В Ангарске в результате поджога загорелась Toyota Town Ace
Около девяти часов вечера 20 октября в первом квартале Ангарска загорелась Toyota Town Ace Noah. На момент прибытия пожарных подразделений горела передняя часть автомобиля. Владелец находился на месте происшествия.
В результате пожара были повреждены передняя часть автомобиля, бампер и крыло. Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС по Иркутской области, предварительная причина возгорания — поджог. Виновные лица и причиненный ущерб устанавливаются.
Новости похожей тематики
- Автомобиль сгорел в 29 микрорайоне
- В Ангарске полицейские по горячим следам раскрыли умышленный поджог автомобиля (видео)
- Неизвестные подожгли две иномарки в Ангарске
- Две иномарки подожгли в 95-м квартале Ангарска (+ видео)
- Неизвестные подожгли автомобиль Nissan Avenir в Ангарске
- После расставания с девушкой иркутянин поджег машину ее матери (+ видео)
- На улице Восточной неизвестные подожгли "Лэнд Ровер"
В Иркутске подожгли
Вася Хабибулин
В Иркутске подожгли внедорожник на днях, тоже подкапотное пространство. А котел....вам не кажется, что рановато им пользоваться, на улице осень
смысл взламывать капот чтоб поджечь машину? разбил стекло, кинул "молотова" и беги. она сгорит до приезда пожарных, причем вся! А насчет котла?! да мало ли оленей уже начали их включать...полно! может у него вода залита была. утром -5, радиатор уже прихватывает. а может и замкнуло чего. но не поджог явно! застрахована была видать от поджога пару недель назад.
-0
Вася Хабибулин пишет: А
Я не утверждаю ничего. Но! Расскажи мне, по какой причине от герметичного котла может произойти возгорание?
Наиболее частой причиной возгорания является не сам котел, а проводка. Мощность котла в среднем составляет 1.5-3.0 киловатта. Потребители чаще всего используют штатные удлинители, причем очень длинные, или соединяя несколько, с сечением провода 0.75 квадрата. А виду маленькой длины проводов у подогревателя, подсоединяют его как раз в районе крыла или под машиной. Розетка (сейчас они все ну очень еще того качества, если раньше подпружинены и с латуни или меди, то сейчас не понятно с чего сделаны), перегревается контакт становится еще хуже, сила тока возрастает, ну и как следствие возгорание.
Вывод: хочешь подогреваться, подготовься по-человечески. Или попроси специалиста помочь.
-0
Наиболее частой причиной возгорания является не сам котел, а проводка. Мощность котла в среднем составляет 1.5-3.0 киловатта. Потребители чаще всего используют штатные удлинители, причем очень длинные, или соединяя несколько, с сечением провода 0.75 квадрата. А виду маленькой длины проводов у подогревателя, подсоединяют его как раз в районе крыла или под машиной. Розетка (сейчас они все ну очень еще того качества, если раньше подпружинены и с латуни или меди, то сейчас не понятно с чего сделаны), перегревается контакт становится еще хуже, сила тока возрастает, ну и как следствие возгорание.
Да не обязательно котел. У мну как то на российской машине плюсовой провод с аккумулятора на массу замкнул. И прямо на моих глазах (случайно в это время рядом оказался) дым пошел. Успел сдернуть клемму. А один раз во время движения проводка в рулевой колонке загорелась. На наших машинах случиться может все что угодно. Как впрочем и на японцах.
-0
Да не обязательно котел. У мну как то на российской машине плюсовой провод с аккумулятора на массу замкнул. И прямо на моих глазах (случайно в это время рядом оказался) дым пошел. Успел сдернуть клемму. А один раз во время движения проводка в рулевой колонке загорелась. На наших машинах случиться может все что угодно. Как впрочем и на японцах.
Конечно нет. Причин может быть миллион. У меня на ходу коса выгорала, да еще много чего можно вспомнить. Из-за этого раньше на предприятиях необходимо на стоянке было массу выключать. Это сейчас такого не предусмотрено, да и чаще на современных авто даже не допустимо.
Просто спросили почему из-за котла, я и ответил, как это понимаю.
-0
Приходящий пишет: Наиболее
Вот теперь уже приходим к тому, что котёл не виноват в возгорании.
Котел, возможные причины возгорания:
1.Неправильно установлен, нет циркуляции, перегрев, срывает шланг, тосол вытекает, взрывается тэн, возгорание.
2.Установлен правильно, отказало термореле, перегрев, срывает шланг, тосол вытекает, взрывается тэн, возгорание.
3.Установлен подогреватель с помпой, помпа отказала, срывает шланг, тосол вытекает, взрывается тэн, возгорание.
4.Разгерметизация, тосол попал в электрическую часть, возгорание.
Вывод, работа под присмотром.
-0
Приходящий пишет: контакт
Fantazmer пишет: котёл не
Это где же вам так физику преподавали?
Не поверите, похоже, как и вам в советской школе. И про расширение металлов я знаю. И что разные металлы расширяются по-разному, я тоже знаю. Но писал не про это. Если внимательно читали, то должны были заметить, что разговор идет про качество современных удлинителей. На фото старая добрая керамическая розетка и современный удлинитель.
Ну а далее:
"Самый неприятный вид неисправности — коробление контактных пластин гнезд розетки."
Чаще всего это происходит в розетках, где эти пластины закреплены в основе из пластика. При нагревании пластин при плохом контакте или большой и продолжительной нагрузке происходит оплавление и вспучивание пластика. В нагретом пластике контактные пластины расползаются в стороны, из-за чего контакт еще больше ухудшается с последующем повышением температуры. В таких случаях не занимайтесь «реставрацией», а просто меняйте розетку!
/testedruns.ru/greetsya-rozetka-chto-delat/
-0
Приходящий пишет: старая
не осталось сейчас таких/
Контакт становится хуже- сопротивление цепи возрастает, сила тока УМЕНЬШАЕТСЯ. Закон Ома всего лишь.Контакт становится хуже, появляется зазор, проскакивает искра. Сварочные аппараты видели?
Зачем выдумывать? Контакт становится хуже, сопротивление перехода растет, мощность выделяемая на этом переходе увеличивается, температура растет, корпус розетки плавится, сопротивление перехода снова увеличивается итд. В результате может произойти возгорание или корпуса розетки или оплетки подводящих проводов. Все очень просто.
