Зачем изменили алгоритм светофора
Новости похожей тематики
- Пока не научимся ездить - будем стоять
- Гигантская пробка из сотен автомобилей образовалась на трассе Р-258 «Байкал»
- 5 августа отмечается международный день светофора
- Госавтоинспекция обращает внимание ангарчан на изменение организации движения в городе (+ видео)
- Госавтоинспекция советует гражданам ограничить поездки в направлении поселка Листвянка (+ видео)
- В Ангарске внештатный сотрудник ГИБДД провел для журналистов экскурсию в единственном музее светофоров Иркутской области
- Пробка в несколько километров образовалась 1 марта на участке трассы Р-255 из Ангарска до Иркутска
ЗАЧЕМ и кому это нужно???
Сделали это в качестве безопасности для пешеходов, т.к появилось отдельная секция для них, проезд стал долгим, на ул. Горького левый ряд постоянно занимается целиком, а остальные встают в средний ряд тем самым мешают тем кто хочет проехать прямо. На пер Ворошилова Чайковского ожидание стало 70 сек, а проезд 17 сек, учесть что впереди трамвайные пути через которые транспорта ползут, то за раз проезжает мало машин, итог пробки.
п.с надо было тему на форум, а не новость
надо было тему на форум, а не новость
Да пусть уж новость, я вот форум практически не читаю, а тема вполне животрепещущая.
А если пешеходов пропускать не каждый цикл, а через один? Их ведь не так и много. В Москве, вон, ничего с пешеходами не происходит, стоят и ждут перехода минут по 15 местами. У нас же минуты три получится. Только прошу пешеходов не горячиться, я и сам там нет-нет да хаживаю пешком)))
ЗАЧЕМ и кому это нужно???
Ну, для отчётности же, что, мол, ведётся работа и т.п. Так во всех аспектах российской жизни: пришло поколение, которое повсеместно улучшает хорошее, а сами ни черта некомпетентны в сути решаемых вопросов, вот и становится жить веселей с каждым днём и "толиещёбудет".
Самые страшные воры - воры твоего личного времени!
-0
Светофоры оптимальнвми
Лёха пишет:п.с надо было
...Постовой пишет: Светофоры
Вот и на 40 лет октября с
У пешехода в городе должна быть заведомо выигрышная позиция, хотя бы потому, что он стоит, а автомобилисты сидят (многие - с кондиционером). Во многих столицах и не только, центр вообще для личного транспорта закрывают, так что это считайте такой легкой подготовкой. Даже в бюрократической Москве уже сужают центральные улицы, намекая автомобилистам, что им там не рады. Британия с 2040 года полностью отказывается от бензиновых и дизельных автомобилей (это не совсем в тему, для общего развития).
-0
ха, на перекрестке Ворошилова с Горького со стороны стадиона по левой полосе теперь можно только налево, а прямо только со средней. пофиг, что за перекрестком полноценные две полосы )
есть встречное предложение, на Ангарском проспекте с Коминтерна тоже сделать правую-только направо, левую налево
ибо, нефиг тут )
-0
Там давно можно только налево, сразу при реконструкции перекрёстка был установлен знак "движение по полосам", больше года назад. Направо там раньше переход замедлял, сейчас вообще стоит стрелка. Но главная проблема перекрёстка - разбитый проезд через пути, если его сделать как сделали на перекрёстке Глинки и Московской, там все будут успевать проехать с одной полосы за один цикл.
. К слову, после перекрёстка ОДНА полоса, если верить имеющейся разметке.
-0
Прошу прощения,но в ухо бы
Донской Виктор,Не я. Но в
ap пишет: ха, на перекрестке
