Иркутские ученые: соляная смесь на дорогах делает машину неуправляемой

Бесполезная борьба с гололедом. Иркутские ученые считают, что соляная смесь на дорогах делает машину более неуправляемой. И даже доказали это. Каким способом?

Всего день до весны, но по дорогам это пока незаметно. На самые заснеженные улицы Иркутска сегодня снова отправляется спецтехника. Как борятся с гололедом в Иркутске? Конечно, дороги чистят от снега, посыпают их гравием, но все же главное проверенное средство — это соль.

Видеосюжет Вести Иркутск:

А точнее — смесь соли и песка. За считанные минуты этот реагент должен плавить снег и лед на скользких дорогах, а значит спасать автомобили от заносов. Но все происходит наоборот, считает профессор Иркутского технического университета Александр Федотов. Машины, по его мнению, на таких обработанных участках становятся еще более неуправляемыми. И веские доказательства ему удалось найти.

Цитата:

Те участки дороги, которые обработаны вот этими покрытиями химическими, это и соль с песком, и прочие реагенты, на этих участках мы получили сильное снижение сцепных свойств шины с дорогой

— говорит заведующий кафедрой автотранспорта ИрНИТУ Александр Федотов.

Какое сцепление колес с дорогой, точные данные определяет вот это устройство — шинный тестер. Его ученый изобрел вместе со своими студентами и аспирантами. Сейчас конструкцию в реальных условиях испытывают коллеги из Бурятии.

— Которые существуют шинные тестеры, они снимают показания с блокированными колесами. Блокированные колеса, что они делают? Они всю эту массу, которая образовалась на дороге, тащат за собой, — говорит ассистент кафедры автомобилей Восточно-Сибирского университета технологии и управления Жаргал Дарханов.

И данные получаются неверными, считают ученые. У их устройства колеса вращаются, как у всех машин во время движения. И даже способны поворачиваться навстречу друг другу. А это помогает определить устойчивость транспорта на дороге с гололедом.

Инновационный прицеп уже проехался по трассам Иркутска, Улан-Удэ и вдоль Байкала. Испытания показали, даже на нечищенных участках сцепление у машин выше, чем на обработанных. Осталось теперь убедить в этом дорожников, говорят ученые. А вместо вредной для шин и дорожного полотна соли они предлагают использовать подогретую гравийную крошку, как в скандинавских странах, где реагенты, кстати запрещены.



Комментарии 5

нашелся наконец то хоть один

нашелся наконец то хоть один умный человек...

снега нет, асфальт чистый, но скользко как на катке

Вести Иркутск пишет: Осталось

Вести Иркутск пишет:

Осталось теперь убедить в этом дорожников, говорят ученые.

Да фиг получится! Тем ведь нужно дачи строить, квартиры ремонтировать, детей кормить. Какой там учёный, ёлки-палки!

Самые страшные воры - воры твоего личного времени!

Вести Иркутск пишет: где

Вести Иркутск пишет:

где реагенты, кстати запрещены

Во!

об этом и так давно известно,

об этом и так давно известно, что эта грязь круглую зиму кроме вреда обуви, машинам и природе ничего не приносит. А Причина применения одна: распил денег и нежелание чистить дороги техникой, что гораздо затратнее, чем вываливание помоев под названием "реагенты" на дороги по поводу, а чаще без. Слава богу в Ангарске этим не сильно грешат и машина более менее чистая зимой. Но стоит съездить в Иркутск - причем неважно какая температура 0 или -20 - вся машина в авне. И да - в ангарске даже менее скользко при том, что не льют соль.

Вести Иркутск пишет: Осталось

Вести Иркутск пишет:

Осталось теперь убедить в этом дорожников

Чтобы кошка, да против сала? Это вряд ли. Так и будут амном поливать. Ну а что, кто у нас и когда о безопасности и интересах простых подданных думывал? Сами то на больших джипах передвигаются (это к теме о безопасности), которые меняют по нескольку раз в год на новые (это к теме что машинки гниют от соли). Что им соль?

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.