Программа на андроид
Скорее всего используют
Viber
Но есть ещё одна, не менее замечательная программа
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.loudtalks
-0
Когда на определённом участке скорость движения машин, подключенных к яндекс.пробкам снизилась до минимальных значений.
Я про это догадывался. Меня удивило что в субботу, во время пробки от развилки Ленинградский-Алешина до Ворошилова, Яндекс честно показывал на этом месте пробку. Не уже ли у нас столько много народу подключено в автомобиле к сервисам Яндекса? Я понимаю там например в Москве, но в Ангарске...
-0
Не уже ли у нас столько много народу подключено в автомобиле к сервисам Яндекса?
Уважаемый, неужели Вы думаете, что сервисом пользуетесь только Вы один? И я им пользуюсь, и еще довольно большое количество людей. Кроме того, есть автомобили, оборудованные системой спутникового контроля (практически весь общественный, а скоро и большегрузный транспорт), которые тоже передают данные о скорости передвижения. И потом, что значит "подключено к сервисам". Достаточно просто пользоваться навигатором, использующим карты Яндекса и имеющим выход в интернет. Ну разумеется, необходимо приложению разрешить отправлять данные на сервер Яндекса. А для определения пробки достаточно 3-4 единиц транспорта с подобными "говорящими" навигаторами, которые двигаются на небольшом расстоянии друг от друга с примерно одинаковой скоростью.
-0
Уважаемый, неужели Вы думаете, что сервисом пользуетесь только Вы один? И я им пользуюсь, и еще довольно большое количество людей. Кроме того, есть автомобили, оборудованные системой спутникового контроля (практически весь общественный, а скоро и большегрузный транспорт), которые тоже передают данные о скорости передвижения. И потом, что значит "подключено к сервисам". Достаточно просто пользоваться навигатором, использующим карты Яндекса и имеющим выход в интернет. Ну разумеется, необходимо приложению разрешить отправлять данные на сервер Яндекса. А для определения пробки достаточно 3-4 единиц транспорта с подобными "говорящими" навигаторами, которые двигаются на небольшом расстоянии друг от друга с примерно одинаковой скоростью.
-0
Уважаемый, неужели Вы думаете, что сервисом пользуетесь только Вы один?
Я им не пользуюсь как и вообще навигацией, на моем смарте Навител стоит чисто факультативно, в самолете попялиться где мы есть. Меня в большинстве случаев 2GIS устраивает.
И я им пользуюсь, и еще довольно большое количество людей. И потом, что значит "подключено к сервисам". Достаточно просто пользоваться навигатором, использующим карты Яндекса и имеющим выход в интернет.
ИМХО навигатор с 3G + тарифный план не все себе позволяют. Во всяком случае среди моих
знакомых таковых нет. Навигаторы у некоторых есть, но без 3G и тарифа.
Кроме того, есть автомобили, оборудованные системой спутникового контроля (практически весь общественный, а скоро и большегрузный транспорт), которые тоже передают данные о скорости передвижения.
Но не факт что они передают эти данные Яндексу, хотя все может быть, особенно если за это Яндекс будет приплачивать 
А для определения пробки достаточно 3-4 единиц транспорта с подобными "говорящими" навигаторами, которые двигаются на небольшом расстоянии друг от друга с примерно одинаковой скоростью.
А вот это уже многое объясняет.
-0
для определения пробки достаточно 3-4 единиц транспорта с подобными "говорящими" навигаторами, которые двигаются на небольшом расстоянии друг от друга с примерно одинаковой скоростью.
Верно!
Чтобы правильно воссоздать картину загруженности дорог, необходимо проверять, соответствует ли трек ситуации на своем участке. Пользователи мобильных Яндекс.Карт могут иногда останавливаться или замедлять движение не из-за пробки, а, например, чтобы купить что-нибудь в киоске или не пропустить малозаметный поворот. И если мимо свободно едут еще несколько автомобилей с мобильными устройствами, такой трек будет отсеян алгоритмом, потому что не отображает реальную загруженность участка. Поэтому, чем больше пользователей у сервиса, тем точнее информация о дорожной ситуации.
В Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах сервис Яндекс.Пробки оценивает ситуацию по 10-балльной шкале (где 0 баллов — свободное движение, а 10 баллов — город «стоит»). С помощью этой оценки водители могут быстро понять, сколько примерно времени они потеряют в пробках. Например, если средний балл по Киеву равен семи, то дорога займет приблизительно в два раза больше времени, чем при свободном движении.
Шкала баллов настроена по-разному для каждого из городов: то, что в Москве — небольшое затруднение, в другом городе — уже серьезная пробка. Например, в Санкт-Петербурге при шести баллах водитель потеряет примерно столько же времени, сколько в Москве уже при пяти.
Баллы рассчитываются следующим образом. По улицам каждого города заранее составлены маршруты, включающие в себя основные шоссе и проспекты. Для каждого маршрута есть эталонное время, за которое его можно проехать по свободной дороге, не нарушая правил. После оценки общей загруженности города программа-агрегатор рассчитывает, на сколько отличается реальное время от эталонного. На основе разницы по всем маршрутам и вычисляется загруженность в баллах.
-0
Друзья,как называется та программа на платформе андроид по которой водители сообщают друг другу о пробках,камерах,авариях и постах гибдд на улицах города?