Первый снег дал результаты

была 7-ка стла Ока, без опы

+1-0

• Цитировать
• Обратиться

В Иркутске:

Дорога на Култук:

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Можно подумать, когда снега не было, у нас аварий не было
По мне так их сегодня меньше должно быть, ибо народ заочковал, и ползает

+1-0

• Цитировать
• Обратиться

привыкли по лету гонять, как-будто ослепли и не видят, что снег выпал.

+1-0

• Цитировать
• Обратиться

Ну выпал, и что? Льда нет, сцепление с дорогой как в обычную дождливую погоду.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

подумал что нива на обочине. Чудеса перевоплащения

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

не соглашусь с Вами. Ехал с Усолья. В городе тупо мокрые дороги, а по трассе на асфальте каша, по которой хуже чем по льду.

+2-0

• Цитировать
• Обратиться

Так у тебя фуфло, а не резина-выкини и купи приличную новую

+0-5

• Цитировать
• Обратиться

))))))) Улыбнуло )

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

ДядяДима,
Это точно на лысой китайке гоняют, а потом жалуются, дороги скользкие

+0-2

• Цитировать
• Обратиться

Даже у АвтоТаза есть свой узнаваемый стиль....)))

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Уж не знаю, радоваться или плакать, но как пришли на работу, так до самого вечера тачки пёрлись, на час позднее смену завершили. Весь день пахали, ни рук, ни ног, но зато бабла полные карманы. Вот и думаю, какого хрена людям в голову мысли не идут переобуваться пока время есть,ведь живём в Сибири где с погодой творятся капризы, но а с другой стороны, все тягости оправдываются с лихвой )) Завтра аналогичный день, с утра пораньше, так-что велкам по СТОшкам ))

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Всем бы такую лысую китайку, как у меня. Глядишь и аварий бы меньше было )

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Вот только в обычную дождливую погоду температура асфальта градусов двадцать тепла. И температура резины соответственно.
А сейчас температура асфальта градусов 2-3. И температура резины градусов 5. И летняя резина начинает дубеть.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

с какого дерева ты упал льда нет?????вчера начиная с 12:00 было -1 вода при 0 замерзает )))))

ехал сегодня в 7:30 после поворота на юго-восточный чуть не догнал впереди идущего. а но своего ведущего и это при 60 в час и зимней резине!!!
Все с первой зп возьму шинкованную как раз подчистят дорогу и все разгребут будет время прикаталь)

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

шипы на асфальте еще хуже, нежели летняя резина на льду.

+1-0

• Цитировать
• Обратиться

а с выходных по прогнозам нас ожидает повышение аж до 18-20 градусов. Дороги подсохнут, народ успокоится и про зимнюю резину забудет, ну до следующего снегопада

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Да ладно! С чьих слов-то утверждаете? Минимум, трижды мне - именно на чистом зимнем асфальте - доводилось избежать серьёзных проблем благодаря шипам на резине.
Удивительно, но на чистейшем байкальском льду шипы от "бриджстоуна", отчаянно царапая его, практически не работали - зато "липучка" держала сцепление, не позволяя раскрутить машину друга. От многих факторов зависит сцепление с дорогой, но главное сцепление - мозга водителя с внешними факторами.

+0-1

• Цитировать
• Обратиться

McSeem,

со своих.
площадь сцепления меньше, когда шипы на асфальте.
на льду площадь сцепления тоже имеет значение и у липучки она конечно больше. А лед разный бывает. Шипы на чистом байкальском льду, в общем-то, и не обязаны работать так, как будто машина на сухом летнем асфальте.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Шипы хорошо на утрамбованном снегу. На льду или на асфальте сцепление уже не то.

+2-0

• Цитировать
• Обратиться

ну тогда намотаю цепь и поехали))

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

admin,
вам батенька нужно что то на гусеничном ходу

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

На какой машине ездишь?

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Yan,
Давай, дружище, расскажи мне за сцепление колёс с покрытием!

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

чет парень херь несешь...кто перся и зачем?Рекламы насмотрелся?

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Вот задумайтесь: отчего бы площади сцепления меньше становиться? Шипы ведь не на пять сантиметров торчат и устанавливаются на ту же самую зимнюю липучку…
А вообще-то спор этот извечен, насколько мне известно, и ведётся далеко не на дилетантских уровнях.

+1-0

• Цитировать
• Обратиться

Вот, порылся в недрах тырнета. http://www.dilijans.org/articles/zimnyaya-rezina-lipuchka-ili-shipy.html
Впрочем, упрямцы и это оспорят - и базу подведут. Но я в жизни имел возможность сравнить на самых разных покрытиях самую разную резину - и на шипы перешёл после того, как на Мишленовских липучках потерял управление на обледенелом асфальте напротив речпорта из-за подрезавшего меня… хозяина магазина авторезины в Иркутске - и боком влетел в "четвёрку" (единственное ДТП по моей вине).
Так что, товарищ Fantazmer , меня ваши смайлики не чешут никак. Себе их адресуйте, ага?

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

McSeem,

с того, что шипы упираются в асфальт и некоторая площадь резины перестает с ним должным образом контактировать.
можно сколько угодно теоретически спорить, но я в т.ч. ездил на такой резине и разница вполне ощутима. Отсюда и выводы.
а споры в интернете ни к чему не приводят.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Предлагаю продолжить спор о резине в опросе.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

На какой машине ездишь?

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Ты, я смотрю, писец гуру по колесам.
Таких хомячков как ты легко убедить в чем хошь, и главное ведь на себе проверят и верят, эффект плацебо, блин. Yan тебе дело говорит, но ты же крут и опытен шописец.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Интересно, почему же рекорд скорости на льду был установлен именно на шипах?

http://www.recordsguinness.ru/sport/1496-ustanovlen-novyy-rekord-skorost... )))

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Тебя здравый смысл даже не чешет. Ты собственнолично приведённую статью даже нормально прочитать не удосужился. А ещё расскажи мне, как часто ты видишь именно обледенелые дороги в городе и на трассе.

+2-1

• Цитировать
• Обратиться

снег растаял

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Да я тебе много могу рассказать, но тебе же не надо, ты же уже всё испытал.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Фиг знает. Там просторы, и задача - разогнаться, а не тормозить.. В условиях такой задачи - шипы может и правильное решение. Опять же лёд бывает разный. Возможно именно в этот день и час шипы и были оптимальным решением.

+1-0

• Цитировать
• Обратиться

Позвони - расскажи!)))

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Fantazmer,
Слышьте, парень, с Вами человек на Вы общается - Вы чо, приятеля по нэту себе надыбали - тыкать мне??? Впрочем, оставлю дальнейшее:

Бывает - и этого хватает. Наверное, по разным дорогам передвигаемся по зиме... Больше мне рассказывать нечего.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

друзья, да не ругайтесь вы. Нашли из за чего ругаться - из за дорог да резины.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Вот поэтому, Текирин, Ваше мнение уважал - и уважать буду

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

McSeem,

спасибо за добрые слова

забыл пароль,

жигули

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Макс, ты же для себя решил всё? Ты испытал все шины и автомобили, боюсь мой рассказ тебя не заинтересует. Хотя... вот, что: Зависит ли тормозной путь от массы авто? Как думаешь? (Про шины будет позже).

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Разве?

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Вот повод к размышлению, извини, что на немецком, но так даже интереснее.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Пожалуй не буду засорять ветку, попозже напишу в своём автоблоге.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

С удовольствием! https://liveangarsk.ru/auto/blogs/121/20151006/stseplenie-shiny

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

ДЕНЬ ЖЕСТЯНЩИКА
Он, в России, был, есть и будет всегда. Такова наша натура.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

дилетантов теоретиков набежало

лучше шипов зимой могут быть только очень хорошие шипы!
учите матчасть, как работают шипованные колеса

+1-1

• Цитировать
• Обратиться

Скажите...а почему в Европе запрещена шипованная резина?

+0-0

• Цитировать
• Обратиться