Качество топлива на иркутских АЗС не улучшается

Сначала на дороге заглох его автомобиль, а теперь пробуксовывает решение суда. Иркутский водитель доказал, что его автомобиль сломался из-за некачественного бензина, но заправка не думает компенсировать ремонт.

История Валерия Вертянкина началась в августе 2011 года, когда из автомобилистов он был разжалован в пешеходы. Всё из-за некачественного бензина. Через четыре километра после заправки в двигателе сдетонировало топливо, говоря простым языком — мотор взорвался. С этого дня у Валерия началось хождение по мукам.

Видео Вести Иркутск:

— Ну, дорога была пониже, заправка была вроде бы в одном уровне.
— Она сейчас не работает?
— Она не работает. Не знаю, по какой причине, чья она собственность.

С тех пор прошло более десятка судебных заседаний. Суд встал на сторону Валерия, решив оштрафовать ОАО «Сибиряк-И», с учётом инфляции, на 411 тысяч рублей. Но владельцы АЗС к исполнительному листу отнеслись как к филькиной грамоте. С момента решения суда прошло больше двух лет, но Валерий не получил ни копейки. По его словам, помочь делу не могут даже судебные приставы.

— Идут только переталкивания бумаг. Я уже вам показывал, в чём заключается работа судебных приставов. Только создали бумагу, отправили её. То есть общие, общие слова. Больше никаких действий от судебных приставов я не увидел, — говорит пострадавший Валерий Вертянкин.

Качество топлива на иркутских заправках остаётся низким. С переходом на «Евро-5», убеждают эксперты испытательных центров, мало что изменится. Этот стандарт нацелен прежде всего на экологию, а не на безопасность двигателей. В Прибайкалье хватает некачественных заправок, но другая область вряд ли сможет стать для нас примером. Ситуация с некачественным топливом одинакова по всей России.

— Если смотреть на фактически сложившуюся ситуацию в городе Иркутске с качеством бензина, можно смело утверждать, что у нас контролирующие органы либо отсутствуют, либо не работают, — говорит юрист Виктор Григоров.

Подобные случаи — не редкость. Но всплывают они только тогда, когда недовольный «отравлением» своей машины автолюбитель обращается в суд.

— Лучше всего обращаться в Госнадзор, конечно, но можно и напрямую к нам. Есть случаи, — и они нам известны, — когда пострадавшие автовладельцы обратились к нам напрямую и выигрывали суды, — говорит начальник Испытательного центра «Иркутский ЦСМ» Дмитрий Баженов.

Дорогостоящий ремонт Валерий оплачивал из своего кармана. Пока АЗС не закрылась, проезжая мимо, он всегда останавливался, чтобы предупредить водителей об опасности. Среди местных автомобилистов он стал народным героем. Сейчас на заправке царит разруха: «внезапно» обанкротившаяся АЗС с весны не обслуживает клиентов.