Снегопад и скользкая дорога стали причиной многих ДТП в Ангарске
Скользкая как никогда дорога сегодня стала для многих водителей Ангарска неприятным сюрпризом. Водители совершали аварии из-за резких маневров и несоблюдения дистанции.
Ангарчане обращают внимание на дорожные заторы на скользких улицах города и просят Администрацию АГО принять меры.
Добрый день, можете акцентировать внимание на уборку в городе дорог и посыпку. Аварий по всему городу много, пробки везде, сплошной каток, в администрации говорят, пока снег не кончиться, посыпать не будем. Так он до весны идти будет! При повторном звонке по телефону 50-41-24 в администрацию Ангарска, на том конце провода все же согласились "вечером отправить посыпку". Со их слов весь город убран, есть фото отчет, центральную улицу целый день посыпают, а вы все жалуетесь.
В этом материале мы сделали подборку фотографии с дорог Ангарска сегодня, в пятницу, 15 декабря:
ДТП со "Скорой" на ул. Ворошилова:
ДТП на новом китойском мосту, Усольский район:
ДТП на новом китойском мосту, Усольский район:
Ленинградский проспект:
Московский тракт, район Тельмы, Усольский район:
ДТП на ул. Файзулина:
ДТП на Малом канале:
ДТП на Малом канале:
Новости похожей тематики
- Погода преподнесла водителям сюрприз
- Почти треть ДТП в Ангарске происходит из-за неудовлетворительного содержания дорог
- Прокуратура займется проблемой очистки ангарских улиц
- На дороге как на катке
- Летняя резина стала причиной аварии на трассе Ангарск - Тальяны
- Кто виноват ?
- 20 ДТП за 3 дня снегопада
Что с камазом случилось?
Дороги при температуре —9 должны пролить солью как в Иркутске, а в любимом Ангарске кроме двух стареньких грейдеров и одной посыпали нет больше не чего. А страдают обыкновенные автолюбители. Очень трудно двигаться по узким улицам из за не убранного снега по обочинам. Можете хватит халявить давайте убирать и проливать город.
НGem пишет: Что с камазом
красота! 99% несоблюдение
Как же вы дороги со своим скоростным режимом, в том городишке у людей вечьный гололёд! Зимой белый, летом зелёный! Круглый год все тупят, где можно 60 обязательно тошнят 40, где сорок там их вапще пешеходы пешком обгоняют. Ну немучайтесь! Продайте свои корыта! Вон: трампарк загибается, автоколонне вечно не хватает денег, их поддержите! И на бензине заодно сэкономите!!!
спирт38 пишет: Круглый год
Petruha_2, Едем аккуратно, и
99% несоблюдение скоростного режима и дистанции
Не только. Еще банальное неумение водить. Вот я вожу полный привод, двигатель тоже не самый слабый, останавливается медленно. По трассе хорошо обычно еду, 90-100.
Тоже чуть не попал неделю назад где-то. Между городами в вечернее время разогнался, пока ехал на скорости - все было отлично. Но тут бац - впереди массовое ДТП (уже с комиссарами). А у меня набранная скорость хорошая. Машину слава богу давно вожу, в разных переделках побывал, легонько трогаю педаль тормоза. И тут опа-на - меня начинает так здорово таскать. Ну еще не маятниковый, но около того. Я так аккуратненько рулем и газом корректирую траекторию, ну успел замедлиться до того, как... Короче, реально каток. Далее ехал на сниженной, один хрен встречка тоже ползла медленно.
Это я все о чем. Невозможно научиться реагировать на любую ситуацию. Они, ситуации, всегда бывают немного разные. Это короче всегда типа как сюрприз, ну вы догоняете, ага. Короче, лучше всегда немного подстраховаться.
Ахрозов пишет: Не только. Еще
Не только. Еще банальное неумение водить. Вот я вожу полный привод, двигатель тоже не самый слабый, останавливается медленно. По трассе хорошо обычно еду, 90-100.
Тоже чуть не попал неделю назад где-то. Между городами в вечернее время разогнался, пока ехал на скорости - все было отлично. Но тут бац - впереди массовое ДТП (уже с комиссарами). А у меня набранная скорость хорошая. Машину слава богу давно вожу, в разных переделках побывал, легонько трогаю педаль тормоза. И тут опа-на - меня начинает так здорово таскать. Ну еще не маятниковый, но около того. Я так аккуратненько рулем и газом корректирую траекторию, ну успел замедлиться до того, как... Короче, реально каток. Далее ехал на сниженной, один хрен встречка тоже ползла медленно.
Это я все о чем. Невозможно научиться реагировать на любую ситуацию. Они, ситуации, всегда бывают немного разные. Это короче всегда типа как сюрприз, ну вы догоняете, ага. Короче, лучше всегда немного подстраховаться.
Рома, вот уже не в первый раз убеждаюсь, что у такой обезъяны с гранатой как ты, руль нужно отобрать пожизненно.
Теперь по пунктам :
1. Человек, который водит машину давно, не будет пилить с такой скоростью по скользкой трассе как ты, ибо он предполагает внештатные ситуации.
2. Человек, который водит машину давно, абсолютно точно знает, что полный привод НЕЛЬЗЯ КОРРЕКТИРОВАТЬ ГАЗОМ, ибо чтобы вывести полный привод , даже из меленького заноса, нужно газ держать ровно, не убавляя, но и не прибавляя.
3. Открою для тебя секрет, что тормозной путь не зависит от массы авто (сейчас даже другие могут начать кидать в меня камни 
)
4. Достаточно давно я тебе уже сказал, смени большие широкие колёса на те, которые реально должны стоять на авто зимой (интернет тебе в помощь 
)
Рома, сдай права в ГИБДД ))
Ахрозов пишет: Я в упор не
Человек, который водит машину давно, абсолютно точно знает, что полный привод НЕЛЬЗЯ КОРРЕКТИРОВАТЬ ГАЗОМ, ибо чтобы вывести полный привод , даже из меленького заноса, нужно газ держать ровно, не убавляя, но и не прибавляя.
Ты дебил абсолютный. Тебе рассказывают - лечу ровно, на ровной скорости. Впереди затор. Начинаю тормозить. Просто сбросить газ недостаточно, легко трогаю тормоз, чтобы проверить на каком покрытии еду. Начинает нормально так подтаскивать. Переношу ногу на газ, корректирую обороты и траекторию, чтобы все было тип-топ. Вытаскиваю тачку в ровный ход.
А вот тут очень интересно - если бы я по твоей методе тупо нажал на газ (втопил?????), и держал бы его, хрен бы я скорректировал скорость как мне нужно. Еще же правильно выбрать надо, на каких оборотах остановиться и дальше ровно ехать.
А когда ты убираешь ногу с газа и переносишь на тормоз, обороты как правило, падают.
Таким образом ты, обезьяна чичичи, прав, а я курю в кювете, потому что мне нужно слушать таких дебилов как ты. Оказывается.
Насчет остального даже не буду упоминать - оно мне ска надо, в очередном дерьме ковыряться?
Я очень надеюсь, что ты, обезьяныч, не работаешь инструктором в мусарне.
Потому что серьезно рассчитываю, что ты такой на дороге один, без твоих обученных копий.
-0
Ахрозов пишет: Тебе
Тебе рассказывают - лечу ровно, на ровной скорости. Впереди затор. Начинаю тормозить. Просто сбросить газ недостаточно, легко трогаю тормоз, чтобы проверить на каком покрытии еду.
Человек, который водит машину давно, не будет пилить с такой скоростью по скользкой трассе как ты, ибо он предполагает внештатные ситуации.
А вот тут очень интересно - если бы я по твоей методе тупо нажал на газ (втопил?????)
Ну, это не моя метода, а аксиома вождения. Где я тебе сказал, что нужно втапливать?
легко трогаю тормоз, чтобы проверить на каком покрытии еду. Начинает нормально так подтаскивать.
Срочно проверь изношенность тормозных колодок и дисков, обязательно проверь наличие воды в тормозной системе (уже видимо льда)
Потому что серьезно рассчитываю, что ты такой на дороге один, без твоих обученных копий.
И таких людей, считающих себя водителями, круче, чем варёные яйца, вагон и маленькая тележка 
-0
Достаточно давно я тебе уже сказал, смени большие широкие колёса на те, которые реально должны стоять на авто зимой
Че? При чем тут широкие колеса? Или узкие колеса? Или хрен пойми какие колеса вообще?
Единственное правильное что можно вытащить из этого трындежа - то, что там не сказано, а именно - правильно надо ставить стоковые шины на стоковые диски.
Ты че, ясновидящий? Откуда ты вообще знаешь, какие шины и диски я ставлю???
Где вас таких берут, из какой кладовки выпустили?
-0
Ахрозов пишет: ? Откуда ты
и ещё : судя по тому, что
и ещё : судя по тому, что тебя таскануло , когда ты легонько коснулся педальки тормоза, то обязательно проверь всё то, что я тебе предложил проверить выше. На обычных японцах стоит система ABS. Она же стоит у тебя, у тебя же есть деньги на машину с абс? На многих японцах стоит система ESP. Она же тоже у тебя стоит? Так какого хрена твою трахому таскануло при лёгком касании педали тормоза , Рома?
-0
Срочно проверь изношенность тормозных колодок и дисков, обязательно проверь наличие воды в тормозной системе (уже видимо льда)
Ну может быть. Посмотрим. Обычно я езжу ранним утром и поздним вечером, когда трасса почти пустая. Поэтому я привык вести машину так, чтобы уверенно держать машину на трассе. Как только едва чувствую, что машина идет неуверенно, плавно меняю манеру езды.
Однако тем не менее вы пытаетесь мне объяснять то, что и так понятно во многом.
Меня и в кювет выкидывало, и разворачивало на 180, на 360, я ездил по чистому льду, в метель, по глубокому снегу, в торфяной смог, в плотные туманы, в летний ливень, и это еще далеко не все перечислил. Но это было в первые 2-3 года вождения, и довольно давно уже. Живой, никого не угробил, ни одной машины не потерял в ДТП.
Что за менторская манера - тут же бросаться кого-то учить? Сначала надо до конца понять, есть ли в этом необходимость.
-0
Ты сам об этом говорил ))
Я вам ничего не говорил об этом.
На обычных японцах стоит система ABS. Она же стоит у тебя, у тебя же есть деньги на машину с абс? На многих японцах стоит система ESP. Она же тоже у тебя стоит?
АБС есть. ЕСП нет.
У меня достаточно хорошая машина, чтобы ее за глаза как-то иначе именовать, кроме как "машина". Или вы меня уважайте как собеседника, или я тоже начну в вас словесно плевать по-настоящему.
-0
Ахрозов пишет: или я тоже
таскануло при лёгком касании педали тормоза
Потому что когда летишь по льду на 80 км/ч и выше, толку от этой АБС вообще никакой.
Во всех учебниках мусорских написано - наличие АБС не является гарантией предотвращения заноса.
Единственный нормальный способ управления - держать машину в управляемой траектории и грамотно выбирать обороты.
Если задача снизить скорость, то по идее нехрена вообще педаль тормоза трогать.
Если экстренно остановиться - лучше жать тормоз до упора.
Но я помню кучу случаев, когда при нажатии на тормоз до упора машина вместо остановки срывалась в неуправляемое скольжение.
-0
(Тема не указана)
Сам посуди - я никого не поучаю, не лезу с нравоучениями, просто заметил очевидное, и рассказал прикол из жизни.
И тут появился ТЫ - весь в белом, учитель, епта. Все знаешь, все умеешь, прав-неправ, привык народ тыкать носом, видимо, удовольствие доставляет, или что.
Перешел на какие-то шаблоны, которыми тебе, видимо, привычнее общаться.
А у меня на это конкретное видение и реакция. Иногда, если ситуация требует, леплю ярлыки на людей. Вот и ты удостоился.
Резюмирую, что ты просто мудак. Это единственное нормальное объяснение.
-0
Ахрозов пишет: Все знаешь,
Все знаешь, все умеешь, прав-неправ, привык народ тыкать носом, видимо, удовольствие доставляет, или что.
Я нигде не сказал, что я всё знаю. А вот ты, даже об элементарных вещах, на уровне устройства авто и автошколы, не знаешь. Это-то и есть самое страшное.
А у меня на это конкретное видение и реакция.
Полностью ошибочное видение.
-0
Ахрозов пишет: Между
Между городами в вечернее время разогнался, пока ехал на скорости - все было отлично.
это хорошо что справился. а если нет?
если трасса скользкая я больше 70 не еду а то и 50. Жизнь и здоровье важнее быстроты перемещения, ну я к слову обычно никогда никуда не спешу.
Машина у меня 4вд, но масса 2,5 тонны
из физики, которую я не прогуливал, такого жлоба даже на асфальте с 90 км в час скоростью не остановить мнгновенно
от сюда и свой скоростной режим корректируешь
а так да, шины, состояние авто очень сильно влияют, как в прочем и полотно дорожное
Но если шины и авто мы можем контролировать и менять, то дорогу нет, от сюда вывод очевиден, но как я заметил, в Ангарске это мода, кататься на почти лысой резине и разбитых дребезжащих тачках
а еще мода, ставить на ведущую ось шиповку, а на не ведущую - летнюю
экономисты мля
По трассе хорошо обычно еду, 90-100.
Надеюсь, это вы так с середины мая по середину октября гарцуете
если трасса скользкая я больше 70 не еду а то и 50.
И правильно, еду наслаждаюсь дорогой не спеша, хлам всякий по кюветам валяется, возле него челы бегают с выпученными глазюхами "Мол, как это получилось то, вроде ехал сто-стодвадцать, никого не трогал, моргнул и привет кювет....."
