В Ангарске перестали сбивать пешеходов благодаря перенастройке светофоров
Изменение режима работы светофоров в Ангарске послужило поводом для многочисленных обращений жителей в органы местной власти и ГИБДД, выступлений в прессе. В пресс-центре «Ангарские ведомости» на круглом столе обсудили причины, побудившие включить третью пешеходную фазу на светофорных объектах, что увеличило время ожидания зеленого сигнала для всех участников дорожного движения. Все присутствующие специалисты пришли к выводу, что на сегодня данная мера является самым эффективным способом уменьшить количество наездов на пешеходов.
Начальник ОГИБДД УМВД России по городу Ангарску Андрей Коноплев подчеркнул, что разделения пешеходного и транспортного потоков на всех регулируемых перекрестках требует сегодня российское законодательство. По предписанию контролирующих органов основные светофоры города уже переключены на трехфазный режим, когда потоки машин во всех направлениях стоят, и по перекрестку могут двигаться только пешеходы. Данный режим помогает избежать ситуаций, при которых транспортное средство поворачивает направо и сбивает человека, переходящего дорогу в параллельном с ним потоке.
Необходимость нововведений вызвана неутешительной статистикой. Так власти пытаются снизить количество наездов на пешеходов.
По статистике в Ангарске сначала года отмечается рост дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими и погибшими. Общее количество ДТП за 9 месяцев уже составило 170 (за аналогичный период прошлого года аварий было 153). Количество погибших также возросло – 17 смертей, против 11 в прошлом году. Увеличилась частота наездов на пешеходов на перекрестках. Уже 11 человек с начала года получили ранения в результате наезда на них автомашин на регулируемых перекрестках (в прошлом году таких жертв было 6).
Особенно тревожит специалистов статистика, касающаяся несовершеннолетних. В прошлом году на данный период произошло 20 ДТП с участием детей и подростков, в этом году уже 30. На 900% по сравнению с прошлым годом в городе возросло количество наездов на детей на пешеходных переходах! В прошлом году был один такой случай, нынче – уже десять.
Андрей Коноплев подчеркнул, что введение пешеходной фазы на светофорах уже приносит положительный эффект – за сентябрь не произошло ни одного наезда на пешехода.
«Все депутаты согласны с доводами контролирующих органов, с теми мерами, которые сегодня принимаются. Статистика на самом деле грустная. Мы должны думать не только об удобстве наших жителей, но и об их безопасности. Дальше будем решать. Администрация уже сегодня работает над вопросом. Просчитывается возможность сооружения надземного пешеходного перехода, настройки зеленой волны. Есть, например, предложение депутата Екатерины Никульниковой по обустройству диагональных пешеходных переходов», - прокомментировал депутат Думы округа Александр Куранов.
Соображениями по поводу настройки работы светофоров на круглом столе поделился директор спортивно-технического клуба Александр Савин:
«С введением нового режима работы светофоров, город, конечно, стал намного безопаснее для пешеходов. Однако не везде дополнительная фаза оправдана. На перекрестке улицы Алешина и Ангарского проспекта сегодня скапливается большой поток машин, а пешеходов почти нет. Почему бы там не установить кнопку?!»
Руководитель ОГИБДД УМВД России по городу Ангарску обещал рассмотреть данное предложение.
«Любые обращения на сайт управления ГИБДД Иркутской области переадресовываются нам. Инспекторы выезжают на место по каждому такому обращению. Пока по работе светофоров на данном перекрестке ваше обращение первое», - сказал начальник ОГИБДД.
Новости похожей тематики
- 5 августа отмечается международный день светофора
- Госавтоинспекция обращает внимание ангарчан на изменение организации движения в городе (+ видео)
- В Ангарске внештатный сотрудник ГИБДД провел для журналистов экскурсию в единственном музее светофоров Иркутской области
- На один светофор в Ангарске стало больше
- По инициативе ГИБДД на территории Ангарского городского округа принято решение о выделении отдельных фаз для пешеходов в работе светофоров
- Пока не научимся ездить - будем стоять
- В Ангарске идет реконструкция светофорных объектов
Комментарии 70
мака пишет: На какой хрен вы
Точка зрeния пишет: Это
Точка зрeния пишет: Мне на
Мне на ней дешевле перемещаться по городу чем на общественном транспорте.
Неа. Могу сколько угодно спорить, но машина - это действительно дороже, чем такси, которое будет вызываться по надобности.
Отсутствие авто дисциплинирует. Правильно планируешь свой день, покупки и т.д. Поэтому и времени остаётся больше (казалось бы 
).
Один мой товарищ, женатый с ребёнком, везде всегда успевал. После покупки авто времени катастрофически стало не хватать, и это при том, что новых обязанностей не добавилось, только поход в садик превратился в поездку и всё в таком же духе.
Затраты на автомобиль несоизмеримо больше тех затрат, которые бы каждый тратил на такси по необходимости.
Очень короткий промежуток времени взяли для статистики. Посмотрим, что будет дальше. Не скажу за большие перекрестки, но на маленьких дурость стоять и ждать зеленого для пешиков. На зеленый все авто проехали в одном направлении, а он ещё горит, другим авто и пешикам - красный. Неужели пешик будет ждать своего зеленого, если он загорится только после ещё одной фазы для авто? Нет! Проскачу пока машины стоят. Не понятно? А обратите внимание - так и делают. Почему в нашей стране так? Не наказывают уродов, нарушающих ПДД, а создают проблемы для всех?
Даговор пишет: Где вы,воры
Точка зрeния пишет: Наличие
"В Ангарске перестали сбивать
скорей бы те, кому жалко
всем без исключения - и водителям и пешеходам стало неудобнее
на моем перекрестке светофор мне как водителю так и мне пешеходу горит короче чем было
раньше я спокойно переходил на свой зеленый, теперь вынужден в конце спасаться от машин
на машине на этом же перекрестке я стою жду хотя раньше проезжал всегда на первый зеленый
по всему городу пробки увеличились
там где их отродясь не было - они появились
жители домов вокруг перекрестков теперь вообще свежего воздуха не видят, один выхлоп
Что курил?
Точка зрeния пишет: Или
Не видывали вы пробки уважаемые пользователи) Вообще у нас менее трети населения имеют авто. Так что пешеходов больше и с ними надо считаться. Другое дело они ходят в наушниках, с телефонами не смотря на дорогу, а потом ДТП...
А вот комментарий про экологию и выхлопные газы вообще порадовал насмешили старика
Чем стало безопасней? Просто пробки появились, причём как на дороге, так и у пешеходов! Зелёный для пешеходов горит примерно 10 секунд. Я вроде молодой парень 30 лет, и то не всегда успеваю дорогу перейти пока зелёный горит! Приходится местами и пробежаться. А по скользкой гололедице я иду и прям чувствую в какой я безопасности. Почти как в танке! Особенно мне нравится перебегать дорогу с коляской, а что, ребёнку в кайф! А если я ещё поскользнусь так и водителям есть над чем поржать, настроение у всех сразу хорошее. Тут метель была недавно. Я стоя на красный светофор, испытывал невероятную радость и благословлял того человека который всё это придумал. Стоял я, и машины вместе со мной, им тоже горел красный! А как я счастлив когда вижу старушку с тростью ковыляющую через проезжую часть по льду на зелёный. Мысленно я надеюсь что она успеет все ж таки добраться до обочины. И не важно что её сейчас инфаркт хватит от того что зелёный начал моргать когда она только начала дорогу переходить. В общем господа товарищи, фигнёй страдает кое-кто у нас в городе. От всей души желаю ему таких же радостей на старость лет!
