Такси «Максим» изгоняют из Ангарска
Арбитражный суд Иркутской области аннулировал разрешение на право возить пассажиров ООО «ТТК Восточный транзит», об этом в феврале 2016 года сообщает региональное министерство по жилищной политике, энергетике и транспорту. Водители принадлежащих ООО 34 машин работали по заявкам через службу заказа такси «Максим», преимущественно в Ангарск. Суд принял такое решение после рассмотрения результатов двух внеплановых проверок компании, проведенных министерством.
Первая проверка выявила, что предрейсовые и послерейсовые медосмотры проходят не все водители ООО «ТТК Восточный транзит», а это является прямой угрозой для жизни и здоровья пассажиров. Юридическое лицо получило предписание об устранении нарушений обязательных требований. Повторная проверка, проведенная через несколько месяцев, показала, что перевозчик не смог устранить нарушения.
Напомним, ранее по заявлениям министерства в судебном порядке были аннулированы разрешения, выданные на 206 транспортных средства ИП Алексеев А.С., которые также работали через службу заказа такси «Максим».
Новости похожей тематики
- ДТП с участием таксиста у МАНО
- Nissan Terrano столкнулся с такси Maxim и перевернулся на пешеходном переходе в Ангарске
- На иркутянина, который два месяца ездил зайцем на такси, завели административные дела
- С Байкала в Новосибирск. Составлен список самых продолжительных поездок на такси в 2017 году
- Перепалка с таксистом для пьяного пассажира обернулась судебным решением
- Частные водители такси могут получить статус самозанятых
- Водители СЗТ Максим бастуют
Первая проверка выявила, что предрейсовые и послерейсовые медосмотры проходят не все водители ООО «ТТК Восточный транзит», а это является прямой угрозой для жизни и здоровья пассажиров. Юридическое лицо получило предписание об устранении нарушений обязательных требований. Повторная проверка, проведенная через несколько месяцев, показала, что перевозчик не смог устранить нарушения.
То есть все остальные перевозчики предрейсовый и послерейсовый осмотр водителей осуществляют. И только Максим не делает этого. Постоянно пользовался услугами такси Максим. Заказывал по интернету. Ожидание - не более 5 минут. Цена - приемлемо. Что то Козлов-Капитонов не с того начал. Так можно стать Капитоновым-Козловым.
-0
шутники, это те у кого есть лицензии и так называемый приоритет, а остальные машины (более 500) по программе работают,Ну давайте уже не будем ханжами и честно скажем себе - это как скачать бесплатный антивирус с интернета.
Может быть будет работать, а может быть и нет. Может вирус какой попутно подцепишь или еще какую пакость для компьютера.
Ездил я несколько раз, заказывая машины по номеру "Максима".
По разному бывает. Комфорт класс удобно когда ты заказываешь машину не за полчаса, а за несколько часов, тогда приезжает что-то нормальное.
Но чаще всего это действительно подержанные иномарки состояния от "значительно изношенные" до "крайне изношенные".
Я спрашивал - в СЗ Такси Максим не существует никакого техосмотра машин, допустим водитель раз в месяц должен приехать на осмотр агрегатов. Такого нет.
Если машина постоянно на линии часов по 5-6, представляете какой там сильный износ к концу дня? И так каждый день, месяц за месяцем, машины которые выдаются за такси, превращаются в хлам ускоренным темпом.
Разные машины мне попадались - и чистые, и очень неухоженные, грязные, с прокуренным вонючим салоном, в которых противно находиться.
Сама логика действий, которой руководствуется СЗ Такси Максим - она гласит: мы лично ни за что не отвечаем. Вы попадаете в ДТП с водителем - мы ни при чем.
Вас везет пьяный или одурманенный водитель - мы опять же ни при чем.
Кроме того, удешевление тарифов на перевозки бьет по карману водителя - мне не раз жаловались, что возить стало невыгодно.
Ведь это никак не согласуется с состояние тех же дорог в городе.
По мне так давно пора выломить побыстрее эту службу заказа с рынка, недо-Uber, и администрации рассмотреть вопрос о создании муниципального таксопарка.
-0
Ну давайте уже не будем ханжами и честно скажем себе...
Давайте вспомним, как было ДО появления "Максима" в Ангарске. Всё то же самое, как описано в посте Толстой кишки, только плюс ожидание от получаса и иногда до бесконечности и цены ненормальные и регулярно повышающиеся. Сколько раз ездил на такси, вызванном через Максим - никаких нареканий.
Давайте вспомним, как было ДО появления "Максима" в Ангарске. Всё то же самое, как описано в посте Толстой кишки, только плюс ожидание от получаса и иногда до бесконечности и цены ненормальные и регулярно повышающиеся. Сколько раз ездил на такси, вызванном через Максим - никаких нареканий.
Согласен на 100 процентов! С появлением такси "Максим" уже привык что машина приезжает в течении нескольких минут,правда пару раз приходилось ждать долго.Но если вспомнить как было раньше так ожидание минут 20-30 было нормой,с Максимом такая проблема отпала.И никого не волнует что у вас машин мало вышло,теперь есть альтернатива -"Максим"
Давайте вспомним, как было ДО появления "Максима" в Ангарске. Всё то же самое, как описано в посте Толстой кишки, только плюс ожидание от получаса и иногда до бесконечности и цены ненормальные и регулярно повышающиеся. Сколько раз ездил на такси, вызванном через Максим - никаких нареканий.
Так пусть муниципалитет купит таксопарк, пусть не сразу, а постепенно и стрижет купоны.
И будем как в америке, на желтеньких такси ездить в булочную.
Ответственность у муниципалов выше, чем у частников.
Довольно "странные" нападки на такси "Максим". В аэропорт и с аэропорта уехать можно только на такси, это факт. Удобство для ангарчан представляет именно это такси, его можно вызвать как из Ангарска, так и из Иркутска, причем цена из Иркутска (особенно в ночное время) в два раза ниже чем у других 900 - 1000р.(с ожиданием 10-20 мин.) Никакие другие ниже чем за 2000р. не поедут. Видимо лоббируются интересы собственников, приближенных к руководству. Хотя если речь идет не о всех авто такси "максим", то может и ничего страшного, сколько их всего то?
Максим.
Каждый день, на работу еду на
Каждый день, на работу еду на такси. Вызываю только такси Максим. Всегда приезжают быстро. Один раз села в машину, салон был грязный, я испачкала брюки. Позвонила диспетчерам, сказали разберемся. Через час приехал этот парень на машине, привез шоколадку, показал чистый авто и попросил перезвонить диспетчеру, сообщить что авто чистое, а то его заблокировали.
А раньше, много какие такси перебрала, такси Ягуар к примеру, редкостное хамло в лице диспетчера были, в Надежке не дождаться их, Ленинград так там по моему вообще нормальных машин нет, 515-515 тоже вечные проблемы. Я так думаю местные такси конкуренцию не вывозят и начинают то машины такси Максим поджигать, то проверки на них насылать. У местных такси то все в порядке?! Что то я сомневаюсь очень.
Ну так давно же все высказались в адрес такси Максим . задолбали вы своими низкими ценами.
Администрация просто обязана уже начать думать головой, и действительно создать своего перевозчика - назовем его, скажем, МУП "Ангарское такси".
Закупить 30-50 машин, оснастить тахографами, GPS. И демпингануть так по всем перевозчикам, чтобы никого нафиг не осталось в Ангарске. А потом, установив монополию, можно цены поднять до разумных пределов.
Потому что задача стоит не обогатить владельцев таксофирм, а обеспечить работой водителей.
-0
Толстая кишка,
Согласен. Только как демпингануть? По 40 рублей водителей запустить? Так скоро уже маршрутки по 25 брать собрались. Прочитал Всё, что выше написали...Все довольны, всё отлично...Кто нибудь из довольных сам водителем поработал? Что бы за соточку, да быстренько, да "облизать" пассажира за эту соточку, да шоколадку купить и привезти, ведь денег же выше крыши - после каждого пассажира можно на мойку. Все эти "прелести" основаны на безработице и безвыходной ситуации людей, вынужденных за бесценок продать свои услуги пассажирам - что бы хоть что то принести домой. Закрывать надо эту контору и открывать нормальное, законное, с ценами позволяющими содержать механика, медика, базу. Пусть не только пассажиры будут довольны, но и те кто их везет.
задача стоит не обогатить владельцев таксофирм, а обеспечить работой водителей
Не знаю, у кого какая задача стоит, а у меня лично - доехать из точки А в точку Б быстро, недорого и безопасно. "Максим" справляется и меня устраивает, другие фирмы "до-максимовской эпохи" регулярно напрягали. Например, часто было так: звонишь диспетчеру, девушка снимает трубку, быстро говорит "ждите" и кладет рядышком. А ты ждёшь, ждёшь, ждёшь... пока не надоест.
-0
Так пусть муниципалитет купит таксопарк, пусть не сразу, а постепенно и стрижет купоны.
И будем как в америке, на желтеньких такси ездить в булочную.
Вы, товарищ, видать кишкой то и думаете...
экономике то в школе не обучались? считать не пробовали?
если муниципалитет с каких-то денег и купит штук 40 машин, пустит их на линию, то в тариф на перевозку кроме бензина и минимальной прибыли водителя добавится зарплата директора, бухгалтера, секретаря, уборщицы, диспетчеров, автомехаников, плюс налоги, аренда гаражей и офиса, амортизация автомобилей, страховка ответственности перевозчика, ну и естественно прибыль. а как же без нее?!
и таким образом, ваша поездочка в булочную выйдет не 100, а 300-400 рубликов. ну как, поедете? за то страховку получите, если что...
-0
Толстая кишка пишет: А потом,
А потом, установив монополию, можно цены поднять до разумных пределов.
у вас однако газы господин хороший. раздувает вас от полоумных мыслей. могу повангавать - ценники будут бешенные, затем окажется, что владельцем таксопарка стал капитошка козлов. какой то капец в стране. нарожали уродов моральных. конкурировать не могут - значит будут жечь и запрещать. ездил - езжу - буду ездить только на максиме. и другим советую.
"Патриотизм - последнее прибежище негодяя"
1775г. Доктор Самуэль Джонсон.
-0
DEFY пишет: Вы, товарищ,
Первая проверка выявила, что предрейсовые и послерейсовые медосмотры проходят не все водители
скажу по секрету, медосмотры вообще никто не проходит... купил бумажек на неделю или на месяц, и катаешь с чистой совестью )))... просто попались водители, которые забыли или не захотели бумажки эти покупать...
-0
Сама логика действий, которой руководствуется СЗ Такси Максим - она гласит: мы лично ни за что не отвечаем. Вы попадаете в ДТП с водителем - мы ни при чем
С виновника дтп и спросите
Администрация просто обязана уже начать думать головой, и действительно создать своего перевозчика - назовем его, скажем, МУП "Ангарское такси".
Закупить 30-50 машин, оснастить тахографами, GPS. И демпингануть так по всем перевозчикам, чтобы никого нафиг не осталось в Ангарске. А потом, установив монополию, можно цены поднять до разумных пределов.
Потому что задача стоит не обогатить владельцев таксофирм, а обеспечить работой водителей.
30-50 машин? а че на 5 с половиной?
-0
Байкал Инфо пишет: Водители
Толстая кишка пишет: Если
Если машина постоянно на линии часов по 5-6, представляете какой там сильный износ к концу дня? И так каждый день, месяц за месяцем, машины которые выдаются за такси, превращаются в хлам ускоренным темпом.
Износ чего? Автомобиля или водителя?
ИМХО износ автомобиля может быть сильным перед попаданием на авторазборку, но никак не к концу дня.
-0
Тут много пишут, что таксобизнес должен быть организован Ангарском, это будет пипец полный - все тоже самое только постоянно повышающиеся цены (как на городском транспорте) и никакого порядка, потому что руководителей целая толпа. Я готова ездить только на Максим, пусть машины старые попадаются, зато оперативно и цены низкие, и самое главное ты знаешь, что ты клиент и правда на твоей стороне. Неделю назад моя подруга воспользовалась городским такси: диспетчер (как всегда!) пообещала, что машинка через 3 минутки подъедет, факт - через 15 мин; подруга опаздывала, сделала замечание водителю, он так ей нахомил, не глядя, что женщина в положении и с ребенком в машине, что довел до слез; при жалобе диспетчеру - ноль эмоций. Я только за МАКСИМ, потому что местные не умеют работать, а муниципалитет - вообще все загубит.
-0
(Тема не указана)
прохожий22 пишет:в службе
Судя по комментариям
Судя по комментариям некоторых (и не только в этом посту про "Максим"), так в этом такси одни наркоманы, алкоголики, извращенцы работают на корытах в аварийном состоянии.
Мне одной попадаются нормальные машины с нормальными водителями???? Не спорю, бывает, что ведро с болтами приезжает(1 из 10 заказов). Но это не критично, в других службах не думаю, что машины чем-то отличаются.
Водители всегда корректные, ни разу никто не хамил. Ценники приемлемые, приезжают быстро. Что мне еще как пассажиру надо? И не надо тут заливать про техосмотры и медкомиссии.....
Пользуюсь услугами "Максим" -
Толстая кишка
Администрация просто обязана уже начать думать головой, и действительно создать своего перевозчика - назовем его, скажем, МУП "Ангарское такси".
Закупить 30-50 машин, оснастить тахографами, GPS.
Один раз уже покупали 20 автобусов при Михайлове. Погорели бедолаги, с Алехиной и Семенова как с гуся вода. ИМХО глупая идея в наше капиталистическое время
-0
Спортивная детвора Ангарска
Увидела я как-то в машине
