На Московском тракте начались дорожные работы
На этой неделе на Московском тракте в районе перекрестка с улицей Карла Маркса начали снимать старый асфальт.
По словам начальника Управления по капитальному строительству, ЖКХ, транспорту и связи администрации Ангарского городского округа Василины Шуновой, в соответствии с муниципальным контрактом подрядчик выполнит работы по укладке нового асфальта на участке Московского тракта от улицы Карла Маркса до улицы Ленина с отсыпкой обочин и оборудованием парковки у рынка «Сатурн».
Отметим, что сегодня ремонтные работы ведутся на нескольких улицах города: Ворошилова, Красная, Коминтерна, на площади перед ДК «Современник».

Новости похожей тематики
- До конца года отремонтируют 15 дорог к больницам Иркутска, Ангарска, Усолья и Черемхово
- В мае планируют начать ремонт транспортного обхода Ангарска
- Комплексный ремонт дорог стартовал в Ангарске (видео)
- В Иркутской области по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» будут ремонтировать около 50 км улиц
- В 2025 году в Ангарском округе отремонтируют около 20 км дорог
- Итоги ремонта дорог в Ангарском округе в 2024 году подвели на пресс-конференции в мэрии
- В Ангарском округе по нацпроекту отремонтировали 13 километров дорог
Первой к главе государства обратилась жительница города Омска, пожаловавшаяся на качество дорог. Женщина также напомнила, что сибирскому городу скоро исполняется 300 лет, и попросила президента помочь навести порядок в транспортной сети.
Путин со своей стороны признал, что проблема состояния дорог в стране в последнее время обострилась. По его словам, расходы из дорожного фонда зачастую тратятся нецелевым образом, и ситуация требует изменений. В частности, глава государства призвал усилить контроль в этой сфере.
«Нужно "окрасить" эти средства и сделать так, чтобы средства шли именно на дорожное строительство или на капитальный ремонт», — подчеркнул он.
Путину или Петрову?
И тому и другому, Путин четко сказал.
Госинвестиции и проекты
Статья опубликована в № 4056 от 15.04.2016 под заголовком: Деньги на дороге
Президент потребовал тратить дорожные деньги на дороги
Сейчас губернаторы из-за дефицита вынуждены нарушать Бюджетный кодекс
15.04.1600:21Ведомости
«Окрасить» деньги дорожных фондов президент Владимир Путин предложил во время прямой линии. Сейчас власти регионов используют их как «загашник, из которого можно взять средства на другие цели», сказал он.
Региональные дорожные фонды наполняются за счет транспортного налога, акцизов на топливо и поступлений из федерального бюджета. Регионы могут установить и дополнительные источники. В феврале Минтранс предложил направлять в фонды доходы от аренды земельных участков и парковок в полосе отвода дорог, штрафов за несоблюдение правил дорожного движения и с подрядчиков, которые нарушили условия дорожных госконтрактов. В ценах 2014 г. это увеличило бы фонды минимум на 67,2 млрд руб.
Тратить деньги из региональных фондов можно на обслуживание, строительство и ремонт дорог, погашение дорожных кредитов из федерального бюджета и на дорожные кредиты местным бюджетам. То есть все средства дорожных фондов и так «окрашены» в соответствии с Бюджетным кодексом, недоумевает консультант автодорожных проектов.
Рубль регионам
Из 2 руб., на которые выросли акцизы на 1 л топлива с 1 апреля, хотя бы 1 руб. должен идти в региональные дорожные фонды, сказал Путин. Это около 40 млрд руб. Минфин предлагал направлять большую их часть в федеральный дорожный фонд.
В непростых экономических условиях многие регионы тратят дорожные фонды на решение социальных проблем региона, нарушая принцип целевого финансирования, говорит представитель Минтранса. Некоторые регионы тратят так до половины фондов, там ситуация с дорогами критическая, ее невозможно исправить только за счет федеральной поддержки, сетует представитель Минтранса. Просто губернаторам больше неоткуда взять деньги, поясняет директор Института экономики транспорта ВШЭ Михаил Блинкин, слова Путина – сигнал губернаторам прекратить эту практику.
Лишь 40% региональных дорог соответствуют нормативам, говорит старший менеджер группы по управлению строительными проектами KPMG Алексей Медников. Большинство региональных фондов нуждаются в дополнительном финансировании, констатирует представитель Росавтодора, ситуация с федеральными трассами гораздо лучше, поскольку они несколько лет получают финансирование, на 100% покрывающее их потребности. С 2012 г. доля федеральных дорог, отвечающих нормативам, выросла с 39 до 63,5%, сообщил представитель Росавтодора.
Сейчас власти регионов используют их как «загашник, из которого можно взять средства на другие цели»,
Деньги на строительство и ремонт выделялись всегда, сейчас просто взять "дорожные" деньги и потратить на другие нужды наверно просто страшно, потому что, возьмут за одно место и на него же посадят года на 3, вот и тратят деньги по назначению, и дай БОГ чтоб так и было.























