В мае планируют начать ремонт транспортного обхода Ангарска
- Комплексный ремонт дорог стартовал в Ангарске (видео)
- В Иркутской области по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» будут ремонтировать около 50 км улиц
- В 2025 году в Ангарском округе отремонтируют около 20 км дорог
- Итоги ремонта дорог в Ангарском округе в 2024 году подвели на пресс-конференции в мэрии
где на новом участке волнистый асфальт !?
Там, где в 2017 был ровный свежеуложенный асфальт, который зачем-то содрали в 2018 и уложили волнистый. goo.gl/maps/sZ38bAEWnaJ2
местный клоун, у него одна пластинка - все обсерать, видать ему платят за это
Нашим клоунам платить не требуется, раз за разом обсираются даром. 
-0
да этот arghan111 местный клоун, у него одна пластинка - все обсерать, видать ему платят за это.
не ругайтесь на местного клоуна
поймите, тут все дело в том что у него говенный автомобиль
он у него трясется от технической усталости и на ровном месте кажется что волны
купит когда нибудь нормальный автомобиль - будет как все люди
-0
Между Шаронами и весовым
Ильич пишет:Между Шаронами и
Кокие молодцы офигенные строители 6 километров суперавтодороги! Когда из Ирка по левой полосе выходишь с объездной - такой удар по подвеске при переходе на суперавтодорогу испытываешь, что нахер бы эти 6 километров гладенького асфальта не нужны бы были (хоть бы твари знак неровной поставили что ли). Свинство конченных уродов из конторки Сибна располагает лишь послать их на... Но они ж бюджет осваивают - великое дело делают!
Самые страшные воры - воры твоего личного времени!
-0
Почему бессмысленно?
Потому что, знаете ли, недёшево это: освещать небо и тайгу там, где дорога односторонняя, трафик в тёмное время не высокий, люди по обочинам толпами не ходят, а у каждого автомобиля есть вполне нормальные фары. Не вижу повода беситься с жиру в нашей стране.
Встречный Вам вопрос: а в чём Вы видите практический смысл подобного освещения?
-0
г-н Фугасов пишет: Дороговато
Дороговато получается, не находите? А практической пользы никакой.
Не так давно прямо перед собой в подъёме на "еловку" увидел лису.Успела в сторону отскочить. Другой кто может и вильнуть. Освещение трасс - это необходимая, практичная вещь для избежания возможных аварийных ситуаций. Именно в нашей стране это обходится недорого. Тенденция освещения трасс по стране весьма положительная. Фары, на скорости 90-100 км служат для правильного позиционирования авто в полосе, а для экстренной остановки того расстояния, на которое они светят не хватит .
-0
Не так давно прямо перед собой в подъёме на "еловку" увидел лису.
Я по Еловской горе помню и коней в ночи (кто-то одного сбил, кстати) и коров "бродячих" и бэтээра, сломавшегося посредь трассы в кромешной тьма без признаков габаритных огней... Вообще очень аварийное место, "гора автопокойников", на ней оправдано освещение... Но на кой чёрт прямую освещать - не понимаю (тем более, что всю Сибирь никак не осветишь, и потом всё равно начинается элементарная таёжная темень).
И даже если кто-то лисички испужаться может - всё равно несопоставимо дорого устанавливать освещение и жечь мегаватты энергии (несмотря на светодиодную экономичную начинку). Дорога она БЫЛА, ЕСТЬ и ОСТАНЕТСЯ зоной повышенной опасности и повышенного внимания и осторожности. И хоть сколько в неё бухай денег - автотрагедии неизбежны. Кстати, год назад в первый же ЧАС, как зажгли освещёнку от Шарон до Еловки, какой-то чудик сразу сделал уши в районе Шарон. Наверное, его ослепило красивыми новыми огнями)))
Самые страшные воры - воры твоего личного времени!
-0
